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超音速的玩具

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1#
發(fā)表于 2014-3-9 20:01:53 | 只看該作者 |只看大圖 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
今天看到有個(gè)帖子《每秒490米的后果》http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=351745,講解的人提到一個(gè)噴管的截面,想起10年前我的師兄們玩過的一個(gè)東西——拉法爾管。& F1 y! d4 }+ C; i
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當(dāng)年為了把成打的皮球吹跑,需要用風(fēng)扇吹,但皮球多了聚在一起的時(shí)候,大功率航模風(fēng)扇也效果欠佳。后來就有人想到用氣動(dòng)。普通空壓機(jī)通常能夠打到1~1.5Mpa。用來吹氣,效果很差,猶如放了個(gè)大響屁,僅一下,就蔫了。
( _0 I4 c5 m& F9 m7 [5 A; U' w! ?& ]6 Z8 x
后來改進(jìn)到用高壓氣體,打到12Mpa。這種壓力就需要到專門的工廠去充氣了,每次充氣是要給錢的。3 i3 D3 p5 `. D) b0 @
' P, ^( j+ v4 i' y
玩這種高壓氣體,市面上的普通氣閥就都不行了,得用專門的球閥。記得聽說當(dāng)時(shí)是買的德國的球閥。為了瞬間打開球閥,而且是在電控情況下,需要給球閥安裝上另一套氣路,用氣缸來掰開球閥。$ ], y3 r/ t' ~5 f/ N' @
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即便這樣,由于對(duì)氣嘴的形狀沒有認(rèn)識(shí),最初覺得越細(xì)越好,做了實(shí)驗(yàn),效果不理想。后來請(qǐng)專家計(jì)算,這個(gè)專家就是當(dāng)時(shí)機(jī)械學(xué)院的院長。院長用一周左右的時(shí)間,計(jì)算除了一個(gè)適合當(dāng)時(shí)的壓力和使用環(huán)境的噴口,就是附件中的那個(gè)噴嘴了。學(xué)名叫拉法爾管。記得我后來去找他請(qǐng)教這個(gè)問題的時(shí)候,他說我們熱工書本上有。只是我們現(xiàn)在熱工課時(shí)太少,大家如果只關(guān)注考試的“重點(diǎn)”就不會(huì)了解這個(gè)好玩的東西。類似原理的東西,反過來思考用在汽車上,可以減小風(fēng)阻,好處多多。+ E6 h' w) p8 K5 c, i2 r& ?6 e

, [# K: e9 M, t6 u$ y這東西不好做,管內(nèi)最細(xì)的地方直徑僅2.6mm。當(dāng)年我也讓我父親嘗試做過,只能磨仿形刀,磨不好,就搞斷了。后來再北京找了個(gè)N級(jí)車工,那老師傅NB,磨了數(shù)把仿形刀,愣是直接掏出來了。
0 O3 U) X. n4 H
& P' [6 `" a$ t' D1 m% e這玩意最后使用的效果是驚人的,理論上氣體出口速度高達(dá)560m/s,現(xiàn)場發(fā)出飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)一樣尖銳的嘯叫聲??梢园?0個(gè)120g,150mm直徑的玩具皮球一起吹飛14.14米以外的地方。% _+ v( l$ ~% k8 h

( @8 Z4 z8 `0 A3 t0 `后來這項(xiàng)技術(shù)被認(rèn)為“危險(xiǎn)”,哈哈。我收藏了一個(gè),如附件了。有時(shí)候想,為啥國內(nèi)技術(shù)落后?領(lǐng)導(dǎo)感覺危險(xiǎn)就給你禁止掉了……' }( d) I7 j: p6 d; t) P& }9 e
+ c. l2 K1 X7 s# t; Y
最近看技術(shù)論壇,有種感覺是理論派的專家和實(shí)踐派的師傅有點(diǎn)互輕。
, [( k: Z! o; L- x, y$ Q
8 x+ e5 a. q) t* L' i3 i! q0 n9 X其實(shí)工業(yè)是一個(gè)完整的鏈條,專家的理論,師傅的經(jīng)驗(yàn)都不可或缺。沒有專家,就不會(huì)有人算出拉法爾管的尺寸,甚至連有這東西都不知道,更不用說叫什么名字;沒有那種N級(jí)車工師傅,那玩意就只能是一張理論圖紙。
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拉法爾管.jpg (60.63 KB, 下載次數(shù): 74)

拉法爾管.jpg

拉法爾管原理.jpg (16.38 KB, 下載次數(shù): 80)

拉法爾管原理.jpg

高壓氣流管路.JPG (9.55 KB, 下載次數(shù): 65)

高壓氣流管路.JPG

點(diǎn)評(píng)

十年前玩的東西了,現(xiàn)在市面上有什么樣的不知道了  發(fā)表于 2014-3-11 20:24
能夠使用于10MPa以上的氣動(dòng)球閥市場上已經(jīng)有國產(chǎn)品供應(yīng),質(zhì)量過得去。  發(fā)表于 2014-3-11 08:12
一直對(duì)噴管圖紙比較感興趣。  發(fā)表于 2014-3-9 22:29

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zerowing + 1
LIAOYAO + 1 .。
神仙老虎狗 + 1 娓娓道來,真心精彩~
逍遙處士 + 1

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發(fā)表于 2014-3-9 21:02:58 | 只看該作者
鄙人研究火切機(jī)的割嘴時(shí),研究過一段時(shí)間的拉瓦爾噴管。其中要研究伯努利方程,和空氣擾動(dòng)的傳播速度(音速),最終通過解微分方程,得出普通方程,不過都忘了。
8 W; c7 {  ^! h4 @* r
5 E% E' U, n7 ^$ U1 Z: e+ P只記得查找過一篇論文,說小直徑的噴管制作方法,就是先用鋁合金車出一個(gè)噴管管道的形狀,然后好像拿去電鍍,什么陽極電解陰極電解的,在表面鍍上厚厚一層金屬“鉻”,有幾毫米厚吧。然后熔掉里面的鋁,噴管管道就形成了。這樣制作,比掏里面的小孔要容易些,也能制作得很精密。
: |0 s( n1 a" i! a' O. @4 s
; y; v/ P2 w* X0 z9 B5 T不得不說,西學(xué)的代數(shù)工具是很有威力的。不過我始終沒有想明白,為什么在噴管的出口段,管道是擴(kuò)張的,但氣流速度卻是增加的,從音速增加到超音速。與常識(shí)相背,難以理解……

點(diǎn)評(píng)

害怕大俠見多識(shí)廣,果然是電鑄!不過鑄的是直接是金屬鉻卻是沒錯(cuò)的,當(dāng)時(shí)還特別留意了一下。  發(fā)表于 2014-3-11 08:48
所說制作方法應(yīng)為電鑄。不過電鑄的金屬通常有銅、鎳和鐵3種,有時(shí)也用金、銀、鉑鎳-鈷、鈷-鎢等合金,但以鎳的電鑄應(yīng)用最廣。鍍鉻常用于表面增硬而非電鑄。  發(fā)表于 2014-3-11 07:41
而同時(shí),截面積的增量是一個(gè)小值,變化率最多兩個(gè)量級(jí),因此,在氣態(tài)平衡下,速度會(huì)被急劇放大。  發(fā)表于 2014-3-10 22:16
高速氣流的噴射作用(攜帶作用)在最初形成的時(shí)候會(huì)使得噴口擴(kuò)形段的空氣被帶走,形成局部類真空,然后才形成擴(kuò)散。于是在噴口的擴(kuò)形之初,就會(huì)出現(xiàn)壓力從一個(gè)極大值突變?yōu)榻?值。  發(fā)表于 2014-3-10 22:15
噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)也是醬紫的  發(fā)表于 2014-3-10 11:16
鍍,確實(shí)是個(gè)好方法。那年看深孔鉆里面的水孔怎么弄的,也想不明白。  發(fā)表于 2014-3-9 21:24

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參與人數(shù) 1威望 +1 收起 理由
神仙老虎狗 + 1 窮究格致,深入淺出,向逍遙兄學(xué)習(xí)~

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3#
發(fā)表于 2014-3-9 22:21:02 | 只看該作者
長見識(shí)了,好
4#
發(fā)表于 2014-3-9 23:55:10 | 只看該作者
逍遙處士 發(fā)表于 2014-3-9 21:02
- W8 G& ?" E5 v6 M2 N, X9 s鄙人研究火切機(jī)的割嘴時(shí),研究過一段時(shí)間的拉瓦爾噴管。其中要研究伯努利方程,和空氣擾動(dòng)的傳播速度(音速 ...
- G8 t3 I& Q7 q, U0 V6 p
回帖也精彩,受教了~
5#
發(fā)表于 2014-3-10 07:15:53 | 只看該作者
要這么說,樓主屬于“理論派”。“實(shí)踐派”就會(huì)知道那東西在大量的場合應(yīng)用,還會(huì)知道那東西如何加工。' D0 a/ c8 y" c
還有渦流管這種東西,通壓縮空氣,一頭出冷風(fēng),一頭出熱風(fēng)。

點(diǎn)評(píng)

慚愧,兩派都沾不上。說理論我只知道短進(jìn)長出,不知道最有的截面曲線方程,最理想的長短比例;論制造我除了知道可以車或者擠之外確實(shí)不知道電鑄之類其他加工制造方式  發(fā)表于 2014-3-11 20:28
從前我以為理論高過現(xiàn)實(shí),現(xiàn)在我覺得現(xiàn)實(shí)是理論產(chǎn)生的土壤。就像網(wǎng)上說高歌的真空能等東西,太令人不可思議了……不可思議的,不一定不科學(xué)。  發(fā)表于 2014-3-10 11:01
這個(gè)現(xiàn)象是100年前偶然發(fā)現(xiàn)的。  發(fā)表于 2014-3-10 10:55
但效果并不是很穩(wěn)定,和氣壓有關(guān)系。我用過,來冷卻刀具。  發(fā)表于 2014-3-10 10:52
又百度了一下原理,常溫的壓縮空氣從橫孔進(jìn)入此管,就像從笛子的吹孔進(jìn)入,然后一頭出冷風(fēng),一頭出熱風(fēng),里面完全沒有任何加熱和制冷元件……真的神奇!  發(fā)表于 2014-3-10 09:07
百度了一下渦流管……這東西很神奇!剛好有個(gè)試塊,背面需要熱風(fēng)冷卻,稍后正反兩面都需要冷風(fēng)冷卻。似乎用一個(gè)渦流管就解決了,就不用馬弗爐來加熱空氣了。  發(fā)表于 2014-3-10 08:59

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6#
發(fā)表于 2014-3-10 08:24:10 | 只看該作者
漲姿勢了
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發(fā)表于 2014-3-10 08:32:52 | 只看該作者
謝謝樓上諸位的帖子,學(xué)習(xí)了
8#
發(fā)表于 2014-3-10 08:57:39 | 只看該作者
長見識(shí)了
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發(fā)表于 2014-3-10 10:01:47 | 只看該作者
逍遙處士 發(fā)表于 2014-3-9 21:02 3 v; `/ @0 N3 L8 d& W% x& I
鄙人研究火切機(jī)的割嘴時(shí),研究過一段時(shí)間的拉瓦爾噴管。其中要研究伯努利方程,和空氣擾動(dòng)的傳播速度(音速 ...

2 Q) @' p! f, E3 e以前看超音速飛機(jī)時(shí)說過,復(fù)制個(gè)解釋你看看。
- L. B* A% g9 }# v7 B; f1 S; J' s; a對(duì)于亞音速氣流,當(dāng)管道收縮時(shí),氣流速度增加。超音速氣流正相反,若管道收縮,會(huì)引起氣體密度劇烈增加,反而使氣流速度降低。而擴(kuò)張管道則使氣流速度增加。因此,在用收斂噴管將亞音速氣流加速至音速時(shí),管道應(yīng)變?yōu)閿U(kuò)展的,才能使音速氣流進(jìn)一步加速為超音速氣流。

點(diǎn)評(píng)

先用收斂管道將流速升為亞音速,由于管道收縮引起氣體密度增加,再用擴(kuò)張管道,因?yàn)闅鈮哼€是大于外界氣壓,所以氣流接著加速至超音速。至于小截面的效果,我沒有研究到那么深,你給大伙詳細(xì)講講,我們學(xué)習(xí)一下。  發(fā)表于 2014-3-11 08:05
回zerowing,如果大俠是指我的話那實(shí)在不敢當(dāng)。我不是流體力學(xué)專業(yè),我的專業(yè)是自動(dòng)化,因?yàn)楦信d趣就看了一點(diǎn),說的不對(duì)你就幫忙解釋一下。關(guān)于氣流如何從亞到超,最后一句話說了,字?jǐn)?shù)不夠了接著說。  發(fā)表于 2014-3-11 08:00
大俠沒有解釋一個(gè)問題,那就是氣流如何從亞到超的。超流不僅是管道變化有影響,一個(gè)小截面都會(huì)引發(fā)巨變,激波就是這么形成的。  發(fā)表于 2014-3-10 22:20
我對(duì)很多東西感興趣,所以隨便看了一點(diǎn),所以就說了一點(diǎn)。 超音速噴涂的書從來沒接觸過,等了解一下。  發(fā)表于 2014-3-10 11:00
在超音速噴涂的書里面有詳細(xì)的講解。應(yīng)用很久了。  發(fā)表于 2014-3-10 10:54
10#
發(fā)表于 2014-3-10 11:13:37 | 只看該作者
深刻的理論下面還有這么多神奇好玩的東東。。。

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