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討論:彈簧加工工藝,不焊接怎樣做

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1#
發(fā)表于 2014-2-11 11:36:06 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 樵薪 于 2014-2-11 11:58 編輯 $ T$ V3 [5 k. Z8 O0 ?2 V" K

1 f# d. ^( N( d+ g. @- Z1 p* V討論內(nèi)容:1.材料準(zhǔn)備2.下料(線切割免談)3.圓角成形4.加工變形5.平面平行度及粗糙度。1 e, P3 L6 B7 P! o6 s" L
技術(shù)要求
1.    熱處理:氮碳共滲
化合物深度:5umin,表面硬度:400HV0.05min,測定位置為P點
2.    寬度1.5 正負(fù)0.05的中心線和R 的中心線偏移量0.05以下
3.    如圖所示沿與焊接部位垂直的箭頭方向向上加130N的力時,焊接部位不能斷開
4.    去毛刺及尖角,并涂防銹油

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2#
發(fā)表于 2014-2-11 12:04:38 | 只看該作者
材料有量的話,可以直接用冷拉材,可以定做,自己也可以做模具拉,這個不多說了,4 U" ~4 F9 K- ~+ ~0 _

) i  K% g$ {5 d8 \3 }( }焊接要手藝了,其它就是一般工藝了,表面硬化現(xiàn)在完全沒有問題,控制好初始材料與處理工藝,避免裂紋就是了,

點評

就是不要焊接  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2014-2-11 12:18
3#
 樓主| 發(fā)表于 2014-2-11 12:18:30 | 只看該作者
本帖最后由 樵薪 于 2014-2-11 12:20 編輯 % X) s2 i( o2 Z5 o, V* E
2266998 發(fā)表于 2014-2-11 12:04 : R/ l2 c4 A6 a6 Q6 r" ~; x
材料有量的話,可以直接用冷拉材,可以定做,自己也可以做模具拉,這個不多說了,  w  Q9 b6 l' K
( y9 m4 L; w+ A% _6 _
焊接要手藝了,其它就 ...

" E6 o, q' S2 P7 R$ R7 ~. }5 Q1 D5 K+ P! G  @" s+ A4 R
就是不要焊接。關(guān)鍵是斷料,是用滾切還是模具切斷。
4#
發(fā)表于 2014-2-11 12:37:55 | 只看該作者
樵薪 發(fā)表于 2014-2-11 12:18 5 l2 J0 E( P3 j& G1 k4 e! `
就是不要焊接。關(guān)鍵是斷料,是用滾切還是模具切斷。

* R4 ]6 D6 }% P- i) W你假如必須做‘無頭圈’,假如用板料,不能用‘帶’,因為纖維性能不行,你用板的話,要知道橫軋的道次,你不控制這個,作出來不能用,假如有合適帶就可以,
0 o, h. ?$ C& K1 {% w# _! \. W0 W$ R% m5 L- N
留量,下料,翻面,就是把板面翻成內(nèi)外圈,用一個錐形輥,手工喂料翻面,我看到過人家怎么玩,但沒有詳細(xì)工藝,翻面以后,原來的沖切面形成端面,磨就是了,這個沒有什么,關(guān)鍵是留量翻面,這個是‘技術(shù)訣竅’,你要捉摸一些,
0 Y1 X8 W  R, y& v
% z% f8 o9 w: `' V6 t, @6 |$ L用圓管也看到過人家玩,多次退火去滾那個無縫管,滾到一定厚度,用非金屬彈性胎撐好,上車床車斷,車成‘粗件’以后,在上‘精滾’,這個工藝關(guān)鍵是精確計算‘余量’,技術(shù)訣竅在這里,也要勁的,, O8 `  W. L7 p1 r7 ~) J

, B6 C9 {/ ^8 |6 y不明白你為什么不用電子束焊接?假如有批量,你找‘鬼魅大蝦’,真空電子束,基本與母材就保持一致了,焊后再冷滾拉伸,基本就可以有95%的性能,假如我玩,就如此,應(yīng)該沒有問題,
3 ]; s. ~1 j: x. r* n6 ?$ Q  b5 z5 ~0 g8 c. ~
我見過很多‘稀奇古怪’的加工工藝,但必須考慮怎么劃算?在保證性能的條件下,劃算也是一種‘技術(shù)’,哈哈,. y" S: o; u, D) c  j/ F

0 M  r+ _( v6 N' t) E# |8 w+ w* Z大蝦可以考慮上面幾個方式,應(yīng)該都沒有問題

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三個工藝都可行,各有難點,等有空細(xì)細(xì)琢磨。  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2014-2-11 13:27
留量,下料,翻面,就是把板面翻成內(nèi)外圈,用一個錐形輥,手工喂料翻面,我看到過人家怎么玩,但沒有詳細(xì)工藝,翻面以后,原來的沖切面形成端面,磨就是了,這個沒有什么,關(guān)鍵是留量翻面,這個是‘技術(shù)訣竅’,你要  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2014-2-11 13:23
5#
發(fā)表于 2014-2-11 12:44:00 | 只看該作者
對于彈簧,我只想說,在MISUMI上買的彈簧,力都比標(biāo)稱的要小!
8 X6 |3 B* I, i( M. d9 F
6#
 樓主| 發(fā)表于 2014-2-11 13:23:25 | 只看該作者
2266998 發(fā)表于 2014-2-11 12:37
- L" T. z) }! S1 s你假如必須做‘無頭圈’,假如用板料,不能用‘帶’,因為纖維性能不行,你用板的話,要知道橫軋的道次, ...

! Y& o4 e# w7 N  y4 R3 M2 W 留量,下料,翻面,就是把板面翻成內(nèi)外圈,用一個錐形輥,手工喂料翻面,我看到過人家怎么玩,但沒有詳細(xì)工藝,翻面以后,原來的沖切面形成端面,磨就是了,這個沒有什么,關(guān)鍵是留量翻面,這個是‘技術(shù)訣竅’,你要捉摸一些,
9 l; |" j- p0 W7 H0 B/ U這個我看懂了,第一次見這種工藝,就像見到心儀的女孩子。
( I8 W: X5 w/ ^: V/ e

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下次來武漢通知一聲,請你喝酒。不過酒也不能白喝,給我的產(chǎn)品挑挑毛病,我也會把關(guān)鍵點全盤道出來,這也是我的得意之處。  發(fā)表于 2014-2-13 08:55
哈哈,大蝦,世間‘邪門兒’的東西很多,俺因為到處走,見人家玩什么都好奇,世界太大了,哈,  發(fā)表于 2014-2-11 14:42
7#
 樓主| 發(fā)表于 2014-2-11 13:27:56 | 只看該作者
2266998 發(fā)表于 2014-2-11 12:37
- U& h# o# T8 H2 |6 {你假如必須做‘無頭圈’,假如用板料,不能用‘帶’,因為纖維性能不行,你用板的話,要知道橫軋的道次, ...
" w* Z/ b! W  S% A# a
三個工藝都可行,各有難點,等有空細(xì)細(xì)琢磨。

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隨便你才有哪個都可以,都是實用工藝,也都有人在用 ,  發(fā)表于 2014-2-11 14:43
8#
發(fā)表于 2014-5-15 21:56:05 | 只看該作者
車床上車成型并切斷然后反面車端面嗎?刀要非常鋒利啊,外圓因為有輪廓用外槽刀做吧,這刀估計的小于R0.5了。內(nèi)孔刀用R0.2甚至更小的D型刀或者V型刀。

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成型刀切削力大,較易產(chǎn)生變形。  發(fā)表于 2014-5-16 23:22
計劃用r0.2D型刀車成相似形狀,再用成型車刀低速成型,然后切斷。謝謝!  發(fā)表于 2014-5-16 22:36
9#
發(fā)表于 2014-5-16 12:01:18 | 只看該作者
這個活放車床做的話 刀具根本不是重點, 重點是夾具。。。

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一點沒錯,重點是夾具。這幾天沒在論壇上出貼也被這困擾的沒心思,辦法道有幾個,包括切斷后兩邊都不能有毛刺,還有件薄了車削的震動。  發(fā)表于 2014-5-16 22:41
10#
發(fā)表于 2014-5-16 12:03:04 | 只看該作者
而且不管你的刀有多鋒利,隔斷時還是會變形。。

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這話有點外行了。 假設(shè)有一個力f1剛好能使此零件變形,那么只要我的切削力f2不大于f1,那么改零件還會變形嗎?再說,我如果用夾具來提供一個反向支撐力來抵消切斷時的切削力呢?(副主軸伸出反夾內(nèi)孔,然后主副軸同  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2014-5-16 23:10
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