好吧我承認，只要知道這個溢流閥問題您就是高手！

kafeitang · 發表于 2014-3-3 21:49:10

謝謝高手看帖，是這樣，我司一設備溢流閥，接油缸下腔做背壓閥用。該閥那是相當的奇怪，原裝為日本油研閥，該閥在油缸下腔加壓時用一外控口阻止卸荷，回程時油缸下腔只通過此閥卸荷回油。

現在問題來了，油缸下腔加壓時外控口應給油阻止其卸荷，而使油缸下腔有壓，但現在是油缸只能打5mpa壓力，而需要15mpa壓力，后更換同型號閥，但使用一天左右就壞，已經更換3個，為什么？作為背壓正常，也就是卸荷正常，但外空口給油需要關閉卸荷上壓的時候卻最多打5個，為什么更換后用不住？閥拆開沒發現任何問題呀！高手幫幫忙吧！

kafeitang · 發表于 2014-3-3 21:51:30

明天上溢流閥圖片即液壓圖……

kafeitang · 發表于 2014-3-3 21:52:16

不要沉呀……

g2096 · 發表于 2014-3-3 22:16:03

感覺這個溢流閥在下腔加壓時外控口關閉、作安全閥；回程時外控口打開溢流、作卸荷閥。

張聾子 · 發表于 2014-3-3 22:25:21

上圖啊！留此關注。

kafeitang · 發表于 2014-3-4 09:14:28

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kafeitang · 發表于 2014-3-4 09:17:35

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kafeitang · 發表于 2014-3-4 09:19:03

請高手幫忙解決，此問題研究多日，始終無法解決……

g2096 · 發表于 2014-3-4 11:02:46

試試看，19號彈簧調緊些，17號調大些，21號調小些。

力頂天 · 發表于 2014-3-4 11:16:13

有桿腔供油時，活塞腔回油通過序號21溢流回油，由于油缸兩腔面積比的影響，要推動活塞回程，
必須滿足下面的平衡公式：假設有桿腔壓力為P2，面積為A2，活塞腔壓力為P1，面積為A1，則有：P1XA1=P2XA2，
假設A1/A2=2，那么P2=2XP1+序號21溢流閥設定壓力。
所以你這種情況按原理圖來分析是正常的

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