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國外凸輪連桿機構組裝設備

[復制鏈接]
11#
發表于 2013-9-16 22:45:17 | 只看該作者
之前見過自動編鏈機的上料系統,全凸輪控制,很需要設計功底的活
12#
發表于 2013-9-17 19:16:35 | 只看該作者
設計這樣的設備,才有功底
13#
發表于 2013-10-19 16:09:23 | 只看該作者
各位大俠都怎么畫凸輪阿
14#
發表于 2013-10-21 21:11:49 | 只看該作者
很有節奏感!
15#
發表于 2013-10-22 08:24:02 | 只看該作者
這需要很強的設計能力阿~
16#
發表于 2013-10-22 12:15:13 | 只看該作者
凸輪運用很廣泛,其中以圖片中的pick and place 裝配尤為經典,其設計思路是2片并列凸輪的運動合成,其中一片通過連桿滑塊結構取得其x方向時序的變化,另一片取其y軸的變化,2者合成,達到想要的工作要求,不僅限于與搬運(圖片1),舉例有1:如果控制好凸輪的設計,亦可利用其加速度完成完美的預壓,增壓的壓裝工藝,2:NG part的中途丟棄功能(圖片2),總之2片凸輪的運動合成豐富多彩,配合氣缸使用可以滿足不同工藝的裝配要求。

1.jpg (190.79 KB, 下載次數: 94)

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2.jpg (190.97 KB, 下載次數: 76)

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17#
發表于 2013-10-22 17:12:51 | 只看該作者
很有技術含量,值得學習
18#
發表于 2015-10-7 19:48:11 | 只看該作者
確實越來越覺得連桿跟凸輪機構的強大了
19#
發表于 2015-10-7 21:15:33 | 只看該作者
學習
20#
發表于 2016-12-18 18:24:52 | 只看該作者
zj1197598 發表于 2013-10-22 12:15
凸輪運用很廣泛,其中以圖片中的pick and place 裝配尤為經典,其設計思路是2片并列凸輪的運動合成,其中一 ...

感謝大俠熱心分享,詳盡答復,圖文并茂!
P&P的雙凸輪合成,對于圖2中NG拋棄表示沒看懂?圖1和圖2綠色軌跡代表什么?
按我的理解,NG,p&p動作;非NG,p&p不動作了?如果這樣就體現不出NG處理的優勢了?
謝謝指點!
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