聯軸器校中，請教

湖北0710

我們公司前段時間安裝了一臺大型設備，在聯軸器校中時，經歷了兩個階段：一、冷態校中 二、設備升溫后校中
這是熱校時照片：
- y4 ^1 e9 U- X2 q, N: Q冷校時，聯軸器螺栓是上好的。
技術要求：軸向，徑向都不得相差大于10個絲
      冷校時，是一個搞安裝的師父帶著機修的人一起調的，徑向很快就滿足要求了，軸向總是在10個絲以外，調了6天，最后大師傅都崩潰了，最后還是在20多個絲結束了
- h0 z6 N( K7 N' F: B/ U       熱校時，就是如圖這位高手，要求把聯軸器螺栓脫開，直接調軸，結果很快就調好了，也就3個多小時。而且在脫開聯軸器時，發現軸端面上張口達1個多毫米，看來之前的冷校反應出來的軸向相差20多個絲都有些假
        請教各位大俠，你們的大型設備在校中時也是連上聯軸器螺栓調的嗎？對于這位大師父的冷校方法，我很費解，但聽他說，他去過很多地方搞設備安裝，都是這個搞法，這個搞法科學么？

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shaokuang

打絲表？
% I* e& N' B4 }9 F/ Y- \8 M7 M. B應該是脫開后調的吧。

王樹大

3 D9 s/ l: o  O# M8 ?7 ]# J5 x. ]國內的設備安裝工也太差勁了吧， 花鍵聯軸套分外套與內套，內套是個外齒輪，外套是個內齒輪，兩者是存在很大間隙的，所以對中調試時當然要把花鍵外套（內齒輪）退后的，所有原先那個調試6天的安裝師傅是瞎搞。他就是把要求提高到一微米圓跳動與開口也是無意義的，那個外花鍵套像個呼啦圈是一直在甩動的，更不是無參照價值的。當然他就是再給他 幾個月也無法調到10絲以內。熱調整的師傅做法是對的，但是為什么要冷調整再加熱調整，我百思不得其解，這類設備只要調整一次就應該用銷柱螺栓定位了，那就無法再次校準了，沒必要分冷熱兩次校準，我完全可以是沒必要的。并且花鍵套聯軸器的設計初衷就是為了放寬兩軸系的重疊度。除非第一次那個老師傅調整的軸系有有嚴重不重疊。問題就出在他那塊，他不是一個合格的鉗工。

g2096

聯軸器螺栓不脫開，就是連接好了，還怎么調。

愛的國度00

我們直徑220的柱銷聯軸器 都是兩只百分表同時校正，基本都控制在十絲以內，運行無壓力！

哈兒

王樹大 發表于 2014-5-17 20:33
+ g; b' V' X" v  u, O% e: W4 ?國內的設備安裝工也太差勁了吧， 花鍵聯軸套分外套與內套，內套是個外齒輪，外套是個內齒輪，兩者是存在很大 ...

先不進行人生功擊,看了你的用心的回復,總想說一兩句.
, N. o& m5 o) `0 f# t" n* P第一個師傅調的時候,參照物并不是你說的呼拉圈,可以參考到外齒圈的小頭端面上.
1 k% ~! Z" L) W+ Y. B我只能說第二個師傅的經驗更高一層,用內卡鉗測量的誤差....
: \3 l5 O/ w( x+ q% T3 K兩聯軸器的固定測量,如果外齒圈的同軸度誤差,及齒隙偏差,腫么算

哈兒

我也經常找這樣的設備的中心,有些情況下不得不合上內齒圈校中心,真心分析哈子是不是在暈搞.
1,一般情況下,聯軸器的傳動端可以靈活的轉動,另一端負荷端有可能沒辦用外力轉動.那么我們要用架表法校中心,就得把聯軸器合上.合上之后制作表架工裝,但參考點絕對不在內齒圈上,可以選擇自作一個不產生移動的圓環或者在外齒圈的小頭端面上.這樣找出來的能達到10絲以內.并且我所用的設備還是滑動軸承,風機上面.
2 C& u! l/ B$ i- N2.第二個師傅找的就很準邁,只想說佩服...精度10絲以內,可以考慮把內卡鉗換成用內經千分尺,或許更精確...那么師傅的端面是如何用手檢測出來 的呢,很想學習學習,.

王樹大

要提高聯軸對中效率其實有一個方法比較科學，就是同時使用兩個百分表檢測開口于圓跳動推定調整方向，使用單一百分表推定很容易被欺騙。否則就是圓跳動很完美了，換成開口檢查又變得離譜了，而開口處檢查好了重新掛到檢測外圓時發現外圓也變得多了去了。兩個偏差都是相錯的。檢查導軌與主軸平行度也是一樣的，光打左右搖擺母線或者光打高低俯仰母線的任何一條也是很難讓另一向跟近的，所以最好也是工裝百分表座同時掛雙表檢測。

湖北0710

王樹大 發表于 2014-5-17 20:33
國內的設備安裝工也太差勁了吧， 花鍵聯軸套分外套與內套，內套是個外齒輪，外套是個內齒輪，兩者是存在很大 ...

之所以要分熱調和冷調，是因為這臺設備主體那邊是要加熱的，且溫度會很高，會有熱漲變形，冷調是領導認為可以讓熱調簡單點，只做微量變動就好了。對于冷調的辦法，我也很費解，有疑問，但老師傅都說沒問題，我就迷惑了

湖北0710

愛的國度00 發表于 2014-5-17 21:23
我們直徑220的柱銷聯軸器 都是兩只百分表同時校正，基本都控制在十絲以內，運行無壓力！

我們的是三只表一起校，兩只徑向，一只軸向