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樓主: caucsaa

拖動一架60噸的A320飛機,假如舍棄內燃機而用電動機......

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11#
發表于 2014-7-2 17:01:14 | 只看該作者
學習了。  G9 z2 \- M9 f- ~6 ~
功率密度還是內燃的高。電動優勢是傳動轉換靈活。物理規律不可違
12#
 樓主| 發表于 2014-7-2 20:55:21 | 只看該作者
給大家看一個電動起落架的資料,2011年的數據是這套裝置大約500公斤(記不太清,反正挺重),
; N/ i" d7 I! }" P- \: [) P  g各位大俠,按照現在的技術,你們覺得應該可以多重?

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13#
 樓主| 發表于 2014-7-2 21:21:39 | 只看該作者
本帖最后由 caucsaa 于 2014-7-2 21:45 編輯
3 S% N4 A& \" ^5 \/ @$ ]) E3 k/ i$ _& t8 t
請各位大俠各抒己見,做個對比,同樣是電動起落架,按照現有技術,以內燃機和電機為動力,兩者的重量最低可以低到多少?& Z$ a) C* H2 I
5 g( b$ @2 ]7 x: c! O( W( Y
注意:考慮到電動起落架是飛行員在飛機上控制,那么內燃機應該用自動變速箱或者電控的變速箱。
# X$ n, @+ L+ E
1 ^6 d7 D; T2 Q$ z' g: j$ ?2 M
14#
發表于 2014-7-2 22:00:28 | 只看該作者
用這種小的拖動裝置比起大的拖車有什么好處呢?

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拖車需要專門的司機,拖車價格幾百萬……  發表于 2014-7-2 22:05
15#
發表于 2014-7-2 22:57:42 | 只看該作者
扭矩呢?
16#
發表于 2014-7-2 23:06:07 | 只看該作者
本帖最后由 你是誰我是誰 于 2014-7-2 23:09 編輯
* o& [1 A9 s- }" u; H6 g" A0 |9 E0 W! @# ~$ E
印度曾經在航母上用拖拉機拖戰斗機,結果晃到海內去了,重一點是不是有一定的好處

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這個搞笑,有鏈接嗎?詳細了解一下。  發表于 2014-7-4 16:09
17#
 樓主| 發表于 2014-7-3 21:35:53 | 只看該作者
伏虎降龍 發表于 2014-7-2 13:10
7 y$ Z# W: V. L% c50KW的內燃機很重嗎?柴油機吧,如果為了輕便。可以采用
) g+ p/ _3 u- V(1)小型飛機用的活塞發動機,但是要配置變速箱。 ...

; k8 ^6 c/ u2 R% M9 n, |大俠,我查了兩天,也沒找到您說的很輕的大功率發動機,尤其是摩托車發動機,能否給個型號或者網址?謝謝

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你到這個論壇看看: http://www.cnfunfly.com/forumdisplay.php?fid=27 http://www.cnfunfly.com/viewthread.php?tid=3604 那里有一堆人在研究超輕發動機,包括大功率摩托車發動機,也有人販賣發動機,很多都是  詳情 回復 發表于 2014-7-4 08:34
18#
發表于 2014-7-4 08:34:55 | 只看該作者
caucsaa 發表于 2014-7-3 21:35
$ E! i' L: L( ]' f: K# O& ]大俠,我查了兩天,也沒找到您說的很輕的大功率發動機,尤其是摩托車發動機,能否給個型號或者網址?謝謝
+ ]' I5 n& B5 r' w
你到這個論壇看看:) g! ?/ l. `# g' v  D8 |2 Y
http://www.cnfunfly.com/forumdisplay.php?fid=27* i4 M8 u$ G1 X0 h2 V, p0 k
http://www.cnfunfly.com/viewthread.php?tid=3604- i9 ?6 p6 F1 J1 G, v8 n

) u% f( r& U9 k: k' x$ s那里有一堆人在研究超輕發動機,包括大功率摩托車發動機,也有人販賣發動機,很多都是名牌大廠的。50KW的摩托車國內沒有,國外的有,100KW都可以找到。 我知道的信息也是那里來的,不過他們資金都比較緊缺。  ' U2 m/ P5 ^# c  O$ l' m
但是你是公司項目,那就無所謂了。去買一個活塞式航發,加上減速機,做到50KW大扭矩100KG以下是沒有問題的。' v' D" p7 o$ a: D$ t3 a* Y

% b* ~( d. d4 h- H2 z

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謝謝,對發動機沒概念,請問加上電傳(用按鈕即可換擋)的變速器的發動機可以做到多輕?  發表于 2014-7-4 13:36
19#
發表于 2014-7-4 09:26:41 | 只看該作者
額 如果拖車太輕的話 摩擦力會不會變的太小,影響托運效率呢
20#
發表于 2014-7-4 15:59:54 | 只看該作者
本帖最后由 拉斯特 于 2014-7-4 16:02 編輯 ( ?, L6 G0 o0 r% |
zerowing 發表于 2014-7-2 13:04 / w2 C3 D+ t$ w
先搞清楚最低重量需求再考慮是否該減肥和如何減肥。POWERPUSH只有55.1kw的功率。一輛思域就有103kw,但是你 ...

" _9 l0 w6 o! D哈哈,有點岔了,這是發動機的工況圖,我一般開車2500到3000轉換擋。1 n" \- s0 p- U/ ^
5 C( V# Q) s% R+ c  T0 j
誰沒事1檔就是6000轉啊。

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是的,拖動主要是扭力的問題,而功率是扭力能否維持的表現。  發表于 2014-7-7 09:20
而且俺還這么說,別說誰有沒有事兒1檔6000轉,你就是1檔6000轉了也拖不動。根本就不是發動機的問題。  發表于 2014-7-4 22:39
不用發這個。06款思域俺買的是第一批首發車。開了8年,跑過能跑的全地形。這圖,頭一年就看了。但這個跟這帖沒什么關系。跟思域能不能拖A320也沒關系。  發表于 2014-7-4 22:38
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