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樓主: 六角車

手動彎管機

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11#
發表于 2014-1-12 09:58:24 | 只看該作者
學習學習
12#
發表于 2014-1-12 10:31:48 | 只看該作者
請問下杠桿套是如何固定的?焊接到輪子上?

點評

插上即可  發表于 2014-1-12 19:47
13#
發表于 2014-1-12 12:55:23 | 只看該作者
本帖最后由 害怕伏櫪 于 2014-1-13 12:10 編輯

六角車社友的這個簡易彎管機初看很普通,好像沒有什么稀奇。
但只要細看,就可以知道這不是前面那些跟帖所說的這里也見過,那里也好像有。更不是簡單到不要圖紙,幾句吩咐,自有下手可以做出那種。
做機械設計,不僅要知其然,還得知其所以然。彎管,你也得多少知道一點中性層、壓縮層、拉伸層的概念,多少知道一點延伸彎曲、壓制彎曲、壓縮彎曲、拉彎、滾彎的不同才是。
一般見到的簡易彎管器,絕大部分都用壓縮彎曲方法。這種方法,彎鋼筋或者厚壁管完全適用,但不適宜彎制薄壁管。
六角車社友首樓把他的彎管機適用場合說得很清楚“制造一種水龍頭時,需要彎管,而且兩端得先加工好螺紋”。其彎管結構盡管看起來仍是壓縮方式常見的模樣,但其實最大可能地具有了拉彎的性能。
跟帖的諸位,你們看清楚了沒有?

點評

受教了,合什禮! 問問為什么套管改成同徑后有了拉彎的性能了呢?請多多指教,看來這里面學問挺大的,愿聞其詳!  詳情 回復 發表于 2014-1-12 21:58
多謝彭兄詳解。  發表于 2014-1-12 19:46
14#
發表于 2014-1-12 13:55:01 | 只看該作者
學習了,!
15#
發表于 2014-1-12 14:51:14 | 只看該作者
謝謝,下載學習一下!
16#
發表于 2014-1-12 16:12:31 | 只看該作者
學習一下,下來看看
17#
發表于 2014-1-12 17:54:08 | 只看該作者
仔細的閱讀了六角車前輩關于彎管機的描述以及彭老對這方面的評價,結合自己對鈑金折彎的認知,感覺受益匪淺。從結構上來說,這種折彎機使用起來效率比較高,因為用的是加力扳手(杠桿)彎的,如果彎硬一點材料,可能要在杠桿上加個加力套筒。正如彭老說的,彎管的方法很多,不過得學會吸收每個結構的優點。提到彎管,我一直有個疑惑,借此帖順道問下懂行的大俠,很多塑料管或者軟一點的金屬管的彎曲模具里面有個關鍵零件---彎管芯棒,關于彎管芯棒的原理與如何使用我不大清楚,有人可以站出來解釋下嘛(最好別網上搜點答案回答,因為這東西我搜了很多資料,因為沒有見過具體如何使用,所以還是不大明白)。
18#
發表于 2014-1-12 20:32:33 | 只看該作者
啊,我看明白了,謝謝
19#
發表于 2014-1-12 21:58:28 | 只看該作者
害怕伏櫪 發表于 2014-1-12 12:55
六角車社友的這個簡易彎管機初看很普通,好像沒有什么稀奇。
但只要細看,就可以知道這不是前面那些跟帖所 ...

受教了,合什禮!        問問為什么套管改成同徑后有了拉彎的性能了呢?請多多指教,看來這里面學問挺大的,愿聞其詳!

點評

套管與被彎管同徑,管子彎曲時彎曲變形使內外管子間出現很大的摩擦力,而彎曲需要把內管拉出,這有拉彎的形象了。  發表于 2014-1-13 06:11
20#
發表于 2014-1-13 06:04:18 | 只看該作者
本帖最后由 害怕伏櫪 于 2014-1-13 06:12 編輯
orc_roll 發表于 2014-1-12 17:54
仔細的閱讀了六角車前輩關于彎管機的描述以及彭老對這方面的評價,結合自己對鈑金折彎的認知,感覺受益匪淺 ...


芯棒是拉彎法彎管機的必備構件。
前面說了很多彎管方法,用別的方式彎管用芯棒的有沒有?
填沙子當然可以有,用芯棒見不到。
厚壁管不需要有,只有薄壁管彎曲才用到。
上面的情況知道后,答案就很簡單了。
彎曲時受彎材料有中性層、壓縮層、拉伸層,這個概念大家清楚。
薄壁管用拉彎彎曲,采用了強制壓縮層向彎曲圓弧內部移動,甚至消除的方法讓內弧不皺。
那么,管子的外弧就要比別的方法受到更大的拉伸。
拉伸的受力,往往讓管子外弧出現坍塌。
芯棒為抵御這個坍塌而出現。

點評

謝謝  發表于 2014-6-15 22:18
謝謝您的解答,懇請彭老開一個專題專門講講管子折彎方面的設計。  發表于 2014-1-13 19:38
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