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樓主: 向往202

我大三就意識到,軟件僅僅是個工具

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41#
發表于 2013-11-25 12:20:14 | 只看該作者
向往202 發表于 2013-11-24 21:59 % C6 i& j+ O5 e! w# d
好好學!

5 ~$ p1 H) r! A% n/ M還在讀書……努力中……
42#
發表于 2013-11-25 22:53:06 | 只看該作者
怎么說,軟件,經驗都是必不可少的!  這是我拆圖懂得的!
43#
發表于 2013-11-26 09:25:03 | 只看該作者
實踐是檢驗真理的唯一標準!只學理論知識不行,要實踐知識結合,才是硬道理!
44#
發表于 2013-11-26 10:29:07 | 只看該作者
1. 軟件是工具,作者的設計思想必須用這個工具、只有這個工具準確無誤的表達。6 j8 {$ F" i0 V* x# X) ]
2. 機械制圖是無聲的工程語言,是設計員綜合知識的考量,有豐富的內涵,一張裝配圖樣就可以大致判斷一個人的技術素質。" {% t" y1 v) D" i, ]' j4 F
3. 圖面質量:圖紙幅面、比例、字體、線條粗細、線條顏色、標題欄、明細表....是否符合國家標準?(這個學校不學,企業必須掌握)
6 a8 l& X; A, Z. K) H- s4. 圖樣標注:公差配合、形位公差、齒輪公差、粗糙度、焊接符號、液壓符號、管道標注、螺紋標注、建筑制圖....是否符合國家標準?
: _6 F' Y7 A0 O& A# V5. 圖樣內容:材料選用、零件工藝性結構、部件功能性結構、經濟性考慮、文字描述采用術語.....是否合理?& g5 ?6 o2 @9 @2 f  w" p
6. 設計圖樣應該是啞巴圖樣,不允許作者帶嘴巴去向別人去解釋,機械制圖是無聲的工程語言,作者設計思想完全可以根據國家標準規定的線條、符號、術語記錄表達在案。

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向往202 + 1

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45#
發表于 2013-11-26 11:57:34 | 只看該作者
本人現在在東汽實習,每天就是 對著電腦,喝著茶!都要崩潰了!還是下車間看看比較好,看懂那些結構和工藝,遠比坐著好多了
46#
發表于 2013-11-26 15:10:23 | 只看該作者
HAWK1325 發表于 2013-11-21 08:17 & `" J4 A' |* `) s7 m3 n2 q* w
鄙人是通過跳槽面試發現自己欠缺的知識,找到自己以后要走的路,在跳槽中被逼著學習成長~~

8 o' H" j0 N& ~+ m' ^) G% A! q  D# G這個也是個辦法
; I1 m+ \+ a: n
47#
發表于 2013-11-26 15:19:35 | 只看該作者
軟件是一個工具,但是你必須得會!就像你挖地,你必須要有鋤頭,你總不會靠你的意念去把地挖了吧!所以現在社會要的是綜合知識強的!
48#
 樓主| 發表于 2013-11-26 16:27:34 | 只看該作者
藍色001 發表于 2013-11-26 11:57
1 V1 F- E- |- W+ Q) b9 z; M2 K本人現在在東汽實習,每天就是 對著電腦,喝著茶!都要崩潰了!還是下車間看看比較好,看懂那些結構和工藝, ...
( c  l* `& g' c3 {5 z% U- k
東風汽車?在湖北的?沒事干也是慌!
& y0 r% _0 }8 y0 g9 _% n
49#
發表于 2013-11-27 08:56:52 | 只看該作者
軟件本來就是個工具,怎么還討論這么歡啊!
50#
發表于 2013-11-27 09:05:38 | 只看該作者
僅僅只需要熟練就行    別當回事
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