未來軍用飛機的發展方向

冷水黃金

純屬閑起吹牛耍事。

十多年前我就斷言未來常規導彈的發展方向是大規模化，模塊化，因為只有這樣才能大幅降低導彈生產成本，簡化導彈工藝流程，某些部件可以快速更新，要讓普通導彈像炮彈一樣滿天飛。從目前痕像看，導彈似乎正是走的這條路。
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) B' N4 W, u5 ^4 {) v咱今天預測下未來軍用灰機的發展方向：
/ s3 |$ \2 ]$ b1 E( A1 很多人認為隱身是未來灰機發展主要方向，但我認為隱身代價過于高昂，效果也不顯著，更容易遭破解，因此只能作為奇兵，而不能作為戰機主要特點指標。
& q% j3 V: H$ F0 m7 V2 無人化：這是肯定的，特點對于直接攻擊型、小型灰機，無人機肯定是未來潮流。并非從以人為本角度看的，而是從灰機開發時需考慮的問題出發：灰機性能將完全脫離人的身體心理因素。設計新型灰機將完全從機電角度出發，不必關心人體生理因素。新型無人機將會結構緊湊、機動性、加速性、環境適應、密封性大大提高，并更適合大批量、模塊化生產；維修可以接插模塊。
$ y/ L; g( I# s# C4 c% U) C  s3 大型化：大型化的優勢在于功能強大、齊全，大型化將作為空中指揮平臺、中轉處理平臺、母機平臺、支援補給、重型火力支持平臺。大型化的不光是體積大、容積大，更重要的是：
8 F4 t+ F3 Y: [a 通用性，使用最頻繁、用途最廣的常規機型,對機場要求一般。
# h. @1 e2 u% c5 C$ B8 Y: e# n) yb 有效載荷高。
c 節能，可以長久滯空巡航，大灰機耗能是非常驚人的。
* c$ n! q1 Z! \! Q' Pd 耐用性，大灰機成本高昂，制作周期長，并且產量低，因此耐用性要求高。
- l4 G0 O& u9 B) ve 超大型，少量超大型飛機，有利于新型裝備的使用、研制開發，比如直接殺傷型機載激光、核能灰機等。
" k: k/ U$ E0 T0 J4 普通截擊機，因導彈發展迅速，普通截擊機將趨向于多用途戰機。
) b% L6 x, y# C$ `( F& k& Z. ~5 直升機，將更傾向于通于性、安全性發展，少量發展超大型直升級用于特殊用途。

機械夢想者2

這樣需要多少的聰明才智才能實現啊

tk6627963

無人機，新型發動機，
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1.無人機，就不說了，能做超級動作，進入危險區域，自動巡航，等等
, N: C. a: g2 Y+ _, t; Q- E) ~$ N2.現今的發動機已經發展的比較極致了，未來肯定還會開發新的發動機，能輕易達到4~6倍音速的，未來這種發動機的出現，會是一個新的空速區域

愛貓人士薛定諤

人工智能化

ame0624

無人駕駛

bstronger

個人感覺無人機是趨勢

UFOET

反重力

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遠程與近戰分開、大型與微型分開、高空高速動力持久強勁。新型動力如飛行1年，高速如10馬赫，高隱形如皇帝的新衣，無人是必須，常規形式無法從外部破壞。

爐香無需計蒼生

以后地面部隊都是機器在對戰了。

宇宙一星

未來飛行器個人感覺不再是空氣動力，利用地球南北磁場形成的磁道，新型磁動力飛行器在磁道上光速飄行，它的飛行軌跡為拋物線。