![]() |
幻想‘橫空出世’ |
| ||
點評
投奔美帝企業(yè)了。話說,美帝掌握核心科技,哈哈
吊車計算,寫過300多頁的計算書。起重機行業(yè)規(guī)范資料很多。腹桿承受剪力跟扭轉(zhuǎn),計算單桿失穩(wěn)就行了,受力一般問題不大。吊車常出的問題的傾翻跟焊縫處開裂。其次玄桿,腹桿少
大俠現(xiàn)在怎么不做吊車了,臂架的計算應(yīng)用規(guī)范得解析法基本上就能算個大概,但一般臂架破壞的時候經(jīng)常腹桿發(fā)生折斷,大俠對于腹桿一般都怎么計算的?在不用軟件的前提下,現(xiàn)在對這個只是在控制長細比
大神,俺不做大礦車,純屬自己瞎捉摸。現(xiàn)在對電機,控制,行走車輛,越來越感興趣了,可在這方面是小白,還在讀書階段,所以談問題還深入不了,等有了想法和疑惑再跟大神討論,到時候定量的分析,呵呵
現(xiàn)在小噸位還有液壓卡車,大噸位沒有了,主要是效率低,不劃算,現(xiàn)在主要是機械傳動與電傳動,大蝦有興趣可以單獨開貼,我回答你所有疑問,這東西現(xiàn)在國內(nèi)興起,大概有50家在擠這個市場,包括俺,哈哈
大車,有兩種,一種是機械系統(tǒng)的,現(xiàn)在是7檔變速,有液力變矩器,電系統(tǒng)的有直流與交流兩個分支,現(xiàn)在是交流的多,其最高速度為60公里,最低為10公里左右,因為不跑高速,電機的變頻比就夠了,歷史上有過液壓卡車
坐等大俠回復(fù),嘎嘎
| ||
| ||
| ||
| ||
點評
八爺,您現(xiàn)在玩的大車是屬于給別人做引進技術(shù)顧問嗎
我現(xiàn)在是做‘歷史沿革細解’,道路匹配計算,傳動系統(tǒng)動力與驅(qū)動計算,熱量分析,過載計算,車體結(jié)構(gòu)計算,焊縫處理,鍛焊復(fù)合結(jié)構(gòu),鑄焊復(fù)合結(jié)構(gòu)處理這些細節(jié)東西,包括引進談判,寫設(shè)備合同,都可以玩
哈哈,明天繼續(xù)侃,俺的去給家人做晚飯了。
細節(jié)都是各個年代的計算資料,這些東西都不是公開的,比如中國公司與國外做過多次合資,合作,有大量的國外技術(shù)資料,只是這些廠方都沒有人讀這些,而又列為‘機密’,我給他們做計算,自然就會得到這些東西,
俺現(xiàn)在還不能對這些進行整合。沒有詳細的了解他們每代產(chǎn)品的發(fā)展過程。
八爺您說的這些細節(jié),應(yīng)該去哪里搜尋。疑惑是有什么專門的書,或是他們公司的網(wǎng)站介紹。
幾大車我基本都有,以前說過,我學(xué)東西是學(xué)習(xí)基礎(chǔ),到具體玩的時候,人家自然會給我提供最詳細的圖紙,不需要我費心,我所做的是‘詳細解讀’這些東西,再作計算,比如現(xiàn)在做‘系統(tǒng)匹配計算’,這就要功底了
多了解細節(jié)吧,從‘勒圖爾勒’怎么設(shè)想電驅(qū)動,到凱斯怎么具體實現(xiàn)這些東西,你讀早年西屋剎車公司怎么進入這個行業(yè),到凱斯給西屋與卡特同時設(shè)計礦車,讀下來,讀這些機構(gòu)的起源,讀其‘車體計算’就懂了,
八爺 俺也算是玩鐵礦的吧 。剛進入這個行業(yè) ,以后肯定會涉及到這些東西 ,俺記住了八爺以后這些東西您不玩了,資料給俺一份。謝謝八爺 ,這些圖片是俺的上司鬼子給的。讓俺接觸下,了解多了繼續(xù)發(fā)圖片。
| ||
點評
我玩過車,玩過航模,參加過選拔去北京市少年宮培訓(xùn),玩過無線電,哈哈,到高中就正經(jīng)念書,初中以前都是玩各種東西,
| ||
Archiver|手機版|小黑屋|機械社區(qū) ( 京ICP備10217105號-1,京ICP證050210號,浙公網(wǎng)安備33038202004372號 )
GMT+8, 2025-8-15 23:14 , Processed in 0.086231 second(s), 19 queries , Gzip On.
Powered by Discuz! X3.5 Licensed
© 2001-2025 Discuz! Team.