更換控制油管時比例閥控制的油缸失控--[請教]

zhouxike45518

我在更換控制油管時，油管里不免進入了空氣，結果造成該處的比例閥控制的油缸失控，出現碰撞沒有了緩沖與慢速，很長一段時間時間才好，把控制油管的接頭處放氣也不行，請問各位專家如何才能避免此故障。

液壓先鋒

油缸全行程進行幾次空循環排除空氣。

cj0203

  油缸全行程進行幾次空循環排除空氣。  
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他條件適當提高油的溫度
3 Q& i# c9 S0 g5 V5 @6 @/ E0 A空運作幾分鐘。
還有就是看你的流量和更換的管子的大小是有影響的
有沒有彎路等。來個圖片有關可以知道問題

hfhll

油缸加壓排氣

guorui0115

油缸全行程進行幾次空循環排除空氣的做法我覺得是危險的,應該每次都不到缸頭和缸尾,防止液壓缸撞擊缸體.有排氣閥的應該用其排氣

xcm718

這個故障我碰過，你在裝管前，缸前接頭不裝，動作幾次，將管中液壓油都打出來，接下來裝缸接頭時也不要裝緊，再動作幾次，打的油流出來，接下來裝緊接頭，通過排氣閥繼續排氣。所以說排氣工作不能急，慢慢干，才能排徹底。

wgheng77

我支持樓上的，無緩沖與慢速的工況是不保險的，比例閥的控制是穩態的延續，
* }# J( Q  u0 |任何導致穩態失衡的操作都會帶來動作的不確定，就會帶來失控，嚴重的會導致
' v6 _* ?2 D0 o& N5 {( F5 V0 d事故，在這個過程中，采用6樓的做法是正確的，使流經控制閥的油液處于穩態，
. I1 G, i# @+ j( U油缸內摻入的空氣在閥的前側排出，這樣油缸就不會失控了。

xcm718

排氣時應將系統壓力調低至最低啟動壓力，這樣才安全！