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當你看到‘利潤’的時候,基本上已經來不及了

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1#
發表于 2014-6-4 12:34:36 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
國內的工業,最大的問題是當你看到利潤的時候,肯定是‘來不及了’,說什么都來不及了,

還是說最近玩‘大車’,為什么這么多家伙過來玩?就是看到利潤了,在蕭條的今天,看到哪里還有利潤,大家都蜂擁而至,但你‘至過來’才發現,這東西跟你沒有啥關系,

你的車賣給澳洲,人家指名要MTU 的發動機,別看東西比康明斯還貴一大塊,但澳洲佬就是用那東西,你用了,連維修都不用你,因為不覺得你有維修的‘資格’

國內其實早就生產MTU系列,但就是簡單生產,你也不可能大型化,也不可能高效化,反正就一直生產一個‘通用型號’,這就不會有利潤的,

作為一個技術人員,或者你開一個公司作老板,就決不能‘人家玩啥你玩啥’,就絕對不會有出路的,尤其是在國內,當人家都看到那條路以后,那‘路’就擠滿了‘趕路人’,就絕對不會有你的機會,一丁點都不會有,這是我說的,絕對是如此的,

俺對人家說,你一定要玩人家玩不了的東西,才能活下去的,否則,就只能長期處于‘溫飽水平’,

俺常勸導年輕的家伙,你可以看一下,那些聽俺勸的,基本都會有個不錯的薪水,道理就是玩了多數家伙不能玩的,這東西也許不復雜,但一定是你同齡人玩不了的,或者不敢玩的,
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2#
發表于 2014-6-4 12:37:28 | 只看該作者
沙發,先占一個,呵呵
然后慢慢拜讀

點評

俺就是愿意聽998大俠勸的,也是愿意跑的,收入也要跟著跑起來。。。  發表于 2014-6-4 12:44
3#
發表于 2014-6-4 12:42:09 | 只看該作者
本帖最后由 houbaomin0620 于 2014-6-4 15:10 編輯

占個座。
還是說選型例子吧。前幾天給俺以前的老板做一個方案,人家明碼規定,線纜、拖鏈要德國易格思的。當時俺老板想省錢問俺,能不能選河北滄州的,那個地方東西也多,價格也便宜。德國的太貴了,貨期還長。俺對他說,人家合同里寫著呢,線纜彎曲壽命次數,寫著呢。并且都已經規定品牌了。國產的東西即使寫著差不多的參數,俺覺得那都是鬼話。為什么這么說呢,以前用過,害死人,他的線纜還有拖鏈根本就沒有那個使用壽命。我記得好像人家德國的一米拖鏈是9000元,是國產的幾百倍的價格。

點評

大項目,或者給國王做事情,我就從來不找麻煩,該進口就進口,一般說,國外的產品質量還是要高很多,主要是人家好好做產品,國內產品,就是湊合,怎么會好?  發表于 2014-6-4 16:48
八爺,國內的拖鏈要是經常換肯定是要丟飯碗的,那些客戶都是鬼子。俺不冒那個險。在現在的這個單位,關鍵部件的選型,幾乎都是美系活歐系的。像減速機連小鼻子的都不用。  發表于 2014-6-4 15:14
螺旋大蝦說的對,與安裝有關系,但同等使用條件下,德國的托連與高溫軟電纜確實壽命要長,國內的我也用過,只有不在乎壽命,隨時可以換,也能用,但國內大廠子的設備,基本還是進口拖鏈,小廠子才湊合著  發表于 2014-6-4 14:48
嗯謝謝螺旋大俠的提醒。線纜是的壽命是與安裝以及線纜的固定端及移動端的最小彎曲半徑有關系。  發表于 2014-6-4 13:57
線纜的壽命不單單是品牌,型號的問題。還要看你怎么布置。要注意啊,別以為用易格斯的拖鏈,纜普的電纜就不會有問題。  發表于 2014-6-4 13:31
我的天,一米拖鏈9000元!  發表于 2014-6-4 13:01
4#
發表于 2014-6-4 12:43:12 | 只看該作者
受教
5#
發表于 2014-6-4 12:49:03 | 只看該作者
要跟著大俠跑,大俠指條道。現在感覺社會越來越固化,
大公司,外企要學歷,進去可能也是站隊,論資排輩,
小企業效益忒別差,環境惡劣,生存條件差。玩的行業三天兩頭換,特別短視,不在乎技術積累。
不知道怎么才能像大俠說的“登臺”,
二十七八的年齡,說過去就過去了,很快
焦慮

點評

先把手頭上的不高級的做好,讓人家知道自己能做事情,慢慢的人家就會把高級的事情交給自己做。高級的事做多了,跑在最前邊,就是“登臺”。謝謝大俠。  發表于 2014-6-4 20:55
小企業就看你能不能牛B到老板都對你敬重有加,否則沒戲。  發表于 2014-6-4 16:17
在小企業也不是‘必死無疑’,打基礎,讓人家‘看得上’,總有要做事的公司,逐步玩大的,進大公司,一步一步玩,我就是從小往大玩的,每次進一個新行業,我都肯做一次‘不高級的’,人家看你玩的好,下次就高級  發表于 2014-6-4 14:50

評分

參與人數 1威望 +1 收起 理由
宇宙立方 + 1 小企業就是你說的,環境惡劣,人也惡劣

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6#
發表于 2014-6-4 13:02:46 | 只看該作者
俺的圈子小看不了外界那么多利潤的事兒,就只能從周遭找些市面上功能上不強有改善空間的產品來玩。先調研再試做之后持續改善到自己滿意為止,然后就先放著等。 ^_^

點評

放著等無需急,市場營銷功課得先行。利潤的事兒不是有就可以解決問題。  發表于 2014-6-4 20:56
放著等,等緩口氣,使必殺技之:吹牛侃大山。銀子就來了,哈哈,這招俺偷學會了。哈哈  發表于 2014-6-4 20:44
放著等,說明心里有底,見到就敢玩,  發表于 2014-6-4 14:51
放著等,就是比別人提前一步,這個對決策者的要求高。得看得準才行。^_^  發表于 2014-6-4 13:14
就是放著等呀,沒錯  發表于 2014-6-4 13:13
放著等?這~~~  發表于 2014-6-4 13:12
7#
發表于 2014-6-4 13:05:56 | 只看該作者
本帖最后由 xlf63 于 2014-6-4 13:11 編輯

大路人太多,擠。不管你路再寬再暢的,只要人多了肯定堵塞。
只能跑泥路,走別人感覺不好走的路,說不定還能提前到達目的地。
這是玩偏門哪,當然走小路泥路的,風險也大點,但只要能通過去,后面收益也大啊。呵

點評

站在地上,踩實了,誰都不怕,怕誰?開玩笑,哈哈  發表于 2014-6-4 14:52
就是赤足走泥路,難可能比較難,說不定踩到個石子什么的。慢是慢點,但能看到邊上的風景。也是一種收獲吧。^_^  發表于 2014-6-4 13:23
走泥路呀,這才是腳踏實地 ^_^  發表于 2014-6-4 13:15
沒凳子,坐底板  發表于 2014-6-4 13:13
8#
發表于 2014-6-4 13:20:53 來自手機 | 只看該作者
重型柴油發動機國內到現在也做不了。不知道陜柴是個什么水平來自: Android客戶端
9#
發表于 2014-6-4 13:36:39 | 只看該作者
那里有什么陜柴?國內只有濰祡!

點評

說的是大同那家。維柴引進的機子前段時間裝船挺多。  發表于 2014-6-6 22:52
螺旋線大俠;大柴在大連,與錫柴共用一個圖紙。  發表于 2014-6-4 19:25
那大柴呢?  發表于 2014-6-4 14:39
濰柴 壯哉我大濰坊乎  發表于 2014-6-4 14:01
10#
發表于 2014-6-4 13:44:37 | 只看該作者
做實業這種做法看起來比炒股風險還大!
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