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為什么叉車的提升油缸底座都做成固定式?

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1#
發表于 2013-10-27 21:15:57 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
所有叉車的提升油缸 底座都是焊接在基座上的,但是這點是不是太不符合設計了?
+ K7 }- j- Y; g如果叉車門架收到橫向的力發生微小前傾 那么油缸豈不是受到彎矩。
) ^1 G2 \8 a5 X! F2 F( r, G既然門架在C型軌道內行走,為何不將油缸設計成鉸鏈結構?應該是鉸鏈結構才合理啊?
1 X9 _5 l$ Q# ~1 D. A1 H
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2#
發表于 2013-10-27 21:19:41 | 只看該作者
也不全是,我廠買的東方紅叉車油缸底座就用一根M12螺栓拉近在底板上。
3#
發表于 2013-10-27 22:25:27 | 只看該作者
看到連接處用自潤滑軸套的
4#
發表于 2013-10-27 23:23:12 | 只看該作者
提升缸不是焊接在底座上的,而是插在圓口座里的,兩油口兩管連接對一管時有液控單向閥。
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