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一說到中日企業(yè)對比,難免說到其他問題。其實結(jié)論很多人一看標(biāo)題就知道,這結(jié)論有的人贊同,有的人認(rèn)為這是典型的崇洋媚外。在這我不持這兩種觀點的任何一種。說下自己企業(yè)的、自己聽到的事。
近年來,隨著技術(shù)的成熟以及國內(nèi)市場的飽和,加上自身嚴(yán)重的產(chǎn)能過剩,行業(yè)的很多設(shè)備開始出口到國外,當(dāng)然,這里說的國外很多事第三世界國家,印度、巴西、東歐、東南亞等國家地區(qū)。要想出口,得獲得訂單,得先投標(biāo)。
先說下日資企業(yè)的投標(biāo)。以三菱、日立等日資企業(yè)在投標(biāo)前,一般在內(nèi)部達成共識,對市場進行一個分配(這種模式好壞不討論)。例如,幾家公司內(nèi)部協(xié)議將這份訂單給三菱,讓三菱去投標(biāo)。其他企業(yè)為了促成三菱的中標(biāo),要么不參加投標(biāo),要么拉抬報價,讓三菱的價格有優(yōu)勢,最終中標(biāo)。
再次申明,并沒為這些日資企業(yè)說好話,這是存在的事實。
而國內(nèi)幾家公司,包括我們公司在印尼競標(biāo)時,搞的動作都讓印尼人都笑死:國內(nèi)S公司出價5億,L公司報價4.5億,然后D公司繼續(xù)壓。實際上,這價格已經(jīng)比歐美日低很多了,印尼人5億也能接受,畢竟國際上的成本就擺在那里,技術(shù)更先進的歐美企業(yè)價格高的多,價格更低的第三世界國家的技術(shù)又比不上中國。但現(xiàn)實就是中國幾家企業(yè)在相互拆臺。
有人說這是競爭,也沒什么不可取之處。但這種行為的影響很惡劣的。首先,這次價格這么低,下次就不可能比這個高很多,長遠(yuǎn)損害自身的利益;其次,中國企業(yè)這么有底氣相互壓價,很多情況下是把保險費用給砍掉了。而一般情況下,合理的保險費用占到15%左右。于是當(dāng)中標(biāo)后,在建設(shè)過程如果沒什么風(fēng)險,那么可以賺一筆小錢,如果有一些不可抗拒的風(fēng)險,那么工程就面臨著爛尾的風(fēng)險。或者最后實在沒錢,各種壓低成本,最后的完工質(zhì)量又爛的一逼。
在國內(nèi),打價格戰(zhàn)是普遍的模式,但是當(dāng)自己的企業(yè)走出去的時候,在老外面前依然用那種策略,可能不是明智的行為。不僅賺不到錢,損害的也是自身的品牌價值。如果面對歐美日企業(yè)的競爭,壓價策略是可以理解的;但是當(dāng)在海外面對同是中國企業(yè)競爭時,這時候再相互壓價,從長遠(yuǎn)來看對國內(nèi)的整個行業(yè)都沒什么好處。
適當(dāng)?shù)臅r候,學(xué)習(xí)日本的“抬轎”策略是個不錯的選擇。挖自己人墻角的策略,不太明智。——好像中國人真的有挖自己人墻角的傳統(tǒng),別人打鬼子,有人在背后放冷槍。
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