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高鐵軌道螺母擰緊和檢查,都是人工完成?

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1#
發(fā)表于 2013-12-27 19:17:03 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
在高鐵車廂電視看到,軌道兩邊螺母擰緊與松緊檢查都是人工完成,不知是真是假,行內(nèi)朋友說說,以解好奇。
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2#
發(fā)表于 2013-12-27 19:51:08 | 只看該作者
一直以為 G2096  代表高鐵的,哈哈,走眼了。

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呵呵,一個號碼,也就是--工字2096號。  發(fā)表于 2013-12-27 21:29
3#
發(fā)表于 2013-12-29 20:00:08 | 只看該作者
不是的,有個小推車專門用來擰螺母的,用汽油機(jī)帶的,應(yīng)該有個扭力控制裝置的

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謝謝。當(dāng)時看著那電視就感覺不對,果然是忽悠。汽油機(jī)帶的,加檢測頭應(yīng)該還能搞成半自動的。  發(fā)表于 2013-12-29 20:07
4#
發(fā)表于 2014-2-14 14:55:46 | 只看該作者
一般是液壓或者機(jī)械式的,螺栓的扭緊和松開,高鐵上的扭矩誤差要求是在5%以內(nèi),普線10%以內(nèi)。

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新年好!謝謝朋友解惑。  發(fā)表于 2014-2-14 15:11
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