節流閥前后壓力一樣嗎？

布魯斯張

看你的問題我的腦袋都沒法和你走到一條線上。。。。難道是我打開的方式不對、、、
" W4 l* X* P! \; b; l' a你的液壓系統中除了節流閥溢流閥執行油缸還有什么，你的節流閥有沒有串聯減壓閥，有一個還是幾個溢流閥，這幾個分別是保護哪部分回路的，你節流閥流量怎么調大的，是變了節流閥口面積，還是改變了兩側壓差，不管如何，節流閥原件本身流量的增大只能說明原件兩側壓差變大了（正如你所說），壓差增大，不代表執行端壓力有變化，所以執行原件你的油缸動作不一定會變快，你的溢流閥也不一定壓力增大。
( q  T' B/ A6 l' I* ^液壓系統的原件是為了實現執行原件穩定的動作，你要是想改變執行機構的動作，改變執行端的壓力，是要調整優化整個系統的，脫離開具體液壓系統，節流閥、溢流閥、油缸就是三個液壓元件，沒有任何關系。。。
所以我看到你的問題，感覺。。。打個十分不恰當，你的問題像是——油門踩得深，則輪胎轉得快，而機油泵壓力就高？
1 P: j  c. F, o. l8 C  H* @' ~人生就像開車，不僅要掛檔，還要掛對檔。。。共勉

715037553

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布魯斯張 發表于 2013-9-28 03:13
看你的問題我的腦袋都沒法和你走到一條線上。。。。難道是我打開的方式不對、、、
你的液壓系統中除了節流 ...

# H( X: N0 u! C, V
系統中就是油泵 溢流閥 節流閥 油缸 將節流閥流量調大 是改變其節流面積 則壓差增大 那么油缸運動過程中 負載肯定不變 而節流閥前后壓差增大 那么溢流閥壓力不該升高嗎 不生高的話 節流閥前后的壓差從哪來？油缸運動過程中節流閥后的壓力決定于負載啊 所以閥后壓力是不變的啊

布魯斯張

建議你多看看液壓圖，液壓圖很容易理解啊。。。

715037553

布魯斯張 發表于 2013-9-28 15:00
建議你多看看液壓圖，液壓圖很容易理解啊。。。

朋友 可以留個qq號嗎 以后方便交流啊

siyangyuan

樓上的解答的專業，贊一個。

siyangyuan

樓上的講解的真夠詳細的，學習了。

tianya413

哥哥 這個是流體力學的問題啊
7 Q) f3 S# W/ _+ q9 V9 s( T勢能守恒定理啊
2 _0 J' T2 u* G- Q

董海健

肯定不一樣呀。

董海健

閥前后壓力可能有差異

hailong555864

11樓的兄弟分析的很專業，強力支持