沈陽最新的i5 T3.3的宣傳，我怎么看都覺得這不是宣傳，是打臉呀

逛逛論壇

呵呵，給你主軸，導軌，絲杠，液壓站，卡盤，刀架，這些是機床的關鍵部件，你也弄幾臺出來看看。這樣，你老大，沈陽就老二老三了。

黃海是我

逛逛論壇 發表于 2014-6-9 02:03
呵呵，給你主軸，導軌，絲杠，液壓站，卡盤，刀架，這些是機床的關鍵部件，你也弄幾臺出來看看。這樣，你老 ...

別別以為組裝數控車床很難。就沈陽賣的最多的CAK數控車床，你拆散了，我能組裝好。只不過沒有資金。當地有大把的組裝數控的工人。自己去百度，浙江有些廠子都是白天在廠子上班的婦女，晚上加班裝數控車床。

黃海是我

逍遙大俠 發表于 2014-6-9 00:17
2 K5 u; k3 l+ t+ E/ {  @關于美國韓國日本是怎么發展起來的，建議去讀讀世界近代史

+ Z) S  k9 a$ k7 @7 y7 p不管人家怎么發展起來的，人家起來了。清政府，GDP世界第一，還不是被欺負的狗一樣。
強說是強，怎么強是人家的本事。

jixiewoniu

傷心真是難免啊！

逛逛論壇

黃海是我 發表于 2014-6-9 06:28
別別以為組裝數控車床很難。就沈陽賣的最多的CAK數控車床，你拆散了，我能組裝好。只不過沒有資金。當地有 ...

最普通的一臺三軸立式加工中心，裝配時要保證多少項精度？怎么保證？女工們賺賺外快就能弄起來的？
& R% W0 \2 f& Y, C4 w7 T$ Z- F. N呵呵。。。。。。。。。。。。。。。。。

wanghai210

這是國家體制問題，樓主只看表面了，回去多讀點書就好了。

黃海是我

逛逛論壇 發表于 2014-6-9 08:02
- g) G* ]* T' ^8 o2 }最普通的一臺三軸立式加工中心，裝配時要保證多少項精度？怎么保證？女工們賺賺外快就能弄起來的？
呵呵 ...

很奇怪嗎！不能理解嗎！事實確實是這樣。我們當地組裝數控車床的作坊多呢。二三個人，一個月組裝二臺

ttyyqq

還是基礎工業不行啊!

逍遙大俠

國貨的差距是肯定的，畢竟西方世界工業發展了幾百年，中國工業也就不過百年而已，中間還有戰亂，有西方世界的封鎖。韓國是跟中國同時起步的，但是韓國發展時候的國際環境中國能比嗎？誰聽說過有國家對韓國技術封鎖，但是中國呢？在這論壇里我的感受就是中國的機械行業啥啥都不行，沒有前途，學啥都不要學機械。如果一個高三的學生看到這些，他還會愿意學機械嗎？即使是一個學習機械專業，馬上要畢業的學生，他還會繼續投身到機械行業里來嗎？沒有了優秀人才，中國的機械怎么發展？指出差距是必要的，但是也要承認進步。

逍遙大俠

拿中國的高鐵來說，那是2011年“7·23事故”調查期間，任調查組副組長的王夢恕到日本交流，當時他已經得知，調查組準備將事故的主要原因歸結為技術缺陷——這將極大傷害中國高鐵技術的聲譽和日后發展。王夢恕心里卻認定，事故其實源自管理問題。
+ c, q. h0 r( M
　　小泉教授告訴王夢恕，發生在新干線的一起鐵路事故，死亡106人，日本人為了掩蓋技術問題，花重金把責任推到了列車司機身上，以此保護技術出口，中國同行的做法在他看來自然屬于“不愛國”。要知道，小泉的話對一個有家國情懷的人來說是多么嚴重的指控。“7·23事故”調查報告最終公布時，王夢恕“代表他個人”向記者表示，事故的原因是管理不善，中國的高鐵技術不存在問題。
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