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牛X的萬向螺旋槳軸,國產(chǎn)快艇航速超過115公里

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1#
發(fā)表于 2014-5-20 19:45:29 | 只看該作者 |只看大圖 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
本帖最后由 王樹大 于 2014-5-21 11:14 編輯 , L3 f3 j' k* b. J- y

$ o" n  T# d) C5 p+ J 這種快艇屬于高速滑行艇吧,滑行艇的螺旋槳軸都是高速的,每分鐘上千轉(zhuǎn)的,通常一般船舶的螺旋槳軸通常在100轉(zhuǎn)/分鐘。
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2#
發(fā)表于 2014-5-20 19:54:25 | 只看該作者
換個高端大氣上檔次的名詞如何?
  \9 }" H0 _( x1 g- y2 t" f/ v& |“矢量推進(jìn)螺旋槳”。

點(diǎn)評

與我心有戚戚焉  發(fā)表于 2014-5-22 13:38
贊一個,不錯!  發(fā)表于 2014-5-20 21:54
3#
發(fā)表于 2014-5-20 20:06:13 | 只看該作者
牛~0 E( e; Z& B. a. f8 f: R# I! J
4#
發(fā)表于 2014-5-20 21:21:56 | 只看該作者
沖浪的感覺,這下爽了,哈哈……有民用艇嗎?
5#
發(fā)表于 2014-5-20 21:28:07 | 只看該作者
呵呵,三根油缸控制系統(tǒng)
% |) W+ A* ^7 ]# C" _- W3 i* I3 d2 s那控制系統(tǒng)已經(jīng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)應(yīng)該研究的比較透$ r& O% r" R3 }  j1 L8 [! I- l( J& [; D
再次就是萬象節(jié)了

點(diǎn)評

第四根不能自己動,所以應(yīng)該不算吧  發(fā)表于 2014-5-20 21:38
不是三根,也不是2根,其實(shí)是四根啦,中間有一根不是油缸,只是連桿。  發(fā)表于 2014-5-20 21:30
6#
發(fā)表于 2014-5-20 21:33:41 | 只看該作者
路過看看
7#
發(fā)表于 2014-5-20 21:41:45 | 只看該作者
十字萬向節(jié)還是球籠萬向節(jié)吶,看不到
8#
發(fā)表于 2014-5-20 22:03:17 | 只看該作者
非流線型的尾部。

點(diǎn)評

現(xiàn)在許多艦船的尾部都是一刀切的垂直態(tài),據(jù)說能減少阻力--------與熟知的流線型很抵觸哈  發(fā)表于 2014-5-21 10:41
9#
發(fā)表于 2014-5-21 10:40:31 | 只看該作者
屬于漿舵一軸啦。* V/ @$ Y: [2 E7 `4 r
- D3 w/ M# _/ D1 v$ a
這個漿應(yīng)該算是半水面漿就是可以有一半露出水面的-------高速滑行艇專用,比它更厲害的只能噴水了
10#
發(fā)表于 2014-5-21 10:57:36 | 只看該作者
和擺頭風(fēng)扇原理像
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