拉美化危機之“洋洋”自得的中國汽車制造業

原諒我今天

汽油機咱不熟，柴油機了解點兒。輕中功率的柴油機濰柴、玉柴做的還行，但是重功率的和高端的就沒法和康明斯競爭了。發動機不是幾年十幾年能玩起來的，康明斯也是搞了快一百年，才有了現在的技術優勢。人家積累的實驗數據都夠咱看一輩子了。

我很呆

上海采埃孚轉向系統有限公司
武漢采埃孚轉向系統有限公司（新建工廠）
上海倫福德汽車配件有限公司
采埃孚倫福德汽車系統（沈陽）有限公司
采埃孚富奧底盤技術（長春）有限公司
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珠海采埃孚宏昌船舶推進系統有限公司
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上述例如采埃孚。外資在國內的汽車零配件清單。我有比較詳細的。大約有1300百家。呵呵。

yuan8811

總是要進步的

迷茫的維修

國內的柴油機市場正在多元化
從單一的某外資壟斷
到分數的N多外資瓜分

zms9439

聽樓主這么一講，不由得倒吸一口冷氣
那么多的都是給別人打工呀
我們還有那么多的事情可以做

彭貴飛

果斷弄去QQ空間。

一重科技

中國的汽車制造業本來就不是太行啊…………

鈑金準專家

組裝電腦形容的很恰當

qiuqiu1234

現在奇瑞,比亞迪和吉利都生產自己的發動機了吧,其他零件也有不少是他們生產