有誰能講油液監測。對于設備故障診斷以及主動維護技術。

我很呆

希望鷹大。能有這樣的培訓。希望提高門檻。收費888元以上。
我總覺得越貴的東西約好賣。（對于100的課程。近乎9倍）
期待。期待ing。另外。能講這個的。888的價格已經非常便宜了。

2266998

哈，你想銀子癡迷了，哈哈，你有啥問題，俺告訴你，

沈石頭

才剛剛開始抬那么高的價傷害我們屌絲的積極性，正是對現實收入不滿意的人才會去充電，搞技術不同于搞營銷，錢還是個問題。價格和聽課人數是個反比例關系，就算為了多賺錢也不一定是靠提高價格。而且這種培訓沒有證書，收獲只有自己體會，個人認為不大會符合“價越高越好賣”的這一條。

wscrw

走訪湖南的鋼鐵行業，水泥行業發現也潛在這種需求。但大俠們也說了，檢測這個的前提是機構的材料應當是標準的，不是什么偷工減料的山寨貨。

迷茫的維修

我們這種生產類企業，也需要這種服務，一來，就指出問題在那，但是，這也決定了附加值不會高，大概一次一萬元內

hhfox90

2266998 發表于 2013-12-6 10:00
哈，你想銀子癡迷了，哈哈，你有啥問題，俺告訴你，

大俠，問一個簡單問題，不要罵我哈！fuel stop power 在國內可以認為是備用功率嗎？ 為什么會有燃油截止功率一說，我覺得外國人取得名字都很直觀。我百度了，國內好想沒這個提法

2266998

hhfox90 發表于 2013-12-14 10:46
大俠，問一個簡單問題，不要罵我哈！fuel stop power 在國內可以認為是備用功率嗎？ 為什么會有燃油截止功 ...

這個詞匯的不同行業有幾個解釋，發動機行業用的比較多，是對特定工況功率的限定，

你可以看ISO-3046那個系列的標準，也可以找卡特彼勒工程機械與發動機設備樣本看，那里有詳細解釋，是中文的，英文介紹看卡特的資料就可以了，

hhfox90

2266998 發表于 2013-12-14 13:27
這個詞匯的不同行業有幾個解釋，發動機行業用的比較多，是對特定工況功率的限定，

你可以看ISO-3046那 ...

謝謝大俠，我在ISO15550 3.3.6中找到相關解釋。
       在某個應用場合下的特定時段，特定環境條件下的特定速度，發動機輸送一定的燃料是發動機功率不超過的能力。這個發動機功率就是所謂的燃油截止功率。（如果說的直白一點，就是在一個特定條件下給你發動機一定量的燃料，發動機所能達到的功率。每超過了6°，功率降低1%，如果功率沒有達到，控制器就會添加燃料使發動機達到這個功率。所以如果一切條件都不變的話，發動機會一直以這個功率運轉下去）
      特定場合：發動機應用場合，時段，環境，速度，燃油這5個指標去衡量，不知道這樣理解對不對？