如何提高車加工效率？

嗯..!

我們之前做碳鋼鍛件的，現(xiàn)在開始做不銹鋼鍛件，以前的車工都沒怎么做過啊。
, b. E' H1 O% h) A6 H5 ^# c3 s現(xiàn)在要命了，車加工的效率明顯下降，數(shù)控上的刀具用的三菱的 US735，普車好像用的YG8 ，普車用來粗車，這效率太低啦。
不知道是不是磨刀的問題，有沒有好的焊接車道磨刃機(jī)，是否有必要上，在加工的時候需要注意一些什么？請教各位。我們的工件有大有小，大的1米，小的也有150 直徑。數(shù)控上如果鍛件直接上去肯定是吃不消的，對于普車黑皮的斷續(xù)加工和數(shù)控連續(xù)加工是否有什么好的建議 各位老師，求教！ 謝謝

2266998

車床玩不銹鋼，一個是工藝安排問題，一個是刀具問題，二者不能廢其一，否則沒戲，
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工藝安排問題，要往上去追，追鍛造工藝，協(xié)商這個，比如留余量問題，比如最后的鍛造比是多少，這都跟后續(xù)機(jī)加工有聯(lián)系，協(xié)調(diào)好這個，可以減少后續(xù)工作量與刀具消耗，

安排好了工藝過程，就是討論刀具，不同的不銹鋼，鎳鉻水平不同，加工性能差距很大，這個就沒法一句話講明白的了，就必須找個‘大爺’，就是有經(jīng)驗的家伙，給你分析一下，刀具是怎么磨損的？不討論清楚這個，就無解，說清楚怎么磨損的了，就知道該怎么改進(jìn)了，
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8 [* z6 U& [/ C7 l0 V4 M1 w不銹鋼鍛件加工的效率，可以差5倍左右，就是合理或者不合理的工藝路線，人家合理的，可以是你5倍效率

東海fyh126

排個隊景仰樓上8爺。。。。

hb406863722

做不銹鋼比碳鋼的效率減一半是正常的   我們一般加工報價不銹鋼是碳鋼的一倍

ttlegyq

! l% `" m) d/ A3 e+ _6 c
/ t6 b" x3 M. |) D( U( L8爺已經(jīng)說明了，不銹鋼你別當(dāng)鐵做。
; J4 o# P; F0 _- {/ b) ~1 l' E! }好歹那些末子也比鐵值錢啊。
另可以用數(shù)控粗加工，把數(shù)控當(dāng)普車用，或把普車改數(shù)控。
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嗯..!

2266998 發(fā)表于 2014-3-21 12:32
) w( _, K' n1 M+ [8 @- p5 j車床玩不銹鋼，一個是工藝安排問題，一個是刀具問題，二者不能廢其一，否則沒戲，

工藝安排問題，要往上 ...

受益匪淺，非常感謝

嗯..!

2266998 發(fā)表于 2014-3-21 12:32
& Z- j/ T; N# V# X+ E- W車床玩不銹鋼，一個是工藝安排問題，一個是刀具問題，二者不能廢其一，否則沒戲，

0 S9 G2 U0 [' j: H: Q' E工藝安排問題，要往上 ...

( c6 S7 w8 D% g9 p8 j八爺 是否能描述得再細(xì)一點，有點云里霧里。

把刀用好

要看跟什么比，不銹鋼的切削效率不能跟碳鋼比。另外，要提效率建議數(shù)據(jù)化，數(shù)字是最直觀的。比如一個零件（可以上個圖），原先加工多少時間，用了幾把刀具，每把刀具的型號、切削參數(shù)和刀具壽命，等等。有了數(shù)據(jù)才可以進(jìn)行分析。舉個例子，如果你說你不銹鋼粗車V150，ap3，f0.3，刀具壽命每刃五十件。那我建議你就這么先做著吧，因為你現(xiàn)在的效率已經(jīng)不低了。

wuxiluanpaoP

大牛居然會進(jìn)機(jī)加帖子

春風(fēng)88006

不銹鋼不好玩，刀具要買 進(jìn)口的啊