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鋼包車的談話

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1#
發表于 2014-3-25 08:38:22 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
“又是一年了,咱們待在這也已七八年了吧。”鋼包車丙望著天空向鋼包車丁說道。
' ~' \! O- ~9 n: N“是啊,已快八年了,還是這樣靜靜地待著。不過,你還算可以,總算還用掉了一點,也算不錯了。那象咱,還是原封不動地該是啥還是啥。外衣油漆衣有些多開始剝落,再不整多全要生銹完蛋了。”鋼包車丁有點沉悶地說道。
. Q$ N1 D9 ^9 V8 `& [7 L- v“到也是,咱總算還有部分作出了點貢獻,將幾個輪子用了,也算有點貢獻。不過總體還在陪你哪。也不知啥時才能繼續貢獻了。”鋼包車丙說道。8 e+ N) h" f, s, q  R; o$ h
“對了,本來去年不是想讓你再作貢獻的么,乍的后來又變化了?”鋼包車丁問道。% b1 A* F! H0 y, i6 \. M
“是哪,聽說咱的整改圖多全部弄好了,就等甲方主人批復了。本想能和鋼包車甲結個拌。結果因為方案又改了。咱就不能用了,僅能貢獻個輪子了。而且說是鋼包車甲又改頭換面了,增加了新的部件和功能動作。鳥槍換炮哪,和早先的面目根本就兩樣了,不明白前因后果的根本不知道底子是和俺們一樣的”鋼包車丙接著說“鋼包車甲和咱們離開也四五年了吧?”
  V1 ^: N& I2 u6 n1 b+ S* J" t“是哪。真是時間飛逝。轉眼又是一年。當時鋼包車甲可是第一個被選中改造離開的。”鋼包車丁說道。
8 i( Q( G. Q) ^+ `; Z. [) L“對哪,咱幾個同時被制造出來后,就沒有見過最原始的主。他將對咱幾個的要求提出來后,讓這邊制造出來后就不管了。。。”鋼包車丙有點冤屈地說。5 M9 B) M6 Y$ W+ h9 j- v0 U
“乍管?大氣候不好,原主多沒法玩了。只能將咱幾個放棄了。再說也不單是咱幾個,還有別的線上的玩意兒也只能放棄。”$ z6 H: k+ S: C  F/ G
“還好,等了幾年,總算鋼包車甲有機會被成功改造了。”鋼包車丙說道。
  j; x3 ?+ ]: J: L* p“就是就是,幸運哪,鋼包車乙到是去陪鋼包車甲了。。。” 鋼包車丁說道。' k* E. |( R2 r
“對哪,不過聽說鋼包車乙先是去陪了鋼包車甲,它們倆組合了,拼了車。也試好車子。也用了幾次。不過因為形勢關系,聽說后來又拆下了,相當于整容了,又單獨重新再改頭換面地加高成了另一種車子。如果俺去,就是重新接了乙的班,陪甲了。不過因為方案又變了,所以只用了幾外輪子” 鋼包車丙說道。
- c2 U- \- p7 T$ ^( ^, ~“是嗎?那也變來變去的,不容易哪。” 鋼包車丁贊同地說。9 L' w4 k/ l8 m- t+ _0 c5 ~
“同感哪,也不知道咱們倆啥時才能派上用場。。。” 鋼包車丙道。* _* K$ I- a, ^! J4 U* q+ q2 h# M
“唉,形勢如此,咱們也只能再等機會了。” 鋼包車丁道。
7 z# f- w. U' G' e) f7 l“繼續靜等吧,看形勢乍樣了。。。” 鋼包車丙道。- N' A' @$ i, a! i. ?2 I
。。。。。。
4 |9 s- [1 s+ z4 m# g4 b* ~“噓。。。來人了。。。禁聲”。- a- F$ y, j4 Y' o! O, H+ `

/ C- J  X. |# r- V: H% G
2 I. E; d" Q0 j" ?" f4 d場地上二架,不,只能說是一架多點的車子還是靜靜地擱在一起。
* z4 r- J$ M% c- @; W; y風吹過,雨飄著,時間還是分秒地沒有停留下腳步。。。
# y3 r3 X* W+ R7 t# n( F) X

評分

參與人數 6威望 +6 收起 理由
fmdd + 1
沉沒二十年 + 1
范宗祥 + 1 寫的活靈活現的,呵呵!
逍遙處士 + 1
の小南灬 + 1 大俠功底深厚,佩服。
Michael0576 + 1 聆聽故事

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2#
發表于 2014-3-25 08:42:55 | 只看該作者
聽說武鋼那邊好多鋼材堆在地上賣不掉,都放銹了
3#
發表于 2014-3-25 08:59:10 | 只看該作者
機械行業的陣痛不可避免,,,讓暴風雨再來的更猛烈些吧。
4#
發表于 2014-3-25 08:59:20 | 只看該作者
默默地看哭了
5#
發表于 2014-3-25 09:10:41 | 只看該作者
技術的短板是制造業的”躑躅不前“的病因。
; X8 @, y. k+ T& J4 _小企業搞不起研發,5 z: Y* z6 j4 Y
大企業人浮于事、流失嚴重,
7 \) \7 e" ?2 X1 p# R7 ~% k1 ?' @$ H導致技術嚴謹不足、靈活有余,
$ W; _2 [$ m/ ~把生產制造當實驗,
' ~. a2 W$ A9 U8 B; W% |" G+ x: n把客戶當小白鼠,
$ Z2 ^" A2 N5 i+ @$ X  A$ o“差不多”就是標準,% r6 V" `: U% C* Q0 x
"毛估帶猜“就行。" \- c- D& j2 p4 [1 H
自然,
7 _/ J( {5 M1 C* N: [2 R" X9 g9 {產品缺陷、品質保證和成本控制就難于有效管理。
+ n6 Q( c+ J$ x' ?+ p據”專家“收集整理,0 s7 q( `* P( x6 g
總結出來”技術階段決定了產品80%以上的成本“,$ a# f. U9 E& D% L' S
”設計階段的缺陷消除的成本是制造階段消除缺陷的成本的10%——也就是說制造階段去圍堵和消除質量缺陷的成本是設計階段所需付出的10倍“。
8 t9 N1 d2 ^  j7 q+ T8 f8 l本論壇是做技術的為多,- _$ y; @- Q# d9 ~. k
確實要多鉆研、多提高,5 Z! ^6 X1 a# B
技術人員的價值就在深度!4 C3 z8 L& T* _0 s0 V7 N
: c, t& O) X( G2 Q* J& Q% Z
有個產品——環形件,  x& A8 ?+ Y# {
安裝面有8個M10的連接孔,
$ n; k$ X0 g  ~5 t( t+ K# W" ~" N# v深度30,
) w- s( v( p/ h' g產品自重超過100公斤。
6 |5 b# L# q( F7 E$ o為什么是"8XM10—深30",; B9 O! `- y) z* Y4 s1 y5 h
而不是”4XM16-深20“或者”6XM12-深18“呢?
: K. u+ M9 t3 q% ]" ~+ t歡迎拍磚!' i8 z( g: B! l. @1 v- a0 R9 U3 ]3 Y
; C. v7 u+ S0 `8 x

點評

幾位點評得都很有道理。要看工況。  發表于 2014-3-29 17:05
應該是回轉連接定位用的。  發表于 2014-3-25 09:31
你這個環形件只是吊裝么?還是說有別用途?只有自重可不能完全判定  發表于 2014-3-25 09:30
6#
發表于 2014-3-25 09:22:58 | 只看該作者
形勢所逼,待崗~~~~~
7#
發表于 2014-3-25 09:25:13 | 只看該作者
樓主公司承接了鋼包車改造項目,先期改了一輛,后來因鋼鐵行業形勢所逼,太監了。  D, I9 F- Y9 E
到現場還是偶爾看到改造圖紙,有所感觸而發?

點評

早幾年第一浪過來,新制造的車子便留守在制造廠子了。。。根本木有用過。  發表于 2014-3-25 10:52
8#
發表于 2014-3-25 09:52:05 | 只看該作者
鋼鐵行業不會有啥起色了,哈哈

點評

學鈕科,不可能的,鈕科80年代就認識薄板坯連鑄連軋,你敢玩,你不敢,你要等人家都玩的沒問題了,才敢玩,米國早就用異型坯軋H型鋼,國人敢,不敢,所以學不了這些的  發表于 2014-3-25 11:23
訂正”確“=”卻“。  發表于 2014-3-25 11:17
方法并不難, 確學不了——是要搞清原因!  發表于 2014-3-25 11:17
同意,根本學不來。  發表于 2014-3-25 10:53
學不了,我去過那廠子,與我們完全不是一碼事兒,  發表于 2014-3-25 10:00
鋼鐵是個常青行業, 關鍵在經營管理, 中國企業可以學學Nucor!  發表于 2014-3-25 09:58
9#
發表于 2014-3-25 10:56:32 | 只看該作者
angel1399793 發表于 2014-3-25 08:42 & n8 A: T( n0 I8 C7 j+ P
聽說武鋼那邊好多鋼材堆在地上賣不掉,都放銹了

. Q! x; R) P3 M6 a- a, Z) i自然時效。

點評

看了lz貼,正準備回復這個呢。  發表于 2014-3-29 17:03
原材一樣可以時效。  發表于 2014-3-25 15:49
床身?  發表于 2014-3-25 12:15
10#
發表于 2014-3-25 20:58:51 | 只看該作者
那鋼鐵股能牛起來也好啊

點評

可以等打仗。  發表于 2014-3-29 17:04
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