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樓主: pengzhiping

軸斷了!從事設計第一次碰到這問題,大家幫我分析一下!

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21#
發表于 2014-3-20 14:07:57 | 只看該作者
茉莉素馨 發表于 2014-3-20 11:01
1.軸環直徑太大,再加上沒有圓角,所以第二個軸承位處應力集中嚴重,這是最主要的原因;
2.這根軸 理論上  ...

不好意思大俠  新手問個問題  這個軸為什么是心軸  只有彎矩  沒有扭矩?

點評

心軸,就是只受彎矩,不受扭矩的軸,最典型的就是火車車輪的那根軸。  發表于 2014-3-20 15:27
22#
發表于 2014-3-20 14:40:12 | 只看該作者
設計有嚴重缺陷,沒考慮到強度問題
23#
發表于 2014-3-20 15:40:26 | 只看該作者
為什么不考慮用端桿軸承?
24#
發表于 2014-3-20 15:58:32 | 只看該作者
茉莉素馨 發表于 2014-3-20 11:01
1.軸環直徑太大,再加上沒有圓角,所以第二個軸承位處應力集中嚴重,這是最主要的原因;
2.這根軸 理論上  ...

我不大明白的是怎么看出來的這是個只承受彎矩  不承受扭矩的軸的

點評

因為安裝了軸承,基本的設計目的是只依靠該軸做支撐和彎距傳遞,而不是將一個運動件的轉動能傳遞到另一個運動件。只不過,這兩個端蓋的用法,是會產生一定扭矩的,多少而已。  發表于 2014-3-20 21:54
這個就是比較基礎的了,材料力學里面講的比較清楚。  發表于 2014-3-20 16:30
25#
發表于 2014-3-20 16:13:58 | 只看該作者
材料本身是否也有問題,熱處理后有裂縫沒注意,用后很容易斷掉。
26#
發表于 2014-3-20 16:45:06 | 只看該作者
過盈量太大,導致軸受擠壓,材料處于受壓狀態,加上疲勞所以導致在很短的時間斷裂。修改方法是適當減小過盈量。

點評

莫說外行話,壓應力能有效緩和疲勞裂紋的形成,這就是為什么表面做拋丸硬化能延長壽命的原因。  發表于 2014-3-20 21:56
27#
發表于 2014-3-20 19:40:21 | 只看該作者
圖的結構很有深度,只是對斷面的分析少了些
28#
發表于 2014-3-20 19:51:12 | 只看該作者
這個設計不講究

軸的斷口已經被磨損了,難以看出是脆斷還是疲勞斷裂,不過就其結構和斷裂的位置來說,軸肩處受到反復彎扭,疲勞斷裂的可能性很大。

軸肩要做弧形退刀槽,要圓滑過渡,表面粗糙度Ra1.6

材料45,熱處理T265,是比較合適的,更好的可以用20CrMnTi,滲碳淬火

軸頭可以加長,螺紋可以減小,讓螺紋底孔遠離軸肩處

評分

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29#
發表于 2014-3-20 21:35:24 | 只看該作者
來看看高手們的解答!
30#
發表于 2014-3-20 22:00:09 | 只看該作者
個人覺得是疲勞斷裂,可能是軸肩根部圓角過小,造成應力集中,疲勞斷裂。
調制處理硬度過高可能會造成材料脆性增加,在沖擊里的作用下斷裂
建議采用較大倒角或圓角,適當增加直徑及合理熱處理,或更換強度韌性好的材料。
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