同油路兩油缸，有負載的有動作，無負載的沒反應---[請教]

ktnet007

同一個油路里分兩個提升油缸，一側的鎖緊螺紋脫落，（兩個油缸提升一個平臺，平臺有四個導柱和兩個齒輪齒條作同步）冒險點動油缸，這時候有負載的一側油缸有上下的動作，另一個已脫落的則沒有反應，這是怎么回事？都從一個管路分出來的按說不都應該有動作么？我將有負載的鎖緊螺母去掉之后，再來點動油缸，這時候兩個油缸有有反應了，我問別人，他說無法回油造成的，我還是沒有明白，不管又沒有負載，兩側油缸不都應該進油么？都進油的話不就會有動作么？

搞不懂這個問題，我沒有搞過現場調試，所以特上來請教一下各位。多謝了。

黑人

請問：你所說的鎖緊螺母是起何作用的？

ktnet007

鎖緊螺母是連接平臺和油缸的，油缸桿端螺紋伸進平臺里（在平臺兩端的正中），然后用鎖緊螺母鎖緊。這樣油缸提升或下降的時候平臺不就跟著運動了么。
就是那個小圓螺母，可能我說的不太準確。我們都是這么稱呼的。

黑人

可以查閱一下設備的液壓原理圖，兩個油缸是否同一路油進入，同一路回去（中間有沒有其它環節）？應該可以通過原理圖分析出來的！按照你描述的，我也分析不出原因來，如果有原理圖是最好的了！

ktnet007

是同一路油進出，沒有其他環節。我看過了。

asd498097871

  請問該設備的液壓閥有什么啊？看看閥有問題嗎？油泵壓力大小，油缸是否漏油啊，最好給我發個設備的油路圖。

夢游先生

我認為是這樣造成的，你的兩個油缸應該總的進出油路上應該有一個液壓鎖或者平衡閥，你的兩個油缸上腔相通，下腔相通，然后再通過三通接到總的油路上，當你頂著平臺的那個油缸有負載的時候，它的回油同時進入你不帶載的那個油缸，同時，你不帶載的那個油缸另一腔也有壓力油，這樣有可能不帶載的那個油缸活塞壓差相同，這時候它就不動，如果你的負載足夠大是，不帶載這個油缸會相對帶載那個反向運動，你好好查查是不是兩個油缸共用一個液壓鎖或平衡閥．

ktnet007

怎么上圖？

zangzw

看了圖，有幾個問題問一下，圖紙上的中模、下模、上模控制都是針對那個油缸的呀？到底是那路的油缸出現問題呢？