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樓主: 六角車

零件批量加工的簡易專用量具設計及使用01-10外圓同軸度量規

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11#
發表于 2014-3-14 16:29:17 | 只看該作者
可以的檢測的做測具就行。8 n; S% @8 f* f0 h( J5 E; D0 ?
12#
發表于 2014-3-17 03:58:35 | 只看該作者
大俠,我有個問題。在對軸形位公差標注時,如同軸度,會加入最大實體要求或者最小實體要求,是為了讓尺寸公差和形位公差相關。我的問題是,為什么要讓尺寸公差和形位公差相關聯起來,是為了便于加工還是有其他原因?小生想不通,望解答

點評

是以不影響不影響裝配來考慮的  發表于 2014-3-17 07:47
13#
發表于 2014-3-17 18:08:53 | 只看該作者
多謝您的回答。但我有個疑問,我在搜索相關最小實體尺寸的介紹時,看到這么一個例子,我有點疑問.  S1 V  F# R* r) A1 V  _
例子如下- E" \2 x6 l2 ~/ Z$ H
尺寸φ10h8(0/-0.022)標有軸線的直線度公差φ0.01,且符合最大實體原則(φ0.01后面有一個帶圈的M),則它的實效尺寸為10+0.01=10.01;按最大實體原則,當軸處于最大實體狀態時,它的直線度誤差不得大于0.01;當軸處于最小實體狀態時,它的直線度誤差可達0.022+0.01=0.032。) W  `/ z, R5 L$ i* q& |
我的問題是,當軸處于最小實體狀態是,其實際尺寸為9.978,直線度誤差為0.032,此時的形位公差是之前的形位公差和尺寸公差的和。最小實體要求的狀態,是不是有這樣一個前提,已經默認沒有尺寸公差了,只存在形位公差,故可以將形位公差吃掉尺寸公差。但在制造過程中,產生尺寸公差是不可避免的,從而造成再一次加上產生的尺寸公差,很大幾率軸不是成廢品了嗎?3 i$ B) P) p; h% z; E, G
那最小實體要求的存在,有什么意義呢?或者最小實體尺寸只存在于裝配過程中,和加工沒關系? 小生生產實際經驗少,想不太通,希望大俠指點

點評

在零件尺寸設計時,形位公差的精度等級與尺寸精度等級是一致的。兩者公差雖可以互借,但不能超出零件的精度等級。  發表于 2014-3-21 15:50
14#
發表于 2014-3-19 12:40:51 | 只看該作者
學習中
15#
發表于 2014-3-26 19:54:19 | 只看該作者
為什么要遵循最小實體原則?
16#
發表于 2014-5-19 22:06:22 | 只看該作者
隨意飛翔 發表于 2014-3-17 18:08 6 Q% c$ F, x1 i. z
多謝您的回答。但我有個疑問,我在搜索相關最小實體尺寸的介紹時,看到這么一個例子,我有點疑問.
  O& ?: ?4 p% ^3 {. E4 t+ |例子如下 ...
5 L% I7 E& d) P2 B# n
最大實體,只是為了確保裝配要求(最差的裝配條件),降低生產成本,可以用尺寸偏離最大實體狀態時的“距離”補償到位置度上去;最小實體主要在保證壁厚等場所;個人淺見,也許描述的不是很清楚;" F$ I" [0 i- `2 f
17#
發表于 2015-4-1 15:46:13 | 只看該作者
學習
18#
發表于 2018-7-29 15:54:57 | 只看該作者
我又來賺威望啦!!
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