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樓主: 壹佰米海洋

車床Z軸進給系統結構改進

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11#
發表于 2014-1-18 17:10:35 | 只看該作者
真的想抽樓主!看標題還以為有什么創新,進來后發現原來是沒有底線呀!
12#
發表于 2014-1-18 23:12:32 | 只看該作者
改進后,需要實驗,運行后收集質量和各種性能,用數據說話。
13#
發表于 2014-1-19 15:51:38 | 只看該作者
- c, A" _* r4 @% u) u! _
樓主辛苦了
14#
發表于 2014-1-19 17:56:19 | 只看該作者
很想知道樓主公司的名字,我以后在圈子里跟人說不要買他的機器,如此減料。中國制造業不是上不了一個臺階,是不想上一個臺階,急功近利成了常態。
15#
發表于 2014-1-19 18:15:10 | 只看該作者
其實,樓主的想法及公司的提倡,是值的大家學習的,畢竟 ,現在中國的廠家,模仿能力超強,創新能力太落后了
16#
發表于 2014-1-19 20:40:35 | 只看該作者
這床子還能賣出去嗎?
17#
發表于 2014-1-20 12:00:25 | 只看該作者
改進很任性哈。
18#
發表于 2014-1-20 15:50:15 | 只看該作者
應用了嗎,效果怎么樣哦。特別是鎖緊螺母改卡簧那個改動。
19#
 樓主| 發表于 2014-1-20 16:54:15 | 只看該作者
迷茫的維修 發表于 2014-1-16 19:36
& j. U. N+ H5 u& Y: h' B卡簧天天斷,剩了兩百塊錢,天天出差去修卡簧,花了兩千塊,還把聲譽市場丟了
2 ]/ R" M7 @! d: l4 O; s
發了這個帖我困惑了好幾天 大家一片指責讓我有些不知所措 大家回帖我也沒有回應 只覺得迷茫的維修大俠是厚道人 以前看過您的帖子所以有印象 我又補充了一下使用狀況 現在實際就是這么生產的 廠里干了幾十年的老師傅也認可 甚至覺得尾端軸承的軸向限位不重要 今天特地去車間找了個卡簧看看 只有1.2mm厚 應該是不結實 不過查了一下軸承價錢,尾端的6205含稅才不到四塊錢 用個四十多塊的鎖緊螺母鎖緊是不是浪費了 而且絲杠不需要預緊 即使用上鎖緊螺母 它的作用和價值又是哪些呢

點評

你去找本軸承手冊看看,上面寫的清清楚楚,卡簧不能承受軸向力  發表于 2014-1-20 17:23
20#
發表于 2014-1-20 17:25:24 | 只看該作者
你這個尾端,是絲杠的大頭還是小頭?
. u) U# t2 M9 }3 B( f, \7 H7 E你去找幾張這種絲杠的典型圖紙看看
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