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皮爾格軋機前段喂料器負載如何確定?

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1#
發表于 2014-2-26 12:23:11 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 trilemma 于 2014-2-26 12:36 編輯
6 h" [3 \* q/ a0 @$ a* p) E
# {$ l3 j% i! v: [+ u2 h- H2 H* ~8 B9 u' B7 j
1.毛管到喂料器前,芯棒已經穿好了么?(還是靠喂料器穿入芯棒?)* u/ X* t: G: [" r6 T
9 A5 }0 }) _( k6 q6 c( k" v
2.它的機構形式?9 Z8 j) N1 V! `3 W
像輥道那樣送進管子?還是像夾送輥那樣送進?
) f* v* E0 v/ n( M" t; |' P
; i% h4 j6 `* h" Y8 p3.喂料器負載如何計算?(軋制中,管子返程那段是否對喂料器產生反力?)+ B; R! S$ j# F4 C* I

- B' B5 ~. Z3 |$ t問題可能有些初級,望大俠指教!
0 r' [& F4 V* b9 I2 `- p0 ~" E
3 \  H" _& K) g- g* x6 P@2266998
; z1 ]" K- O( F; B; k; g. K0 P5 ^( A' k  D8 Z: u. @9 M; j
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2#
發表于 2014-2-26 12:32:33 | 只看該作者
首先說,大蝦,‘網上沒有’不能作為任何借口,哈哈,多數技術,網上都不會有,網絡是聊天,休閑,交流的場所,2 f9 Z0 x9 \9 V8 r& @. k9 z9 @
) {- e0 B+ J3 H$ a) R
皮爾格軋機,有許多變種,其軋制工具與軋制工藝也不盡相同,有精度的,大型的,包括其工具,比如芯棒,都是米國進口的,配套給你一個工藝數據,
; M& N# v2 G: F6 a7 t7 @) B
6 C. [3 E+ b8 C+ a( \; p: U. H你要這么玩這個東西,選設備了,找‘總代’,他給你一套系統,你再商量后續的事情,西重所就是如此,國內軋制‘化工設備’的鋯合金管等都是這么處理的,那個芯棒等東西,國內是不能解決的,
, l! C+ G% g& S+ p# t* `+ S! R
/ j+ w$ X8 I( S* I, ]關于送進器等,你看西重所的設計就可以了,有許多類型,有變種,配合芯棒的,

點評

謝謝大俠,開始是用“給料器”搜索,沒有找到,后來用“喂料器”搜索,找到了一篇,再學習一下...  發表于 2014-2-26 13:13
3#
 樓主| 發表于 2014-2-26 12:56:22 | 只看該作者
本帖最后由 trilemma 于 2014-2-26 12:57 編輯 ' f3 h% O" q' w7 X$ P

6 j. X/ {; Z/ b  U@2266998 - ~; x, D; @( s" a" }

9 z$ z  ~7 I; I  w+ {* i0 v$ W8 ]大俠說的是,想想也不該說“網上沒有”這種找借口的話,刪掉了,* Z6 s6 w# U4 @- f5 ~# J+ U# L

  k4 w' J1 N7 H  u8 f5 q情況是這樣:9 w' b  ~: R% w0 w: O
給龍川皮爾格配套的喂料器,原來用的是國外離合器,最大扭矩20萬,額定扭矩10萬;(聽大俠這樣說,我想應該他們是成套進的設備然后部分配件想國產化?)
! t0 @5 E. I. a8 V% e                     
8 k+ `- f$ |* x" s% x8 A* r4 L國內技術人員算過認為最多5萬,換了我們國產的(額定5萬左右),結果送料時離合器打滑,說是離合器毛病,但計算喂料器負載的依據就是把鋼管、芯棒等重量各乘一個摩擦系數,這合理么?起碼也要考慮送進時加速的附加值吧?
4#
發表于 2014-2-26 14:48:30 | 只看該作者
trilemma 發表于 2014-2-26 12:56   N4 d6 O$ ]& S* B. b0 o. L
@2266998
7 |# O% ]" R/ C$ c9 B
) h+ g$ `( e- U& y大俠說的是,想想也不該說“網上沒有”這種找借口的話,刪掉了,
7 ]( Z% w3 g5 Z: u
哈哈,大蝦,你態度好,俺喜歡,9 Y* O- W7 r8 z+ P, g

# \- ]' S; x9 v" Q6 o. z* ]& c; `- T$ q玩技術,不能說也許,可能,他們這么說也不對,也沒有任何依據,我到施工現場都如此,即使工人說‘大概如何’,我都要問他為啥是‘可能’5 U6 z( u* k! [9 H5 V$ A& w7 m

7 h; n% |2 Z! [% f* k還是我前面說的,皮爾格軋機,與工藝關系非常密切,與工具也有很大關系,其非工作帶,工作錐,壓光帶,是有分配的,工作錐的角度變化了,軋制力就變了,完全不是一個東西了,9 E6 N; s/ e) j
3 d1 F) C! [4 K  Z1 G
這就是我說的,你要與你工藝人員先討論工藝,工具,有這些了,才能后續計算軋制力,才知道送進器,翻轉器,離合器的負荷,否則是瞎扯,8 X9 H# R$ ^2 k1 P+ V' E" K
, c. {  v9 I5 @( {  Q
假如我現在告訴你一個數據,即使我玩過再多的無縫管,也是胡扯,
9 y  y6 a# R6 u1 s; F6 |7 U
" v+ c1 [8 ]3 _6 E/ N( s6 Y2 y8 k你會同你的工藝工程師,先計算了軋制力,就知道了各種分力,就解決了問題,這個就是過程與依據,
7 T6 g2 ]7 ]# h/ R0 E3 Q4 ]; ?5 ]4 l4 i
關于送料器,太重等重機廠,西重所都有資料,有些你在網上可以看到,關于軋制力計算,像賽迪這些大設計院有論述文章,你可以讀,先看資料,是解決問題的第一步,

點評

受教了,下午找到一篇太重的論文  發表于 2014-2-26 19:39
5#
 樓主| 發表于 2014-2-26 19:47:08 | 只看該作者
http://wenku.baidu.com/view/d8e2e0737fd5360cba1adb43.html
4 |! u6 M: |# o4 g3 }8 p/ F' w( c. M) k! J
查到一篇文章,共享下地址,可能以后用得著
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