不客觀，回到現實就泄氣，

一重科技

我們公司也做火焰切割機的……好像還做過水下切割機！

okmeiyou

觀念和社會所逼，美國鬼子沒有老婆的老板的強逼

waiwai0809

八爺可以開個機械雜志社了，以這個速度一周出一期沒問題，哈哈。或者給那些機械雜志寫文章，應該也能拿不少銀子。

karlmayerdesign

8爺 向您請教一個問題 我們公司就是德資企業 德國總部研發的一種機型 發過來的圖紙上有個組件的板是18mm厚的（下面還焊了一塊板，兩板是垂直的） 但是發到中國來做的時候 經理說把圖改為20mm的 然后再銑一刀（板左右各銑1mm） 說這樣就能達到原版圖紙上的平面度和垂直度了 我問了經理為啥這樣做 他說因為我們中國的板材達不到水準 也有很多人和我說過限制中國機械行業發展的最基礎的問題就是金屬材料落后發達國家 8爺見多識廣 是這么一回事嗎

2266998

karlmayerdesign 發表于 2013-11-18 16:09
8爺 向您請教一個問題 我們公司就是德資企業 德國總部研發的一種機型 發過來的圖紙上有個組件的板是18mm厚的 ...

你這個問題，要這么理解：

1，國內18厚的板子比較少，但需要就可以訂做，有量沒問題，我就玩板子的，什么尺寸都可以軋，以前還有定做17厚的，也沒有問題，

但一般說，16以后是20，你經理這么做，有工藝上的道理，這個也沒有錯誤，

2，還有一個可能，德國件的變形很小，你廠子做了，變形可能比較大，就只能干一刀，保證尺寸，這個也沒有錯，但無形中提高了成本，

3，考慮國內鋼板焊接以后自身變形比較大，這個也是的，國外鋼板，尤其是高強度板子，熱處理與軋制水平稍微高些，再熱的時候，變形本身小，這個我見過，同樣鋼板，同樣焊接工藝，國外板子，尤其小鼻子的板子，變形就是小一些，

西山向日葵

最近到車橋廠上班了，車橋核心就是格里森齒輪，公司齒輪的問題忒多。師兄說對于這個問題，要多積累經驗，經驗多了，就知道怎么處理了；我說是不是要先把齒輪的理論設計和加工都吃透了，再分析會更清晰些。就像以前八爺說過，小日本都說，你玩齒輪得先把李特文的書讀了，把高數讀了，才能搞好。大俠覺得對于齒輪，是先吃理論呢，還是直接多跑現場，看各種失效？

kaizai666

西山向日葵 發表于 2013-11-18 19:16
最近到車橋廠上班了，車橋核心就是格里森齒輪，公司齒輪的問題忒多。師兄說對于這個問題，要多積累經驗，經 ...

你好？  你做弧傘齒的嗎？

子云繩業

2266998  堅持沒有錯，但要抬頭看世界，不能坐井觀天自己自娛自樂，要追趕鬼子，這樣堅決就對了，而悶頭堅持，就沒有價值，最后差距拉大了，自己不知道，還覺得不錯，這就不可取 ，堅持，是講堅持一個正確的方向

謝謝大俠的建議。
這也要感謝現在的互聯網，方便多了，不像以前，想了解一個行業是多么地難啊，想當年入行的時候，沒人帶，硬是在頭上綁著犁頭（犁的翻土的部分）往里鉆啊，三年后終于滿師了，得到了市場的認可。
剛開始的時候生產的繩子，直接使用的人根本就不認可（固有的思維，一直使用了幾十年的人工繩），后來慢慢地發現了它的多方面優勢，徹底地改變了想法，點著要用。終于可以讓我騰出時間來搞設計了。
一個新興產品要得到市場的認可是需要一定的時間的。

？？？！！！

大俠，請教您一個在俺工作中出現的問題，為什么彈簧的螺旋升角在5-9度之間，具體的算例是什么樣的，如何建立的數學模型，，最近發現一批彈簧在壓縮的過程中，會產生不均勻偏斜，原因有哪幾方面：？懇請您不吝賜教。

kaizai666

kaizai666 發表于 2013-11-19 08:45
你好？  你做弧傘齒的嗎？

這還是機密嗎   現在國內做這個的很多很多