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滾珠絲杠滾道截面為什么必須是圓弧的?

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發(fā)表于 2014-1-13 16:30:45 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
滾珠絲杠滾道截面為什么必須是圓弧的?既然是點(diǎn)接觸,可不可以做成平面的,有研究滾動(dòng)摩擦的大蝦來(lái)解答一下嗎。謝謝!
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發(fā)表于 2014-1-13 16:39:48 | 只看該作者
加工工藝V型2點(diǎn)接觸,U型,是一點(diǎn)
3#
發(fā)表于 2014-1-13 17:08:05 | 只看該作者
本帖最后由 劉靜龍 于 2014-1-13 17:11 編輯 ( G: F/ o  _) V
" A+ O& k# U: s: H: B6 T
沒(méi)研究過(guò)滾動(dòng)摩擦,瞎說(shuō)兩句。做成平的話,設(shè)想滾珠不會(huì)磨損,那么軌道做成圓弧形的經(jīng)過(guò)很短的一段時(shí)間磨合后能形成一個(gè)較小的面接觸,做成平面的話要達(dá)到相同的效果,要磨合好長(zhǎng)時(shí)間且磨合后由于磨損較多絲杠已經(jīng)失去原有的精度,絲杠是個(gè)精密的運(yùn)動(dòng)元件。磨損太快對(duì)使用壽命和精度的影響都很大。圖中綠色的是滾珠,紅色的分別表示兩種軌道截面。

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4#
發(fā)表于 2014-1-13 17:20:55 | 只看該作者
劉靜龍 發(fā)表于 2014-1-13 17:08
2 ~1 O  b# ]: l* E% s6 q: T沒(méi)研究過(guò)滾動(dòng)摩擦,瞎說(shuō)兩句。做成平的話,設(shè)想滾珠不會(huì)磨損,那么軌道做成圓弧形的經(jīng)過(guò)很短的一段時(shí)間磨合 ...

' \* h6 r8 H6 F& f" a" {: }如果是平的,的確磨損小,但是咋么啟到軸向受力和傳動(dòng)呢?那做成兩個(gè)面的話,那就是兩點(diǎn)接觸,磨損會(huì)更嚴(yán)重,而且試想一下,單點(diǎn)接觸,那必然局部壓力就大,壓強(qiáng)大了,滾道和鋼球磨損更嚴(yán)重,壽命更不行,所以圓弧形的滾道是最好,面對(duì)面接觸的例子,是行星滾子絲桿,不過(guò)摩擦力很大,不順滑,但受力很好。
5#
發(fā)表于 2014-1-13 20:13:18 | 只看該作者
因?yàn)樗c滾動(dòng)軸承做滾動(dòng)摩擦。
6#
發(fā)表于 2014-1-13 20:18:26 | 只看該作者
滾道的截面并不是普通的圓弧,而是叫哥特式的圓弧,你翻樣本都會(huì)介紹的,這種圓弧像V型一樣,是兩點(diǎn)接觸的。。
7#
 樓主| 發(fā)表于 2014-1-14 14:17:43 | 只看該作者
哥特式曲線就是兩點(diǎn)接觸的啊,我說(shuō)軌道界面做成V形也是這個(gè)意思啊,這樣不行嗎?
8#
發(fā)表于 2014-5-28 21:12:11 | 只看該作者
圓弧對(duì)圓弧,預(yù)緊或受力變形的接觸面積較大。

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