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未來軍用飛機的發展方向

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1#
發表于 2013-10-5 16:42:42 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
純屬閑起吹牛耍事。: U. |9 \/ ^* Y6 {3 @; E
' d- s/ s8 n: P6 k, u, v
十多年前我就斷言未來常規導彈的發展方向是大規模化,模塊化,因為只有這樣才能大幅降低導彈生產成本,簡化導彈工藝流程,某些部件可以快速更新,要讓普通導彈像炮彈一樣滿天飛。從目前痕像看,導彈似乎正是走的這條路。3 p4 {; Z# Q9 P3 q
7 P: q, y' A. u
* r7 F* }6 j" Q) g: ^
咱今天預測下未來軍用灰機的發展方向:6 T$ e# R+ t3 l
1 很多人認為隱身是未來灰機發展主要方向,但我認為隱身代價過于高昂,效果也不顯著,更容易遭破解,因此只能作為奇兵,而不能作為戰機主要特點指標。/ C; \+ i" R- s9 y
2 無人化:這是肯定的,特點對于直接攻擊型、小型灰機,無人機肯定是未來潮流。并非從以人為本角度看的,而是從灰機開發時需考慮的問題出發:灰機性能將完全脫離人的身體心理因素。設計新型灰機將完全從機電角度出發,不必關心人體生理因素。新型無人機將會結構緊湊、機動性、加速性、環境適應、密封性大大提高,并更適合大批量、模塊化生產;維修可以接插模塊。
8 b$ ]& C/ D$ R, D3 大型化:大型化的優勢在于功能強大、齊全,大型化將作為空中指揮平臺、中轉處理平臺、母機平臺、支援補給、重型火力支持平臺。大型化的不光是體積大、容積大,更重要的是:
3 ], J- b4 ]/ R# g% d9 z3 W4 ma 通用性,使用最頻繁、用途最廣的常規機型,對機場要求一般。8 k# U- B' A; h) y  ~) p% N
b 有效載荷高。: W" c  x% c' x1 x, Y& Q) W
c 節能,可以長久滯空巡航,大灰機耗能是非常驚人的。
" L  e" F; r' xd 耐用性,大灰機成本高昂,制作周期長,并且產量低,因此耐用性要求高。
. n! ^% t4 B% E- u# je 超大型,少量超大型飛機,有利于新型裝備的使用、研制開發,比如直接殺傷型機載激光、核能灰機等。
1 u# K' ^# l" t% i4 普通截擊機,因導彈發展迅速,普通截擊機將趨向于多用途戰機。
8 c7 b$ R/ C: K, }5 直升機,將更傾向于通于性、安全性發展,少量發展超大型直升級用于特殊用途。
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2#
發表于 2013-10-5 17:11:25 | 只看該作者
這樣需要多少的聰明才智才能實現啊
3#
發表于 2013-10-5 17:54:02 | 只看該作者
無人機,新型發動機,
( i/ C7 Q" ?) `4 f9 \# ~3 F8 a& C2 `  U- Q( M2 w
1.無人機,就不說了,能做超級動作,進入危險區域,自動巡航,等等
6 w9 p+ Q1 I5 m2 k3 T0 w- I/ Z2.現今的發動機已經發展的比較極致了,未來肯定還會開發新的發動機,能輕易達到4~6倍音速的,未來這種發動機的出現,會是一個新的空速區域

評分

參與人數 1威望 +1 收起 理由
冷水黃金 + 1 超高速只適合真接攻擊機,攻擊導彈

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4#
發表于 2013-10-5 18:10:04 | 只看該作者
人工智能化
5#
發表于 2013-10-5 19:27:15 | 只看該作者
無人駕駛
6#
發表于 2013-10-5 20:14:34 | 只看該作者
個人感覺無人機是趨勢
7#
發表于 2013-10-5 20:24:22 | 只看該作者
反重力
8#
發表于 2013-10-5 21:19:07 | 只看該作者
遠程與近戰分開、大型與微型分開、高空高速動力持久強勁。新型動力如飛行1年,高速如10馬赫,高隱形如皇帝的新衣,無人是必須,常規形式無法從外部破壞。
9#
發表于 2013-10-7 10:21:30 | 只看該作者
以后地面部隊都是機器在對戰了。
10#
發表于 2013-10-12 21:10:07 來自手機 | 只看該作者
未來飛行器個人感覺不再是空氣動力,利用地球南北磁場形成的磁道,新型磁動力飛行器在磁道上光速飄行,它的飛行軌跡為拋物線。
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