從一個軸承位加工看中國機械加工業

Dandylian · 發表于 2013-12-29 19:24:16

軸承位是運動的基準，一般要求尺寸公差，粗糙度以及形位公差等，老外對此十分講究，就連磨削的退刀槽都不放過，當然國人湊合就行！

刀X鋒 · 發表于 2013-12-29 20:07:30

上進的娃發表于 2013-12-29 15:06 : N' l/ ]9 _) k7 [% p* _
這是一線技術員常常干的事情，這邊一般軸承位小的采用的方法是磨了再鍍鉻接著回來再磨！

這還是比較靠譜的方法，看看人家帖子里講的方法，拿大錘砸、車小鑲套等等簡直就是些餿主意哈哈，車小鑲套這方法直接就改變了軸的強度

刀X鋒 · 發表于 2013-12-29 20:15:41

Dandylian 發表于 2013-12-29 19:24
; i9 s1 c5 y( w) V8 n軸承位是運動的基準，一般要求尺寸公差，粗糙度以及形位公差等，老外對此十分講究，就連磨削的退刀槽都不放 ...

哈哈，要不然咱們自己的設備口碑怎么會這么差，就看他們這千奇百怪的補救措施吧。從圖紙到零件已經走樣了，絕大多數人還不知道，裝機運轉，哈哈，有異響了、軸斷了，沒幾天軸承壞了，找原因吧丫的一群技術人員累的要死了也是百思不得其解哈哈，最后還是不了了之

刀X鋒 · 發表于 2013-12-29 20:19:29

餓狼小軍發表于 2013-12-29 15:10 - V; J+ K1 K' P K* ~+ W6 w
這個是比較普遍的行為一樣

正因為普遍了大家就覺著正常了，自然而然也就覺著正確了，大家都這樣玩，到最后玩爛了都沒銀子賺了那就得喝西北風了

5230 · 發表于 2013-12-29 20:31:40

砸小了，在車，我干過

小一克sheng · 發表于 2013-12-29 23:37:13

這能說明什么呢？這明明是明知故犯呀。補得了一次卻失去了九次。正確的做法：立即報廢，系統的查找造成問題的原因，防止再次發生問題。

civiling1204 · 發表于 2013-12-30 08:02:07

軸承位，是評價一個加工點是否靠譜的窗戶

fmdd · 發表于 2013-12-30 20:53:19

看到貼圖里的回復，真是搞笑

千萬不要和這樣的供應商打交道，太坑人了

專業醬油男 · 發表于 2013-12-30 22:11:10

我現在對國產的加工件深惡痛絕又無可奈何，真心被坑的次數多了也就慢慢淡然了

Alex19880319 · 發表于 2013-12-31 10:50:44

沒辦法，國情決定的！

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