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阿拉那‘遺失在了遠方的臉’,久遠的故事了,哈哈, |
點評
臉是賺錢的,有人說沒臉也賺錢,俺認為只有一次,即‘一次臉’,再用就沒戲了,另外,不自己多玩東西,祈求外來的福利,一輩子都只能在家里慨嘆,
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點評
貌似軍艦上的柴油機能比這個更大
輸送石油的沙漠泵站就這么大,每臺400萬歐,設備都是全世界最頂尖的品牌組成的,
大膽猜測下,應該是‘深海’用的 ‘水下6000米’
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點評
這話對,要對能這有這么大的勁?
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閥的設計,源于深厚的流體力學基礎,完備的試驗設備,好的材料,熱處理等等,以后可以專門講其流動特性的問題,我有些資料,大家可以看看,學習一下,再說一句,你學習精神不錯,努力吧,這里只能簡單解答你了,
舉例說緩沖能力,什么是緩沖能力?就是‘減速過程的線性’,你粗略理解為‘均勻性’,實際要復雜,減速過程非常勻,其緩沖特性就優異,反則反之,優良的減速特性,就來源于閥口關閉的優良線性過程,
這就是所謂的‘調節性能’,我玩精密熱力控制的,對閥的調節性能特別重視,專門學的這東西,請教過不少高人,好閥,只所以好,就是其調節特性好,比如線性,比如百分比特性,這都是有深厚理論在后面的,
大蝦,有句話叫‘一分錢一分貨’,就是說這個的,舉例說氣動閥,看似都一樣,但內部學位大了,流動模型就不一樣,比如一個通徑的閥,全開時候的流量可能差不多,但關一部分以后的流量特性就完全不能比,
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