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樓主: loligo

高手分析一下，這根軸的斷裂

 薦 [復制鏈接]
21#
發(fā)表于 2014-6-9 12:24:01 | 只看該作者
  重載,軸上開槽處嚴重的應力集中,危險截面斷裂處看似像軸伸的位置,形象的來說應該是一個懸臂軸受到彎矩和扭矩相互作用,正巧你在軸上開個橫孔等于是給應力一個容易撕裂的口子,在交變應力作用下細小的裂紋越來越大,終于有一天苯的斷掉了.
22#
發(fā)表于 2014-6-9 15:26:26 | 只看該作者
孔是在調(diào)質(zhì)前鉆的吧

點評

調(diào)質(zhì)后鉆孔，再高頻淬火  發(fā)表于 2014-6-9 17:17
23#
發(fā)表于 2014-6-13 14:47:21 | 只看該作者
徑向和軸向孔都是調(diào)質(zhì)后鉆的嗎

點評

排在調(diào)質(zhì)之后，調(diào)質(zhì)后的硬度不高，切削性好。 軸向孔的話，在這根軸里面就是起到油道的作用，調(diào)質(zhì)前后鉆理論上都可以。考慮到孔較小，光潔度不高，調(diào)質(zhì)后鉆更合適一點。  發(fā)表于 2014-6-16 09:15
談談你的看法 空心軸的話，內(nèi)孔較大一般目的是讓整個截面都能淬透，同時也有減重的目的，截面抗彎截面模量足夠。這種情況調(diào)質(zhì)之前鉆孔。 而橫向孔，在外圓表面有尖角，調(diào)質(zhì)淬火時易產(chǎn)生裂紋應力集中等，所以安....   發(fā)表于 2014-6-16 09:11
24#
發(fā)表于 2014-6-16 10:00:41 | 只看該作者
疲勞斷裂的。油孔位置薄弱所以那里早期就有傷( N3 X5 m! C7 r6 {/ h  v. z
25#
發(fā)表于 2014-6-16 16:41:24 | 只看該作者
guolaixuexil
26#
發(fā)表于 2014-6-16 20:46:07 | 只看該作者
不懂，求指點，頂一下！！
27#
發(fā)表于 2014-7-8 20:49:24 | 只看該作者
我的觀點：斷裂原因是軸承受扭矩反復作用而產(chǎn)生的疲勞破壞，源于小孔處存在應力集中。
28#
發(fā)表于 2014-7-10 08:53:20 | 只看該作者
金屬疲勞喔
29#
發(fā)表于 2014-7-11 06:11:06 | 只看該作者
在感應淬火時，用黃銅棒將小孔堵上即可。
30#
發(fā)表于 2014-7-11 09:49:45 | 只看該作者
軸反復受摩擦變得光滑，說明是經(jīng)過一定的時間之后才出現(xiàn)軸的斷裂，進而可以說明是由于疲勞斷裂（除了受到極限工況）。
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