前輩們，幫我看看這兩種標注哪一種更合理？謝謝

gdadfgf

我也感覺下圖合理。

WUHANLIST

既然是把合在一起加工，個人認為先加工好把合面，當然以把合面為基準好一點。

yccando06

鈑金準專家 發表于 2014-1-7 11:34
/ u3 D" s6 q* a! g6 w$ }我也認為下面一個更加合理

  h* C& A- X0 S! `4 [第一個圖中的A基準面應該 是和另一個面的接觸面吧，那就應該是重要平面了啊
同時也是定位加工面吧~
個人想法
; t4 ?& S% M$ m- [+ n; {不知樓主另一半是何圖？

劉靜龍

* T0 b' M& g+ S9 b5 }) V
相對來講下面的一個更合適。但是樓主能不能交代一下，你的加工基準。假如加工基準在底座上的話，那么樓主給這個基準標平行度公差沒什么實際意義。補充出一份兩個零件把合后的圖紙在給形位公差會好點。這個結構如果受到的傾覆力矩稍大可能不太好玩。

dashajiang

這是與其把合的部分
" k. P3 C8 `( N: v* Z5 f( {3 C6 Y

624272884

這不跟電機的法蘭裝配一個道理嗎、你找個電機樣本看下

五民

感覺第二個合理，理由不會說
哈哈