保持掉頭車削同軸度的軟卡爪

wangeddiee

多年之后再看這篇帖子，才看懂。跟現在市面上臺灣的卡盤修爪器應該是異曲同工之妙。
$ x" r. d- A7 |3 H9 r1 e修爪時，保持爪子受力和夾緊工件時相同。同時卡爪開合行程嚴格限制。

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了解了,之前從書上見到過軟卡爪這個詞，現在明白了

藝海一粟

學習了，謝謝

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+ ]0 B2 ]2 U5 I2 V, E我們公司數控車床上一直也用焊接銅爪，就是沒像大師那樣用鋼絲繩綁扎三爪，是用三爪沒有焊接銅棒的后部加緊一定直徑的圓棒。加緊三爪時用卡盤一個小錐齒輪加緊，并在這個齒輪孔上做上記號，以后夾緊工件就用這一個。鏜內孔時，孔徑和工件配合越接近越好。一般跳動都可以控制在0.01以內。注意的是內孔鏜好后，銅爪平面也要光出，最后松開三爪

牽手//不言棄

我們這應用最多的就是彈簧夾頭

技工lm

目的是消除間隙，太復雜了！很多人都看不懂，其實找現成的廢料頭就能解決。

李興華_UtkJv

學習

雄鷹007

怪怪愛玩 發表于 2014-3-19 22:17
聽車床工是這樣操作的：在卡爪末端（最里邊}夾一圓棒，擰緊，自貢卡爪到圓棒位置，然后拆下卡爪，將沒車到 ...

如果插入里端的圓棒是優力膠之類的彈性材料是否能達到彭老一樣的目的？知道彭老現在幾乎不在社區活動了，很想您！

悠塵

很實用的技巧，學習了，謝謝！

萬字難寫

好像看明白了，保險起見，還是問一下，是三爪自定心卡盤不？
+ D6 [( u" L( O/ T) F