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液壓改造求教

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11#
 樓主| 發表于 2014-5-17 12:34:19 | 只看該作者
丹東液壓 發表于 2014-5-17 12:04
& \" l  |7 U# N- y/ M( w首先我不知道您的供應商是做什么的?您的液壓配件供應商?還是這臺液壓系統的供應商?不然他怎么會左右 ...
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是我的液壓備件供應商,我現在就知道點理論知識畫出的原理圖,對于實際的底板與閥的組合一竅不通,所以對方說的我不懂
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5 ~7 f* u6 q; p# G7 H! o& m0 T節流閥就是指上圖各個小支路回油的節流閥,   鏜頭工進的打算用調速閥    上面的圖不知道有沒什么缺陷或者致命錯誤?
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2 R9 L$ B3 a) R1 a& ^' ^0 Y關鍵是老機器,參數都查不全,無法知道系統工進,快進時的系統壓力,沒得計算心里老是覺得沒底,
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供應商,還有其他的工程師覺得快進時的壓力會降,但是不會降到影響夾緊。。。。。。。。但是出了問題是我來擔責任啊。。。。。。壓力好大$ q( Q; N7 j) e8 p2 I

點評

沒得單向閥  發表于 2014-5-17 13:51
哦,對的,得電狀態下是閉合,失電系統卸荷。各個支路上裝節流閥防止動作太快,調速用, 進油路上的單向閥能不能保證鏜頭快進時夾緊無影響呢?原系統圖就是這樣,但是查閱其他的帶夾緊油缸的液壓圖  發表于 2014-5-17 13:48
剛才注意到你系統原理圖上低壓泵上面的兩位電磁閥,應該是常開的吧?可電氣動作表上系統工作時怎么會是得電狀態呢?  發表于 2014-5-17 13:24
才注意到支路上的小節流閥符號!嗯!多少會起些左右!但當打開夾具和其他動作的時候鏜頭是停止工作的,那樣的話安裝節流閥還有實際作用嗎?系統圖沒有致命的錯誤。所以供應商建議你選用流量較大的油泵是有必要的。但   發表于 2014-5-17 13:16
12#
發表于 2014-5-17 21:02:39 | 只看該作者
首先要在泵的出口加裝單向閥,防止一臺工作時,另外一臺反轉。其次,有減壓的四個動作,其工作壓力要是相差不多時,可以采用一個減壓閥。
13#
 樓主| 發表于 2014-5-17 22:00:24 | 只看該作者
雙泵系統用變量泵是不是就失去意義了?
14#
 樓主| 發表于 2014-5-17 22:03:22 | 只看該作者
今天在現場看了下   發現改過的機器液壓系統用的雙泵系統居然是雙變量泵?。。?!
1 d+ [8 D& I$ j* ?; s& C7 r0 |6 i8 y8 m  x
- S" ?! ?) S* P. Q/ U2 d
關鍵是一個排量50   一個100    這樣的話50*1450*0.9都快65L/min了   完全沒必要雙泵,,,,,,,,
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