說一個今天討論的挺有趣的齒輪問題，

dotaman

表示看不懂

本質

前輩玩的都是‘高端、大氣、上檔次’啊       土包子出家的小生也僅有望洋興嘆的份了！   
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說到房子戳到痛處了，女友就因為我現在在大城市買不起房子而吹了。她還比我大一歲，人家等不起說沒青春跟我耗了，
( l. ?2 [- \' C# ^' |. D
唉 男人沒能力真不行啊

劉景亞

998大俠的這個問題很好。
/ t7 D, K* P3 o' o' J3 X齒輪的加工誤差不可避免，從而會產生嚙合間隙，影響傳動精度，嚴重地會使齒輪周產生磨損。
在精密傳動領域，在有加工誤差的前提下，設計低回差甚至是零回差的齒輪傳動，一直是齒輪傳動領域的研究熱點。
3 y, J( @; }4 S下面先提幾種能達到低回差的方法。
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) P4 X3 c  l8 o6 f
0 `2 T5 r3 M# t8 l  t4 n2
+ E: Q9 [+ n6 L2 i
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上面幾種方法，各有優缺點，成本、適用場合以及可以達到的精度各不相同。
這里就不詳細描述了。

: ^7 |) q5 Y( P4 E8 C# O

劉景亞

至于998大俠說到的“齒輪跟蹤”，其目的就是要保證合理的齒廓嚙合間隙，達到低回差。
  S/ f0 Q, |  V* A& F) N- v9 ]: d. V其實采用上述方法，已經可以達到目的了。
考慮到工程實用性和可行性，如果要通過“齒輪跟蹤”的結果，來調整小齒輪。
可以采用如下方法：
選取上述任一種方法，如第一種。
# a' x- u$ U& y* k/ K9 g
圖中可以擺動的齒輪作為跟蹤器，由于彈簧的作用，小齒輪可以與大齒輪時刻密切嚙合，只需跟一個點，即只跟蹤小齒輪的中心點。
( x6 E6 Z: U# _: h真正與大齒輪嚙合的小齒輪根據需要和空間情況，布置在一側，測出與跟蹤器的相位差，然后根據跟蹤器的測試結果和相位差，計算出小齒輪的調整軌跡。

3 G" K) t1 z$ K0 I3 m

螺旋線

大齒圈與凸輪聯動，事先測量誤差數據，以這個數據制造凸輪輪廓。用這個凸輪來改變中心距。
監控小齒輪驅動電流，波動超過設定值就重新測量齒圈誤差，換凸輪。
; Z+ {" O" F: Y; s# ?打完收工，對不對俺就不在乎了。哈哈

2266998

劉景亞 發表于 2013-12-25 11:38
: i0 l0 {4 t# }- P9 C1 Q, R至于998大俠說到的“齒輪跟蹤”，其目的就是要保證合理的齒廓嚙合間隙，達到低回差。
% w$ x5 K/ O) ^9 _1 M% c$ ]! Z8 \其實采用上述方法，已 ...

現在是先測量，找一個‘綜合軌跡，對其進行‘單偏心化’試算，假如可以了，就用單偏心，假如不行，再規劃‘雙偏心’，避免‘三偏心’，三偏心傳動比較復雜，
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  J& i5 ]5 N, m$ e" b! D5 s) V實際使用過程中，上一套監測系統，監控這個大齒輪的偏心，看其變化規律，超出預先設定的值，更換偏心輪，技術已經完全成形了，只是發上來大家輿論一下，哈哈，
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謝謝大蝦關注，有什么再好的方式，希望可以交流，

我是壞蛋我怕誰

學習，各位大俠能詳說

大/ty強

迷茫的維修 發表于 2013-12-24 19:23
我見過中信重工加工的15米齒輪，確實是分成幾半合起來的，但是不懂，沒仔細看，那些工人，只忽悠大，也不知 ...

分半加工，主要是鑄造問題，整體的鑄造工藝無法保證。中信重工最大干16米直徑的齒輪。我都經手過
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baikenor

大俠容我瞎猜一下   這個東西是驅動類似攪拌機那樣的罐體機構嗎？

631666375

對 “高速轉盤裝配機” 比較有興趣，不知道大俠能不能簡要介紹下