請大家能耐心看完我的帖子,幫幫我,我已經在網上惡補了幾天基礎知識。但總覺得理論是理論,我不知道跟工廠實際生產能有多大的差距,心里忐忑,請大家幫我分析 分析。我是外行,真的覺得自己很無力。
r! s z3 o, `( X U/ e/ X; [請問大家在作不銹鋼件切削時,是選用什么切削液? " m9 L8 t* x7 O& Y
事情是這樣,以前做過一個機加車間的工藝設計,現在車間在使用上有些問題。工廠在對不銹鋼件粗加工時采用的是柴油、機油或煤油等油質的切削液,當切削液接觸到工件時,速度極快的產生了大量的油煙。如果若干臺機床同時加工一段時間,整個廠房內空氣質量很差。單靠廠房的通風根本來不及改善。我就想能不能從根本上改變這種狀況,也就是建議工廠將油質的切削液換成水質切削液。這樣整個廠房的工作環境就會好多了!
' {' U+ `. h1 n+ t8 u7 {我看了幾天書,覺得換成水質切削液可以立住腳。一,因為粗加工階段切削液主要的功能是要冷卻,而不是潤滑,水質的冷卻效果要比油質的好;二,粗加工階段可能切速、進給等都比較大的,那時工件的溫度很高,一遇到油質,油煙產生的速度和量都驚人,我親眼見到,確實如此。用水質的話,幾乎不產生油煙了。三、粗加工階段對工件加工精度要求不是很高,因此不存在因產品的精度 要求而必須用油質潤滑液的情況。
1 L2 H/ @) x6 y0 Q, o' L+ K我需要大家的支持,是不是我分析的這樣呢?大家用什么切削液,如果也是用油質的話,那么油煙的問題怎么考慮的呢。之所以產生那么大的油煙是不是因為粗加時切速過高了呢,如果降低切速會不會這個問題得到緩解呢?
& d1 E4 k7 ]* v2 }3 }工廠不使用水質切削液很大的原因是因為其會侵入到車床的齒輪箱,腐蝕機床,機床很快就不行了。這個問題對普通車、銑床很嚴重嗎?大家在平時使用過程中怎么能減少對機床的侵蝕呢,有什么好建議嗎? / ?6 ?) K9 v' ~$ N
謝謝你看完我的帖子,我問了周圍好多人了,情況還是不明朗阿!我急死了,幫幫我,謝謝啦! |