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樓主: 起航2013

Cr12淬火硬度問題

[復(fù)制鏈接]
11#
 樓主| 發(fā)表于 2014-3-24 21:36:31 | 只看該作者
fmdd 發(fā)表于 2014-3-23 11:27 ( N4 g; ?; Z' _9 J0 b
你的工況是怎么樣的?& N8 B8 {8 z1 Z! D8 H" a+ P

* U0 l7 d! l4 _- [發(fā)動機變速箱里的齒輪和花鍵,有很多是20CrMoTi滲碳淬火,侵泡在潤滑油里,壽命 ...
6 h4 V+ K# E" l
沒錯,花鍵、齒輪滲碳后層深1mm左右,其表面硬度一般HRA80度左右,硬度比較高,但心部硬度就低了;- S! Y# I+ N2 R- x% Q8 E# _3 L
熱處理后工裝線切割開槽,加工產(chǎn)品時刀具一面與槽底滑動摩擦力較大,而槽底就是心部位置,所以這個材料滲碳淬火用來做耐磨的工裝就不行了。現(xiàn)在我用T8材料或T8Mn的材料來做,使用鹽浴淬火, 我擔(dān)心的是淬火后線切割加工完槽后變形,設(shè)計的槽寬變窄;4 W* S! D1 G) G7 F! A+ F5 U
如果淬火后我再拿去除應(yīng)力回火后再割槽,這樣是不是可以解決這個問題呢!?0 Z, N7 F2 R0 P6 a3 W: |
12#
發(fā)表于 2014-3-24 21:59:40 | 只看該作者
起航2013 發(fā)表于 2014-3-24 21:36
6 Y. x1 w- R* \6 u; E  p2 I沒錯,花鍵、齒輪滲碳后層深1mm左右,其表面硬度一般HRA80度左右,硬度比較高,但心部硬度就低了;
; `1 A" v, ]3 m0 O+ Z$ _4 p熱處 ...
' M1 U5 s2 K/ c2 B( K* c. R' b. Z
原來你要做鍵槽拉刀,做拉刀用Cr12是合適的  L) ^" C9 p! o" ~
要減小變形,大致的熱處理工藝如下:, g# P/ ~: C# `# r( K# F  j6 R
1、980℃,油淬
: a9 S* y) g2 k) Z  [6 f2、液氮冷凍
+ k! F; J4 w3 h4 h; V; [# k- G- V3、200℃回火% s6 s  T( I2 m* m

, @5 Y* ^. M% e5 {9 m各加熱保溫時間要查熱處理手冊,參照量具刃具的熱處理進行
. p; V  j2 q# s
. @' Q0 P. U3 q& }  G, u3 f經(jīng)過這樣的處理之后,它能獲得比較均勻的硬度,然后你再慢走絲割出你要的形狀# v; @2 J' K) q/ k7 j
13#
發(fā)表于 2014-3-25 11:24:48 來自手機 | 只看該作者
淬火高硬度后不宜線割
14#
發(fā)表于 2014-4-18 20:20:35 | 只看該作者
Cr12熟悉的材料,HRC50隨便搞搞呀……哈哈
15#
發(fā)表于 2014-5-8 18:59:58 | 只看該作者
Cr12 硬度值HB269-217, 淬火溫度950-1000,油冷,其硬度值不小于HRC60.
16#
發(fā)表于 2014-5-9 08:52:51 | 只看該作者
淬火前先留余量割出型腔,直角改圓角,  光潔度盡量高點(<3.2)
' Y9 }( [7 [+ ~# J先去應(yīng)力退火,再淬火8 j, w$ s, s% G
重后精割型腔至尺寸
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