螺栓問題求教

╭ァ氵sA_n

路過學習

shaod

才注意到圖紙。
錯誤有這幾方面：
1. 10.9級對熱處理是有要求的，限制了它的最低回火溫度,這種材料適合不適合可以查一下手冊；
2. 滲碳處理的溫度較高，40Cr到880度加熱晶粒會迅速長大，它不適合滲碳處理，改為碳氮共滲處理較為合適；
3. HRC是指洛式硬度計150公斤載荷檢測的結果，這么淺的滲層會被壓穿的，得到的結果將會是一個綜合硬度值，是不穩定的；
4. 這個滲層將會嚴重影響到它的抗沖擊韌性，或是說對裂紋很敏感。
就這幾條吧，錯誤的材料選擇了錯誤的工藝。

kepple1115

shaod 發表于 2014-2-7 16:10
才注意到圖紙。
錯誤有這幾方面：
1. 10.9級對熱處理是有要求的，限制了它的最低回火溫度,這種材料適合不 ...

SCM435用作高強度緊固螺栓會有問題嗎？查看標準，是材料的使用范圍內的啊。
查標準可見，該材料在調質回火時，溫度越高最后的硬度越高，調質淬油，460~470℃回火時能得到技術要求的硬度的。
現在基本可以確認的是，螺栓的表面熱處理更應該用維氏硬度來表示，標準規定的10.9級螺栓硬度在HV390以下，因實際需要采用非標件也是該可行的。
至于滲碳、滲氮和碳氮共滲對產品的實際使用影響，實在是分不清楚了

fmdd

SCM435是JIS牌號，近似于等效于GB的35CrMo，這種材料是適合做高強度緊固件的，發動機上用這種材料緊固件的很多，大多可以達到12.9級。
調質后的芯部硬度33~38HRC也是合適的。熱處理方式大致是840℃油淬，480℃回火。
這種材料也可以做表面滲碳淬火，圖紙給出的硬度42~48HRC也是合適的，不過通常用HV硬度來表示。

如果你只滲碳不淬火，硬度是提不起來的。

shaod

fmdd 發表于 2014-2-8 15:13
SCM435是JIS牌號，近似于等效于GB的35CrMo，這種材料是適合做高強度緊固件的，發動機上用這種材料緊固件的很 ...

圖紙給出的硬度42~48HRC也是合適的？——這是絕對不允許的。怎么可以將一個綜合結果作為質檢的標準呢？
HRC的檢測方式是怎樣的你需要再了解一下了，150公斤載荷可以壓穿滲層。

fmdd

shaod 發表于 2014-2-8 16:34
圖紙給出的硬度42~48HRC也是合適的？——這是絕對不允許的。怎么可以將一個綜合結果作為質檢的標準呢？
...

這個硬度需要換算成HV，與HRC大致是10倍的關系。薄層結構也是可以測量硬度的，這樣的結構硬度通常用HV表示。

更薄更小的結構也有測量方法，比如可以測量金相組織中的馬氏體、珠光體的硬度，通常用顯微硬度HV0.2來表示。

對于均質材料，不同的硬度是可以換算的。

shaod

fmdd 發表于 2014-2-8 16:49
這個硬度需要換算成HV，與HRC大致是10倍的關系。薄層結構也是可以測量硬度的，這樣的結構硬度通常用HV表示 ...

就是啊，你太有才了。
希望你的設計能成為我的產品之一。

lao憨

建議滾花部分留余量磨削以增加齒頂與孔的接觸面積和強度，磨量大小可通過試驗決定。但是這樣做還要預鉆中心孔。

夏日茶香

學習了。

維恩0614

看過樓主的圖紙，小弟不才，發表點意見。
1、螺栓的力學性能，GB/T3098.1已經更新到2010版，但是具體參數還是沒變，鑒于產品特殊，可以檢測抗拉強度（至少1040MPa）以及硬度（32-39HRC），還可以加個保載性能。
2、圖紙要求滲碳熱處理是指整個螺栓，所以端面或者末端硬度檢測可以反應表面硬度（鑒于你描述的情況可以針對性的對花鍵部分進行硬度檢測，屬于金相檢測范疇），芯部硬度的規定似乎與3098.1有重復。
3、磁粉探傷，鍍層厚度以及鹽霧試驗也有規定不知樓主注意否。
4、該產品要求螺栓壓裝后能承受200Nm的力矩不打滑？這條圖紙中并未說明，我不清楚過盈量是否可以，但樓主這條要求需要加工套筒以及底座，再利用扭矩扳手檢測，只是較繁瑣。
5、如果表面硬度的控制都如此，請樓主注意第三條的一些要求，如果你沒有檢測過，畢竟是汽車上的零件，希望你心中有數，一旦出問題，太多的小企業因為這些條款而賠大了。