V帶傳動n1、d1是小帶輪參數(shù)還是主動輪參數(shù)

我是小皮

各位大俠，現(xiàn)在要設計一v帶傳動，增速，功率1KW，主動輪（大帶輪）轉(zhuǎn)速1450rpm，基準直徑355mm，被動輪（小帶輪）轉(zhuǎn)速4000rpm，基準直徑125mm。
我按n1是小帶輪計算，得出SPA，3根V帶。

領導說不能俺這么算，他認為n1指的是主動輪，而不是被動輪。
& q1 @8 i8 o! F1 O/ Z- H4 ~
我認為n1就是小帶輪轉(zhuǎn)速，d1是小帶輪直徑。我認為之所以以小帶輪作為設計目標，一個原因是因為小帶輪包角小于大帶輪（1:1傳動不算），包角小容易打滑，因此只要滿足小帶輪包角要求，大帶輪的包角可能滿足要求。另一方面，V帶傳動裝置不變，功率、傳動比、中心距其他參數(shù)全都不變，這個V帶裝置既然可以減速傳動，當然也可以增速傳動（增速傳動的功率稍稍小于減速傳動，工況系數(shù)稍微大些）。
; c  S; W9 g. Y9 p
請教各位大俠，我和領導的觀點哪個對？謝謝大家！！
$ G- |- M4 I8 u( L0 W  A9 h

蝦米游海

那些計算公式就是按減速來的，所以或許就不能用于增速？或許只能用皮帶計算最基本的公式來推導出增速情況下的公式？那個最基本的公式見過好像挺長的，最好直接查如何算皮帶的增速

我是小皮

蝦米游海 發(fā)表于 2014-5-5 13:18
* ~5 [3 a3 @, i, n. b# I那些計算公式就是按減速來的，所以或許就不能用于增速？或許只能用皮帶計算最基本的公式來推導出增速情況下 ...

: F, G  [; P. i/ m2 ]# I6 t8 `- P謝謝蝦米游海大俠指點！
4 q2 c% q. X6 Q! _3 \% T; o( b皮帶傳動多用于減速，但也有增速的，只是增速應用范圍小于減速。
: A9 L4 s, Q8 X+ b以前不管增速、減速，我都是按n1是小帶輪而不是主動輪計算的，今天領導指出n1是主動輪而不是小帶輪。
  S7 m! a4 |3 O: y( k0 y5 O, O我堅信自己的觀點，卻一時找不出資料、標準說服他，因此特向各位大俠求助。
5 D& r+ _/ }; g& i不知大俠說的皮帶計算最基本公式是怎樣的，只知道機械設計手冊手冊的公式，還望指教，謝謝。

LIAOYAO

我是小皮 發(fā)表于 2014-5-5 16:29
2 G+ E, y! [# l. R* S謝謝蝦米游海大俠指點！
; b0 ^; N9 J7 N! a皮帶傳動多用于減速，但也有增速的，只是增速應用范圍小于減速。
以前不管增速 ...

輕輕的問一下，書里在帶傳動都是將主動輪 定為 n1、d1，樓主的習慣顯然和常規(guī)用法不同。

/ i: C9 A2 L- |' M* q6 B  E' q再說計算式吧，如果是減速時，n1 是小輪，應該沒錯吧；
' e" U* {' H$ p  n3 d本帖是增速，主動輪是大輪，被動輪是小輪，也沒錯吧；
/ K( d( o; v+ Y) Q$ p# a
1 j5 ~! j2 |* \0 t' X! i, O所以算輪系時都是從主動輪定為 1 ，是大家通認的，
. V  C: U( m. w; Z$ g那么可不可以請樓主列個多輪系的計算式來看看，
1 H+ J" C- W$ b7 D, A1 G  V就用二級增速來列吧，

: r" d% p% {$ J) p

我是小皮

LIAOYAO 發(fā)表于 2014-5-5 17:04
輕輕的問一下，書里在帶傳動都是將主動輪 定為 n1、d1，樓主的習慣顯然和常規(guī)用法不同。
& [! S! B4 M+ a9 w: C% [0 k
! W! |1 R: ~! E  |再說計算式吧 ...

8 T" u7 }4 a0 e. p; [. e: {( @請問“算輪系時都是從主動輪定為 1”是什么意思，不懂，還請指教！
/ W& X/ R7 f) X4 M3 M
對于您提到的“書里在帶傳動都是將主動輪 定為 n1、d1”，我有不同看法。
減速傳動，n1是主動輪（小帶輪）轉(zhuǎn)速，這個大家都認同；
$ s. @- p/ j! Q5 X% A& {區(qū)別就在于增速傳動，打個比方
如果此時還把n1看做主動輪（大帶輪），那么d1也就是大帶輪的基準直徑。假設根據(jù)手冊選型，SPZ，確定主動輪（大帶輪）基準直徑63，增速2倍（單級傳動），即被動輪（小帶輪）基準直徑31.5。而手冊中明確規(guī)定SPZ最小基準直徑大于63（圖1），這豈不是自相矛盾？


5 d; J1 {8 P% q4 H* V8 b因此我還是認為帶傳動中n1、d1指的是小帶輪的轉(zhuǎn)速、直徑，而且手冊中也是這么寫的，手冊并沒有說n1是主動輪的轉(zhuǎn)速。（圖2）
+ [* ?8 H- e: N! h/ U
! ]8 y$ f: r! G" m. q
) k! ^4 J  E, n5 C  ]5 P說到底，也就是圖3中的兩個問題。
0 ?( P* Q% R+ S% e1 m- _: R
' `- C- \- i" g6 ~# P9 u我個人答案：傳動比2，n1指的被動輪D的轉(zhuǎn)速。

以上觀點只是晚輩個人淺見，并沒有相應的資料、標準做支撐。
3 Y9 u9 \2 L$ A6 d) D& V  M3 ~. K+ t如有錯誤，還請前輩多多指點，最好是提供資料、標準。
謝謝前輩！

LIAOYAO

強
  r8 h0 j+ ]% G牛
將這截屏圖原始全貌給看看吧！這是在說明減速的吧。

* G) f# O/ z3 h2 c* n
一般習慣是這樣的， A:1 ;B:2 ;C:3 ;D:4  ,即A 輪為1號輪 ；B 輪為2號輪 ；C 輪為3號輪 ；D 輪為4號輪 ； n:表示轉(zhuǎn)速 ；d：表示輪徑 。
) J; e. @$ q8 ]2 [

我是小皮

9 H/ ^9 g* s) n5 j! D+ \! I& f

LIAOYAO 發(fā)表于 2014-5-5 21:47
) Z( S1 {! }. P) E9 t& T強
牛
: ]! e% Z7 v  |- q; I& R將這截屏圖原始全貌給看看吧！這是在說明減速的吧。

前輩，是我表達不清，沒有把問題說清楚。我是挺犟的，一根筋，腦子不會拐彎，。
我再梳理一遍：
: F3 Q9 |1 n0 v  s7 p$ x) ?①皮帶減速傳動，小帶輪主動，n1、d1指的小帶輪轉(zhuǎn)速、直徑，按照機械設計手冊設計我沒有疑惑；
! p& T5 _/ H3 {/ _: x②皮帶增速傳動，我該怎樣設計？

4 I- d" @" E2 j晚輩愚鈍，還請前輩海涵！ 謝謝！
9 y' @/ N5 ^, K" H' ^( I. t- g

我是小皮

@LIAOYAO
8 K) p0 @9 R2 L) @/ [7 o! K按照您說的，無論減速還是增速傳動，n1、d1都是主動輪的轉(zhuǎn)速、輪徑。
/ a* B% ~2 S  v! K還是拿SPA舉例：
設計減速傳動，速度降低1.78倍，主動輪（小帶輪）輪徑200，被動輪（大帶輪）355，這個沒問題，是可以做到的吧。
; l% H( |. Q& k反過來，增速轉(zhuǎn)動，速度提高1.78倍，主動輪（大帶輪）355，被動輪（小帶輪）200，傳遞功率小于減速傳動（傳動效率減小），這個也是可以做到的吧。
# A7 n! D, j" A# R; f' c那么問題就來了，如果n1是主動輪，設計手冊上（SPA）d1的范圍是90-250,主動輪355超出使用范圍。這個就說不通了吧？

滕工

您好，我最近也在糾結這個東西，請問大俠有結論沒？

江蘇阿虎wyh

領導的觀點對！