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液壓控制系統(tǒng)原理改造討論!

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1#
發(fā)表于 2014-6-14 20:42:15 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
中間兩個(gè)液壓控制原理圖是我公司現(xiàn)在使用的設(shè)備原理圖,現(xiàn)在想對(duì)其改造,改造得簡(jiǎn)單、故障易查、易處理且滿(mǎn)足要求。請(qǐng)各位高手討論方案是否滿(mǎn)足要求!謝謝!!!工況是:首先活塞桿伸出一半,停頓3分鐘,之后活塞桿再繼續(xù)伸出完畢后,電液閥換向活塞桿縮回完畢,此系統(tǒng)要求伸出的時(shí)候速度很慢。之后重復(fù)相同的動(dòng)作。現(xiàn)在使用的液壓鎖(外控外排,控制油來(lái)自電液換向閥“內(nèi)供外排的電液換向閥供給)、單向節(jié)流閥安裝靠近油缸附近。這套系統(tǒng)故障點(diǎn)主要是:開(kāi)到一半停頓3分鐘后,要繼續(xù)打開(kāi)時(shí)經(jīng)常打不開(kāi)。電液閥已經(jīng)換向壓力油已經(jīng)到液壓鎖附近。出故障后有時(shí)更換了:電液換向閥1件、液壓鎖2件,雙單向節(jié)流閥2件甚至截止閥后系統(tǒng)故障還是不好,就算是處理好也解釋不清楚原因!故現(xiàn)在想改成邊上的!請(qǐng)多多討論賜教謝謝!!!. E& N3 \, \" R' ^

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發(fā)表于 2014-6-14 20:49:34 | 只看該作者
沒(méi)看懂; f3 O; X1 i* X
說(shuō)說(shuō)改了哪里+ s3 V9 |9 k3 o5 |
看的有點(diǎn)云里霧里4 l+ |5 _' z* G% A
改造前后的對(duì)比沒(méi)看出來(lái)
3#
發(fā)表于 2014-6-14 20:54:17 | 只看該作者
活塞桿直徑?油缸行程?
) ~( T1 n; f( s: @/ M% D. g我有簡(jiǎn)單的系統(tǒng)且控制簡(jiǎn)單,不要行程開(kāi)關(guān),隨時(shí)開(kāi)或停,不用磁滯反饋,也不是伺服油缸。

點(diǎn)評(píng)

閥?  發(fā)表于 2014-6-14 21:14
4#
發(fā)表于 2014-6-14 20:56:16 | 只看該作者
估計(jì)是液控?fù)Q向閥與液壓鎖之間的匹配有問(wèn)題,要好好想想

點(diǎn)評(píng)

原理很重要,“液壓元件”  發(fā)表于 2014-6-14 21:18
液壓維修方面的書(shū),有那些好的?謝謝  發(fā)表于 2014-6-14 21:12
說(shuō)的準(zhǔn)確一點(diǎn)是閥開(kāi)啟的門(mén)檻壓力太小。  發(fā)表于 2014-6-14 21:10
5#
發(fā)表于 2014-6-14 22:01:23 | 只看該作者
如果油缸直徑是125,活塞桿直徑90,那有桿腔和無(wú)桿腔的面積比約為2,在停頓的3分鐘里,如果活塞上負(fù)載小,實(shí)際有桿腔的的油壓已達(dá)到系統(tǒng)壓力的2倍,液控單向閥完全承受了這個(gè)壓力,所以難打開(kāi)。可以把液控單向閥換成先導(dǎo)式的,也許就能解決問(wèn)題。
6#
 樓主| 發(fā)表于 2014-6-14 22:33:17 | 只看該作者
游擊隊(duì) 發(fā)表于 2014-6-14 22:01 . I  h# c% L9 d
如果油缸直徑是125,活塞桿直徑90,那有桿腔和無(wú)桿腔的面積比約為2,在停頓的3分鐘里,如果活塞上負(fù)載小,實(shí) ...

0 E$ o8 B/ @% e( v# ?8 J) S樓主看來(lái)是高手啊!!!我現(xiàn)在想就是先把老的這套不帶先導(dǎo)(卸荷)的液控單向閥CPG-06-E-04-50改成帶先導(dǎo)(卸荷)的CPDG-06-E-04-50,這樣開(kāi)鎖應(yīng)該就容易多了!因?yàn)楝F(xiàn)在小腔第二次開(kāi)鎖前壓力都在30多到40Mpa。另外我最邊上的設(shè)計(jì)是否可以???疊加式的液壓鎖Z2S16,內(nèi)控內(nèi)泄式電液閥,加疊加式節(jié)流閥Z2FS16(管式單向節(jié)流閥)
7#
 樓主| 發(fā)表于 2014-6-14 22:37:12 | 只看該作者
迷茫的維修 發(fā)表于 2014-6-14 20:49 ( ^3 Y: d1 f; x: j8 n$ B
沒(méi)看懂: P: L: [# g# N8 K% }) F
說(shuō)說(shuō)改了哪里
+ K. g* Z! \# V' W0 Z7 c看的有點(diǎn)云里霧里

/ p5 B; O" Y$ {) I3 f: X2 d哦!中間的是現(xiàn)在使用的!最邊上的是想改造的!現(xiàn)在問(wèn)題是小腔壓力高第一次開(kāi)鎖保壓,實(shí)測(cè)壓力30~40Mpa,第二次很難開(kāi)鎖!有時(shí)第二次開(kāi)鎖打開(kāi)出故障有時(shí)更換了所有的換向閥 、液壓鎖、節(jié)流閥還是不好!
8#
 樓主| 發(fā)表于 2014-6-14 22:41:56 | 只看該作者
樵薪 發(fā)表于 2014-6-14 20:54
% q0 G/ X- S5 \' W% E1 k; C活塞桿直徑?油缸行程?
  m5 t( ]6 h. l0 M4 J2 Y( K: I! m我有簡(jiǎn)單的系統(tǒng)且控制簡(jiǎn)單,不要行程開(kāi)關(guān),隨時(shí)開(kāi)或停,不用磁滯反饋,也不是伺服 ...
. U: y( O5 V6 M2 V) p0 _
活塞桿90,缸徑125啊。要求中位停止保壓3分鐘后繼續(xù)打開(kāi)完畢,之后一次關(guān)閉。之后重復(fù)相同的動(dòng)作。油缸是普通的油缸,不是伺服的,靠油缸附件的編碼器微機(jī)控制電磁閥,兩次開(kāi)一次關(guān)閉。開(kāi)的速度慢,關(guān)閉速度可以快點(diǎn)
9#
 樓主| 發(fā)表于 2014-6-14 22:45:49 | 只看該作者
迷茫的維修 發(fā)表于 2014-6-14 20:56
; W# H& n8 B9 r估計(jì)是液控?fù)Q向閥與液壓鎖之間的匹配有問(wèn)題,要好好想想

% \. c+ p1 o/ H; H這套系統(tǒng)使用10年了,期間也經(jīng)常出現(xiàn)問(wèn)題,有時(shí)問(wèn)題是處理好了,但是也解釋不清楚故障的原因!液壓鎖是靠電液換向閥分出的控制油打開(kāi)的!! a0 U5 }# N; \2 s& e3 f1 n
10#
發(fā)表于 2014-6-14 23:34:50 | 只看該作者
先標(biāo)記下,等高手解答

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