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樓主: wjxfchina

軸受力斷了,可是這個受力最大值應該怎么計算呢?

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11#
 樓主| 發表于 2013-12-5 11:53:59 | 只看該作者
wjxfchina 發表于 2013-12-5 11:36
* M! {2 U! x  r; a是伺服聯軸器,不是剛性的。
' a; C0 _2 I+ ~8 [
有可能是不同心造成的或者是疲勞,我現在主要的困惑是,如果此軸是安裝按同心的說話,這個軸能在此環境下使用多長時間,或者說轉速提高了,能使用多長時間,這個我計算不出來啊。
( Y: W& V) h3 m8 W& p+ Z4 @

點評

這個隨便找本機械設計的書上,應該都有寫吧。記得當時做畢業設計的時候,還要求算過的,都是套公式,不過現在都不算了... 按手冊上寫的計算,具體準不準,不好說,就當參考一下吧。  發表于 2013-12-5 13:21
12#
 樓主| 發表于 2013-12-5 11:54:59 | 只看該作者
gxh00001 發表于 2013-12-5 11:50
3 _% w, C+ c* W( j工作一年,正反轉   疲勞破壞的可能性大

3 P8 d7 ^8 e  R問題是別的客戶處用的還可以啊,有些多有三年了,此處也沒有問題。
13#
發表于 2013-12-5 12:18:03 | 只看該作者
看得不是很清楚,你有興趣的話可以先算算切應力,扭轉角是否滿足要求!如果你不熱處理,你可以試著換換材料!
14#
發表于 2013-12-5 12:19:12 | 只看該作者
胡說兩句。' e% k# G+ f$ F* ], R+ ?
1。從第一張圖看,不像是疲勞斷裂。疲勞斷裂應該有分明的三區,且最后一定能看到瞬間斷裂區的不規則斷口。$ X1 b  C( E: T( E- U" I5 U( {
2。如果排除疲勞可能,那么很有可能是美國的哥們超載運行了。% V9 Q2 Q2 }0 d+ F% y3 m1 j' P
以上,胡言兩句,僅供參考。

點評

感覺那個錐形,是不是和軸受到彎矩有關?感覺擴展區應該就是同心圓,最后的瞬斷區應該就是那個圓心附近,就是圓錐的頂部被削去的那個位置?  發表于 2013-12-5 14:20
前輩們的分析好精彩啊,似乎斷裂一般都是由于位錯運動造成的,而且晶粒是不會隨著工作時間增加而粗化的。  發表于 2013-12-5 13:59
韌性材料疲勞后會有脆性化的趨勢,是因晶粒粗大化的結果。 軸徑磨損后更加劇交互應力值,使得原本設計是簡支梁,而在使用中卻成了懸臂梁。  發表于 2013-12-5 13:47
LIAO大的意思是軸徑磨損后形成的應力集中疲勞,對吧。那么為什么斷口會是錐形呢?這個是我不明白的關鍵點。還是說本身韌性材料疲勞斷裂就是看不出三個區的。  發表于 2013-12-5 13:42
照片的情況已經表明這種疲勞斷裂的典型。斷口有錐形和受剪力有關。 如果是過盈裝配則斷軸之左側表面就不該有局部銹蝕痕跡。  發表于 2013-12-5 13:40
我不曉得了。所以,我才感覺不像是疲勞斷裂。倒像是過載屈服后形成的邊扭邊屈服,最后在中間部分直接斷裂。所以,從側面看,很難看出分明的區域來。哈哈,胡猜的,看看LIAO大怎么解釋吧。等待學習  發表于 2013-12-5 13:39
韌性材料在正反轉之交變應力下,晶粒隨著工作時間增加而粗大化,最要命的是軸承非過盈裝配,在同步帶的拉扯后,軸承內圈開始跑位,之后軸徑被逐漸磨出溝槽后間隙就更大,最終導致疲勞斷裂。  發表于 2013-12-5 13:37
前輩,那個端口仔細看好像是錐形的~ 大概是什么原因呢  發表于 2013-12-5 13:32
LIAO大,如果是疲勞斷裂,為什么斷口如此平滑呢?一般疲勞斷裂不應該是有分明的3個區嗎?樓主的這種情況在金相上是如何形成的呢?  發表于 2013-12-5 13:24
除非樓主能調出軸進料之原始檢驗數據,否則就無法從現有的資訊找到問題癥結點。  發表于 2013-12-5 13:11
是疲勞斷裂。設備是正常使用,木有超載運行。主因是軸承與軸非過盈配合,圖紙是k6公差,而斷軸實際尺寸非k6,而可能是h以下的配合。  發表于 2013-12-5 13:10
15#
發表于 2013-12-5 12:19:31 | 只看該作者
美國人就是能 zhuǒ
16#
發表于 2013-12-5 12:35:14 | 只看該作者
正轉,反轉,周期還如此短,典型的容易疲勞失效的應用場合,而且又是從截面突變處斷裂,也符合應力集中容易產生裂紋的情況3 c& L) }/ K2 v6 W6 _! A, s
) g" V1 y" y$ T- g. v1 S  G
別的客戶能用3年,這個只用了一年,那很可能是使用頻率不一樣,你先調查清楚他們各自的使用次數和頻率,另外他們的負荷也會不一樣,比如美國這個輸送的重量大,這樣壽命也會不一樣

點評

謝謝,主要那個臺階是軸承位,不好圓角過渡,可能還是結構上有問題,但一下子還想不出什么好的改進方式,斷的軸頭是與伺服連接的,所以此處沒法再大  發表于 2013-12-5 13:20
另外你的工作圖里臺階處沒有圓角等降低應力集中的措施  發表于 2013-12-5 12:38
17#
發表于 2013-12-5 12:52:04 | 只看該作者
軸承跑內圈造成軸上的軸承位磨損,之后間隙大了,變成反復作用的疲勞工況,最終就是因疲勞加應力使得軸斷裂。
0 h1 A$ t0 W- O
: K2 P1 e) T3 U# O用了一年不到就斷了。 從這里可以推測工作力不大。

點評

哈哈,前輩認真了,謝謝!  發表于 2013-12-5 14:42
喔!那俺搞錯了。在這里鄭重的向閣下道歉。  發表于 2013-12-5 14:30
前輩不會把我當女孩了吧?額,其實好多時候大家都會誤解的~ i'm a boy`  發表于 2013-12-5 14:23
就算你這根斷軸是有處理過,在美國客戶這部機而言,結果還是會斷軸。  發表于 2013-12-5 13:43
有可能是這個結果,因為我中午的時候我問過一些別的客戶,他們用的頻率也比較高,但是還沒有出現此問題,所以我在想,軸是不是處理過會好些。  發表于 2013-12-5 13:28
斷軸之左側表面有銹蝕,更可以判定軸裝配時是過渡配合。斷是很正常的結果。  發表于 2013-12-5 13:00
18#
發表于 2013-12-5 13:00:58 | 只看該作者
本帖最后由 茉莉素馨 于 2013-12-5 13:06 編輯 4 p# w5 Z, H; x# E
* q" L. ?% k- w3 r) v% U, v
懸臂上的載荷可能有過載,或者懸臂的質量在使用中人為加大了,造成慣性力增大。) K2 `. I; f" x/ a2 V8 _
這樣的運動方式,使軸一面總是受拉,一面總是受壓,受拉的那邊再有點裂紋和缺陷,不斷才怪。; C2 v( w3 q+ ^) O* S
而且從圖片上看,你軸斷的地方,就是載荷最大的地方,也是應力集中最大的地方。
2 s) T" R9 J" _$ _) s這個軸受彎扭載荷,如果以后設計,不嫌麻煩的話,可以設計一個卸載結構,把彎扭載荷分開。  ]. Y1 E: o  h8 z# V. E9 c; y6 |3 P
看圖片,像是扭轉疲勞破壞的。
/ x1 W+ w1 w7 u& B/ r/ B$ M0 i  g# E% y) Z: M$ F
斷裂不像是脆性的,應該是韌性疲勞斷裂。
- A& z4 k! s8 v' I2 R( ^. Z再有,如果能讓軸的每一個部分都均勻受力,就是讓軸做整周運動。  r5 N4 T& i$ T  G  V

點評

鄭重的向閣下道歉。  發表于 2013-12-5 14:40
可以定期維護一下,松開同步帶的預緊,讓軸旋轉半圈,然后再安裝好,個人感覺這樣可以在一定程度上增加軸的壽命。如果可以的話~  發表于 2013-12-5 13:30
奇怪剛才的點評怎么不見了,  發表于 2013-12-5 13:30
此機構是伺服回來牽引,行程比較短,目前的方式那個軸沒辦法整圈轉動,我再仔細想想,謝謝。  發表于 2013-12-5 13:26

評分

參與人數 1威望 +1 收起 理由
LIAOYAO + 1 妹妹的知識也蠻雜的。

查看全部評分

19#
發表于 2013-12-5 13:14:00 | 只看該作者
軸應力過大,沒有做到力學分析
+ y- _- c& v& @. {# A: b

點評

有什么好的建議嗎,比如此場合軸應該熱處理,調質?謝謝。  發表于 2013-12-5 13:29
20#
發表于 2013-12-5 13:55:38 | 只看該作者
就用現在的材料加大他的直徑,柔性和剛性1:10 N; ~/ u9 [2 a" ]2 _# o
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