請(qǐng)大家?guī)臀铱纯催@個(gè)兩個(gè)閥有什么區(qū)別，謝謝！

車(chē)間屌絲

3 w3 o" A- z8 ?9 Z3 [# u第一個(gè)是二位四通閥，中間的“工位”是換向閥的過(guò)渡機(jī)能。再說(shuō)彈簧力大于電磁力在右位。彈簧力小于電磁力在左位，也沒(méi)法對(duì)中吧。。

luzy77

第一個(gè)閥是三位四通閥，不通電時(shí)，處于中位，管路封閉，不會(huì)工作。
第二個(gè)閥是二位四通閥，不通電時(shí)，處于左位，管路是聯(lián)通的，通電后，處于油位，油路相反。油位變換時(shí)，油路封閉過(guò)渡

貝貝

我們一般用的兩位閥都是用三位閥簡(jiǎn)化而成的。
樓主圖示結(jié)構(gòu)描述的比較詳細(xì)，閥只工作在左右兩個(gè)極限位置，中間是過(guò)渡位置，表明過(guò)渡狀態(tài)的機(jī)能，需要采取合適措施避免過(guò)渡位對(duì)系統(tǒng)性能的影響。
中間位采用o型，如果沒(méi)有溢流閥會(huì)對(duì)泵產(chǎn)生較大沖擊而損壞，如果采用H型，則有可能導(dǎo)致過(guò)渡狀態(tài)油缸位置或狀態(tài)偏移。
9 [$ f4 Z6 j7 S  n- C2 ]/ `一般人們選擇二位閥不太在意中位過(guò)渡機(jī)能，在特殊情況下會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)出問(wèn)題

dahuaxy

深了

tesuin

都為2位4通閥，中間位為過(guò)渡位，是在閥動(dòng)作時(shí)的死區(qū)
主要區(qū)別：（1）兩種閥的通流直徑不一樣，流量不一樣
（2）兩種閥初始位置不一樣，上圖在初始位時(shí)P通B，A通T；下圖在初始位時(shí)P通A，B通T
（3）上圖為電磁換向閥，無(wú)機(jī)械換向桿，下圖為電磁換向閥，帶機(jī)械換向桿；
（4）一般通徑為10mm的換向閥都是5孔的，其中P/A/B各1個(gè)，T2個(gè)，T口2個(gè)是為了回油時(shí)背壓小一點(diǎn)，實(shí)際使用時(shí)閥塊上可以只開(kāi)一個(gè)T孔，也可開(kāi)2個(gè)，但如果開(kāi)2個(gè)時(shí)一般在閥塊里也是聯(lián)通的，接1根管就可以了

ameng022

兩位四通的換向閥，對(duì)應(yīng)力士樂(lè)的D或者Y型機(jī)能的閥