本帖最后由 salyncious 于 2014-3-29 21:07 編輯 9 g: z/ O; x: v
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本期還是給大家帶來TOM LIPTON的文章，依舊是車削加工。下一期會調整一下，如果大家有感興趣的內容可以給我留言，也歡迎您將自己掌握的技巧分享給大家，另外在翻譯的過程中，很多專業詞匯我感覺有點障礙，如果有哪位業內人士愿意幫忙，感激不盡！如果有明顯的錯誤歡迎指正，如您有更先進的做法也請賜教 ---------------------------------------------------------------------分界線-------------------------------------------------------------------------
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■用全尺寸的圖紙來確認你準備使用的工具是否干涉,鏜到孔深處才想到檢查干涉可不是好。防干涉，先目測！ 8.2 檢查刀具是否干涉 - n3 G& \1 u) |/ C7 K7 s/ w+ I
■對于大部分的工件來說，工件一次成型，從設備上下來，給人感覺很好。對于一些工件來說這很難實現。一個可能有幫助的小技巧，是在你的軟爪上加工出不同直徑的部位和凹陷，使得你可以通過在暫停時翻轉你的工件，從而在單次切削中完成它。當你的客戶突然要求增加訂單的時候，沒有什么做法比一次成型效率更高了。一開始就將設備調整和設定成一次成型加工，之后量產省下的時間非常可觀。 8-3 加工出不同的直徑和凹陷
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* Q% L+ A" O5 t( z* H; _ `1 {8-4 通過翻轉可以在一個工序內完成工件
/ O) k. r7 i1 L; i" ]: \■在給你的車床做軟爪的時候可別忘了你的銑床。（圖8-5）嵌入件和特殊的型腔軟爪可以簡單地用銑床加工出來。這種嵌入式的方法可以使你利用標準的卡盤來夾持非常怪異形狀的工件。像圖8-6中那樣，簡單加工出來的軟爪夾持住嵌塊（應該就是工件了），就輕松實現了精確的偏心車削。（圖8-7） 8-5 制造軟爪
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8-6 這樣夾持住嵌入件
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8-7 偏心車削加工完成（請注意圖比例比8-6大很多，是同一個工件）
+ v" z2 M- A/ t7 ~& u; p5 l/ r% d■能在一個方向上順利的切斷工件總是件好事，而你往往無法簡單的做到，是因為你要進行切斷時，還需要加工一個倒角，或是在工件的孔內徑部位折邊（edge break）。你可以在進行切斷工件時，先使用一把改造成45度刀尖的內螺紋車刀，來進行“預倒角”。你也可以用標準的內孔槽刀來做，不過這樣的話請注意在加工倒角前先多開幾個微米的深度。（請注意8-10的圖中內孔上的“槽”就是45度的倒角）.這樣的加工方式可以完全避免了二道加工，也省去了額外的刀具費。
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8-8 用改造的螺紋刀來加工
( k/ A" [. S# ?* h0 G& N$ V+ z9 S- B# g8-9 可以看到刀尖是45度的
5 p: h6 g' M+ z* k$ \$ t8-10 切好這樣的45度內孔槽，就可以直接切斷不用倒角了
/ E& R' \9 z X■如果你有易損壞的零件，不想讓它掉落到鐵屑堆里，那么在切斷的工序時，你可以使用這樣一個帶磁性的的“收集器”,折彎后連接在切斷用的刀塔上。不過要千萬確定及時用M01或者M00來停下車床，取下零件，不要上面串著的工件積壓太多，發生問題。 ) k7 z6 `0 V! u3 C# U9 r* w
8-11 保護切斷零件用的磁性小裝置 7 I5 r: a, O# Q) D
如果你沒有這樣的小裝置，那么在快要切斷的時候放慢線速度，這至少避免了零件猛飛出去撞在刀塔或其他附件上造成損傷 。另外單個的比較大的切斷零件，可以在分離之前暫停一下，用下圖的“棒上的小杯“來接住。請一定記得關上冷卻液，如果你不想被噴一身的話。也不要留太多的余量了，只要夠你把塑料杯伸過去就足夠啦。我是用廢棄的天文望遠鏡把手和一個塑料量杯做的。! F; u5 T6 r+ `
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1 k9 E" ?1 @& {4 G8-12 接住切斷工件 ( v9 [. l4 f( u$ g5 N5 l& k) m
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■遇到車削難加工的塑料時，試試關掉恒定線速度功能。手動地調節加工中的線速度，可能讓你更容易控制這種纖維屑。數控車床上的切屑控制是無人加工的真正阻礙。你可以通過降低轉速來提高切削載荷或是提高進給來讓切屑變厚。有時候關掉冷卻液甚至都能讓切屑情況改善。
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! Y/ _& x- ]; V' y. P; o8-13 關閉恒線速功能0 T( @. _4 Q* y; e' J
0 g! a# l! i3 M# r; j" j; B$ y本期就是以上這些了，圖片質量有待改善。! y; g* \+ F! O: M8 Z8 K) N3 v
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發表于 2014-3-29 20:57:30
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