齒輪剛使用不久就斷齒--[請教]

LZP039

我廠加工的中型汽車變速器主動齒輪，使用不到5萬公里就斷齒了，新換一個齒輪不到一萬公里又斷齒，總是主動齒輪斷齒，零件是滲碳淬火后磨齒加工了的，材料：18CrMnB  HRC 58-63 。請問是什么原因？

johnsome

齒根過度圓弧加工是否存在不平穩,造成局部應力集中;
6 D# B  k5 v+ x: u9 s4 u. y有無加工缺陷,即磨齒后有無裂紋產生;

9 c+ K+ b3 D) j, S; s( l

徐雪峰SD

如果是老產品新問題,則可能是材料和熱處理的方面,因為是工藝成熟的產品,再加工上應該不會有問題;若是新產品,材料\熱處理\粗齒加工方面就要注意了.

cmx

熱處理工藝也不可忽視。

三腳貓

同意3樓,新還是老產品？
. P+ h+ M' T% @$ S' Z; d! V7 ]請樓主傳張圖紙上來,并附上工藝

LZP039

感謝各位專家的指導。該產品是去年的新產品，在今年初使用時出現的問題。產品齒數51，模數3.628，螺旋角21度，齒根圓角半徑1mm左右，右旋，被動齒輪（主動齒輪也類似），加工工藝為：滾齒-滲碳淬火-磨齒，磨齒后無裂紋，還進行了齒面強化拋丸處理。斷裂現象為在主齒面節圓下面一點出現裂紋，然后向齒根發展，最后半邊齒斷裂，是從開始進入嚙合的那一端向齒寬中部進行斷裂。經檢測齒形齒向誤差在0.015mm左右。我們其它產品齒輪也是用的這種材料，以前斷齒后我們也檢查了材料和熱處理方面的情況如晶向組織等熱加工工藝方面無大問題。另我不知道怎樣發圖紙，請各位老師幫助指導，多謝！

三腳貓

樓主的零件應屬于新產品;
1強度設計問題,
; W/ a+ J$ P5 ^1 c5 h: R4 f! V# |2齒輪毛坯最好用鍛件,
3滲碳空冷問題(1相變時表面產生拉應力而導致開裂,2表層有薄的脫碳層。防止方法;減慢冷速或者加快冷速)

zht_udb

從你提供的情況來看，如果是個別現象，與使用過程有關。若是都一樣有可能是設計問題。

雷鋒（上海）2008

調整一下熱處理工藝，可以解決的

liuxiaolongyc

應是齒輪彎曲強度不夠,應對該對齒輪進行重新設計,因傳動比不能變,所以要提高小齒輪的彎曲強度,只有增大其變位系數和增加齒厚,然后再校核其彎曲強度.