設備維修理念

徐祖華

維修是一種投資，而不是簡單的花錢。

水上漫步

具體的呢，也論述一下

ame0624

就這些

布魯斯張

鷹大大，我真的沒灌水啊，我的意思真是支持樓主的理念。。。

Scott_科平

維修是一種投資，而不是簡單的花錢。
  \: K# G# h* D4 _* F- q       我的理解是：新出廠投入運行的設備，如果忽視小小異常進而繼續運行，這樣下來，你只是設備的傭人；如果在異常時或者平時做好設備維護工作，小故障去探索并更換備件，那么就會成為設備的主人。掌握好了設備的維修，維護，對單位可是大大節省支出吶，而且最后可以將設備改造成最適合工況的產品。

國運昌久

過去維修的職責是，設備壞了要修好設備，設備沒壞，那就等設備壞。現在就應
設備沒壞要做好點檢、保養，而且更重要是分析故障原因，制定防止再發生的對策，
一些屬于設計制造方面問題，有條件反映到有關部門進行改進。“以養代修”絕對不是
7 r; P+ f8 D* H9 z) [一句空話，據統計，對于一部10多萬元的經濟型轎車，按10年使用期限每年3萬公
: J  c9 L) n% v6 U# j" t里行程計算，每年須用于車輛清潔等費用3000元左右。同樣一款車，如果疏于保養，
很有可能三五年后，耗費～萬。人家用10年，疏丁保養你可能用到5年就報廢了。如
; S8 _1 S% `+ A; R轎車，首先定期清洗更換三濾，行駛2000km，要清洗一下噴油嘴，調節氣門，4000km
以上注意齒輪油，變速箱油及火花塞更換，剎車檢查到6000km以則調止定時皮帶，發
# b6 O/ c! a- H8 T( a動機皮帶轉向機皮帶．空間等。現在有的倡導“九分養一分修”，比過去“七分養二分
/ T3 n2 ]" Q4 G3 U0 r( O8 @- Q修”更提高一個檔次。國外上個世紀80年代便實現汽車終生無大修。在運行中“保養”，
6 p6 Z8 N% G+ k+ Q8 ^$ ]5 o% w而不是發現得了“病”再去找“醫生”看病。
工廠也一樣，不論工廠大小，都有一支不錯的維修隊伍和一些備件，以便出了事
2 a* ]3 k, D4 e" g# m) O6 L故好修。這在技術不復雜，設備簡單的年代是可行的，可是今天，科技已發展到高速
化、程控化、自動化，不可能象過去那樣將設備大拆大卸，維修己不是一個簡單：【：作，
9 v! s3 m* A, R, p3 Q8 Z% [沒有專門知識，豐富的經驗和技巧無法滿足維修的需要。法國每年有5000名以上維修
) @# ?# \  L9 D; F6 P專業大學畢業生，而且每年有4．5萬現場人員接受培訓。這些我國部存在明顯差距。
& @$ l7 j; Y/ t4 V7 w隨著人們主觀認識水平不斷提高，維護型的適應性維修在企業設備管理中逐漸成
熟，延長設備使用壽命、降低維修費用，將成為不斷促進企業經濟發展的重要工作。
  G0 i( T7 y' L6 K+ M( ~( o

kumufchun

防微杜漸 減少損失~

徐祖華

國運昌久 發表于 2013-10-10 22:45
# p- `% o) Z& ?! e7 p過去維修的職責是，設備壞了要修好設備，設備沒壞，那就等設備壞。現在就應
設備沒壞要做好點檢、保養，而 ...

師傅你好！我寫了這個維修理念的主題的目地就是讓大家來進行討論的，我認為師傅你對設備維修有很深刻的認識，我們現在有很多企業在維修中只知道省錢，比如設備的關鍵零部件壞了，也舍不得錢去買新品進行更換，將就著用，或者是焊焊接著用等現象頻現，設備維修就是一種投資，投資是講收益的，投資就有回報，我們在設備維修中把壞的配件去掉，花錢賣新零件更換上去，設備正常了，效率提升了，企業就有效益了。

徐祖華

Scott_科平 發表于 2013-10-10 22:24
維修是一種投資，而不是簡單的花錢。
       我的理解是：新出廠投入運行的設備，如果忽視小小異常進而繼續 ...

你好！理解的很對，我發這個主題的目地就是大家進來討論一下維修的正確思想觀念，很多企業領導不懂設備維修的重要性，只知道要降低維修成本，就盡量壓縮費用賣低價劣質配件，導致設備不能正常運轉，企業怎能有收益呢？

LIAOYAO

三天前隨意發個帖子，三天后來收別人的成果。
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/ A/ I+ b8 a1 e8 X7 x# m2 w9 ?  X這樣的設備維修理念，就是坐等嘛！