|
|
有個朋友買了臺二手的寶雞CK650數控，用的是廣數980TD的系統。說是生意淡的時候，停了兩個月，刀架不轉了。我去看看，刀架不轉是數控上常遇到的事，想想嘛通常都是平時氣槍用的勤快，金屬全吹進電機里了，電機線短路燒斷，刀架就會不來了。4 q% }) p8 u% _, c7 C9 W
$ |1 V) \6 x: W$ ]7 J* ^3 h/ z& r4 f但這次絕非如此，如此的話，我就不會拿來說事了。
7 K$ P1 K" k4 v
9 c$ e7 S( R+ w0 M7 N5 f劇情且聽我慢慢道來：+ x8 J$ _3 l: z; l, T
去看了一遍，點了換刀，什么反應都沒有，主軸正轉、主軸反轉都正常。開刀架電機蓋，檢查電線，順便也調換相序，防止是相序接反，試過一遍，都沒問題，刀架不來。于是背后電箱打開，重新點換刀，不反應，刀架接觸器不吸；再點冷卻，冷卻接觸器也不吸。
- P3 V" Q( G0 y! i' k" Y6 C8 a+ m& ~7 r# M6 L
貌似問題找到了：缺電。于是檢查接觸器，兩相控制三相，查兩相電，果真沒有，偶以為這就問題解決了，其實。。。，慢慢敘吧。順線找源，萬用表一直測到了兩相變壓器，變壓器有電，但沒有220V輸出。不至于吧，變壓器也會壞？仔細看看有三根線輸出，兩相拿來三根線？刮掉厚厚的一層灰，終于顯出了銘牌。原來是220V和24V同時輸出的，11-13是220V； 13-15是24V，對著銘牌一量，都有電，還好，變壓器沒壞。
+ u/ v k1 O# h2 E9 g# G, N+ c: U. g6 d/ j- p& E
這就明了了，兩相電沒接好嘍。再仔細看看，220V輸出的零線沒接，怪了，好好的車床，怎么零線不見了呢？于是乎，接上零線。再按換刀，啪，塔，塔，塔。聲音來了，刀架來了，我一擊耶！一看刀架，45度停著，換刀未成功報警！我暈。我以為這是結束，沒想到這才是開始。
8 }, A% M" S" W0 x4 M5 G, f) |9 U/ U4 s, B" ?
先搞清楚零線為什么會神秘失蹤，問了朋友有沒有動過電箱，朋友說“沒有啊，它液壓尾架是個電動開關，從后面電箱接出來的有線，我看液壓尾架也壞了，就把開關的線從電箱的變壓器上解下了。”原來如此，朋友，不懂千萬不要亂拆線，零線就是這樣順便給解下了。. g" h6 t2 o. J7 a
4 \( D9 F, U% a. W& n' W4 P 轉入正題，刀架來了，但是轉一周圈不到一點，斜停。怪就怪在這，一般如果要轉，就是轉個不停，它無論手動擰到第幾把刀位上再起刀，都是轉一周圈不到點，斜停！估計動作大了，于是我只得一項一項的檢查，通常刀架轉不停，就是發信盤錯位，于是卸開頂蓋，發信盤位置正常，為確保不是發信盤的問題，直接換了個新的發信盤，問題依舊！
v7 [1 F6 w, g" n, f4 P# I ^( \8 l
難道刀位信號不全？四個工位線全測一遍，誰接觸到發信盤的霍爾元件，誰有信號，說明刀位信號也沒有問題！
& Z6 A( y/ ]' F+ e6 { 難道是系統參數設置的刀架正反轉時間間隔太短？對照參數，調整時間，問題依舊！
0 z' G3 ]. S" z+ {* j: g, a% S
& u% e, k- Q U( x2 F& O8 d/ W 難道是系統壞了？沒有給電機發送反轉信號？想到這我可 了，系統要好幾千啊。萬用表一測，兩根TL+都有24V信號輸出，幸好不是系統問題。
! D" i+ ?$ @' Q( |
* y8 i# K; d9 D E; {" L 再順著電路往下，就是繼電器和接觸器了，仔細觀察，點了換刀后，控制刀架正反轉的兩個繼電器相繼燈亮，兩個接觸器相繼接觸上，再彈開。一切正常。正常的不能再正常了！9 Z6 o3 U- p5 ^# S5 r
) U+ z1 ^& [0 h# \9 m2 y3 N X& A. |
貌似這電器上應該一點問題都沒有，找機械部分的問題，莫不是定位銷壞了，定不住？或定位彈簧失效？費了我九牛二虎之力將刀架拆了個精光，彈簧有力，定位銷沒有半點磨損。我暈了。裝回去吧。3 u( X& A4 T$ Y, O1 `
: { u$ Q: T/ Z2 X; C. @4 ~
這倒真讓我黔驢技窮了，大蝦們想想看，刀架不就那點事嗎，還有我漏掉沒想到的可能性嗎？
. I( X% Z9 \( u+ b9 u' L 現在開始，有獎競猜！
6 T) b1 J6 ^7 J0 O1 k5 N: P* t: ~0 c; G% y( }, A. i0 F
正常修的人應該都不大會想到，這問題偏就偏在這。我又從刀架的工作原理，一步一步的想，到底那一步有可能產生這個問題 * N9 M% i- l- U/ A
; g2 ~ {2 \: A" p0 V0 \; L& f4 f, b
，系統給刀架正轉信號，通過霍爾元件識別，刀架旋轉找到相應的刀位，系統給反轉信號，刀架反轉鎖緊。它轉近一周圈，識別到正確刀位而不能準確鎖定，莫不是？莫不是反轉的時候，電機沒反轉？這種情況就只有一個，檢查一下控制正轉的接觸器和控制反轉的接觸器輸出，果真，相序變成一樣的了！這兩個一正一反，相序應該是有差別的。這才是真正的問題！調整控制反轉的接觸器相序，終于大功告成。
- X9 N/ w) k; A! m0 _! S/ m8 @5 L+ G) k8 R( m& Y: r# @
問題是：控制刀架接觸器的接線，車床出廠時就是接好的，怎么會突然反相了呢？我百思不得其解，問那位朋友，他不好意思的說：“那時候我一看刀架不來了，就以為這段時間電源相序反過了，所以打開電箱，便找了個接觸器，隨便調換了兩根線。。。。”我絕倒！謎底是不懂亂動的結果。7 p* T# Q; o4 D: o, f' A+ ]: G9 X
! r! M( X( N3 ^' E: e/ Z/ W
總結，對用的人來說，不是自己了解的東西，千萬別亂修改，要闖禍的。對修的人來說，千萬不要覺得有什么是不可能的，所有能想到的有可能產生問題的地方，都要檢查，真的是什么都有可能啊。% {- w9 c9 X3 }5 U; a0 s; l
* K# M" g% `7 g! R$ c- m' C
4 B& O$ Z, G9 w' D. u2 Q
|
本帖子中包含更多資源
您需要 登錄 才可以下載或查看，沒有賬號？注冊會員
×
評分
-
查看全部評分
|
發表于 2013-10-30 22:49:19
QQ好友和群
QQ空間
