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做了一個航空產品的氣檢夾具,測產品氣密性,請教

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1#
發表于 2014-6-15 17:28:09 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
前兩天和領導做了一個航空產品的氣檢夾具,該夾具要求在-55度的環境下隨產品保溫倆小時,然后測產品氣密性。-50度的時候還好好的,可是一到-55度夾具就漏氣了。然后打開低溫箱瞬間就好了,因為溫度回升了。請問有哪位大神指點一下,對了產品表面為型面,最高處與最低處相差0.5mm

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2#
發表于 2014-6-15 17:44:28 | 只看該作者
密封材料低溫下的改性的原因吧?
3#
發表于 2014-6-15 17:45:12 | 只看該作者
大俠,可能是密封圈材質的問題吧。
4#
 樓主| 發表于 2014-6-15 20:01:29 | 只看該作者
好方案 發表于 2014-6-15 17:44
$ e  C# |& U6 G密封材料低溫下的改性的原因吧?
7 S# j0 k& k6 W6 j( N0 y. K
這樣說也沒錯 因為它是隨著溫度的降低而漏氣的 但是 話又說回來 這個密封圈的橡膠材料要比我們產品里的同類密封圈材料性能好的多 可是產品不會漏氣 就是這個氣檢夾具和產品結合處漏氣 唉 有沒有什么機構能夠補償一下啊
( ^7 p5 v; Z) T  Y" ~  k, ~6 V$ A  h; u

點評

橡膠圈的質量與他在溫度下的改變無關,當溫度繼續下降,你的橡膠圈會變成像鐵一樣硬,而鐵則像橡膠一樣柔軟。  發表于 2014-6-16 02:13
5#
 樓主| 發表于 2014-6-15 20:03:27 | 只看該作者
orc_roll 發表于 2014-6-15 17:45 & D7 ]4 \0 p/ h) g7 P" y$ S1 Q# x
大俠,可能是密封圈材質的問題吧。
7 v# m4 t7 \0 Y$ n9 `
材質已經達到國內尖端水平了 國內沒有比這個性能更好的橡膠了 所以考慮用機構去補償一下低溫因橡膠冷縮產生的間隙
6#
發表于 2014-6-15 20:54:35 | 只看該作者
應該是密封件的問題
7#
發表于 2015-5-19 12:02:33 | 只看該作者
請問現在是如何解決的呢?增加密封圈數還是使用平密封圈?
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