從一個軸承位加工看中國機械加工業(yè)

Dandylian

軸承位是運動的基準(zhǔn)，一般要求尺寸公差，粗糙度以及形位公差等，老外對此十分講究，就連磨削的退刀槽都不放過，當(dāng)然國人湊合就行！

刀X鋒

上進的娃 發(fā)表于 2013-12-29 15:06
這是一線技術(shù)員常常干的事情，這邊一般軸承位小的采用的方法是磨了再鍍鉻接著回來再磨！

這還是比較靠譜的方法，看看人家帖子里講的方法，拿大錘砸、車小鑲套等等簡直就是些餿主意哈哈，車小鑲套這方法直接就改變了軸的強度

刀X鋒

Dandylian 發(fā)表于 2013-12-29 19:24
軸承位是運動的基準(zhǔn)，一般要求尺寸公差，粗糙度以及形位公差等，老外對此十分講究，就連磨削的退刀槽都不放 ...

哈哈，要不然咱們自己的設(shè)備口碑怎么會這么差，就看他們這千奇百怪的補救措施吧。從圖紙到零件已經(jīng)走樣了，絕大多數(shù)人還不知道，裝機運轉(zhuǎn)，哈哈，有異響了、軸斷了，沒幾天軸承壞了，找原因吧丫的一群技術(shù)人員累的要死了也是百思不得其解哈哈，最后還是不了了之
6 N2 e  W7 V  z7 X" }! c  @; L! M

刀X鋒

餓狼小軍 發(fā)表于 2013-12-29 15:10
這個是比較普遍的行為一樣

( `* w* x- C0 f+ e& k正因為普遍了大家就覺著正常了，自然而然也就覺著正確了，大家都這樣玩，到最后玩爛了都沒銀子賺了那就得喝西北風(fēng)了
) S6 {3 |5 c( O# K% h1 P

5230

砸小了，在車，我干過

小一克sheng

這能說明什么呢？這明明是明知故犯呀。補得了一次卻失去了九次。正確的做法：立即報廢，系統(tǒng)的查找造成問題的原因，防止再次發(fā)生問題。

civiling1204

軸承位，是評價一個加工點是否靠譜的窗戶

fmdd

看到貼圖里的回復(fù)，真是搞笑
: A0 U. L; W/ F& }- d' [
  i) x1 I) N8 B, B( `5 C千萬不要和這樣的供應(yīng)商打交道，太坑人了

專業(yè)醬油男

我現(xiàn)在對國產(chǎn)的加工件深惡痛絕又無可奈何，真心被坑的次數(shù)多了也就慢慢淡然了

Alex19880319

沒辦法，國情決定的！