機械制造記實01—改造六軸自動車（下）

六角車

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　　機床改造成功，老陳又買了幾臺二手單軸自動車加工一些小零件，一月下來，不到十個人的自動車小組，加工出的零件竟占全車間的百分之九十，這可是一百多人的車間，老陳和技術部經理在老板眼中的位置終于顛倒過來。

　　事情并不是想象的那么簡單，對一種陌生的設備的認知是得有一個轉變過程的。在人們心目中，機加工設備不外乎兩類，一是不管什么活開機就能加工的通用機床，如普通的車銑刨磨鉆等；一是調好只能加工一種產品的專用機床。對于通過設計一些工裝后，就可以使通用設備成為高效批量加工的專用設備；專用設備變成可以加工各種零件的通用設備，腦筋就很難轉過這個彎來了。一種產品零件的需求，一年最多就是一兩萬件，加工黃銅件，一臺六軸車開一個班連改裝時間也用不了一個月，兩臺六軸車和幾臺單軸車床停在那，技術部經理和車間主任竟不知道該安排加工什么零件。時間就是金錢，更何況是這么高效率的機床，老板急了。還是老陳腦子活，問我是怎么回事。我告訴他，把公司所有適合自動車加工的零件圖紙全整理出來，編成自動車工藝，根據各月計劃制造的產品種類下達給車間，車間主任好安排加工。使老板為難的是，技術部經理根本就不知道自動車工藝如何編，沒工藝車間主任也不知道該如何安排，批量加工，兩人明顯的都不能勝任。老板和老陳把我請到一家高擋飯店，好酒好菜的擺了一桌，誠懇地說，幫人幫到底，救人要救活。你辛苦點幫忙把編工藝的活兼了。當主任肯定忙不過來，就兼副主任也好安排工作。說這話時我已喝得暈暈乎乎的，稀里糊涂的也就答應了，第二天清醒了雖很后悔，但君子一言，駟馬難追，已不好反悔了。

　　三個月下來，公司達到了月產值過千萬的能力，老板已很滿意了，當我提出機床還沒裝尾管時，老板就不太熱情地說，沒尾管不也干得很好嗎？

　　我把他領到材料庫，指著一箱箱料頭說，當地冷拉銅棒材都是4米左右長，兩臺六軸車用兩米長的料干活，和用4米長的料干活，料頭要多一半。一個月下來就多出半噸多，對于價格昂貴的銅材，一年下來數目驚人。而一臺床子的尾管還不到一萬元。老板這才醒過神來，立即決定裝。尾管座有兩種類型，一是蘇式的鑄鐵鑄造的，一是美式的，鋼件拼焊三腳架似的。國產六軸自動車尾座采用的是蘇式的，為了和機床匹配，我也是按蘇式的設計的，老陳對我說，當地找不到那么大的鏜床鏜六孔盤的孔。我就又出了一套歐美式的尾座圖紙，以至出現了當今世界上唯一的兩臺美蘇結合的的六軸自動車。

　機床全部改裝完，在當地很轟動，不時的有媒體來錄像，來觀看的老板也不少。連遠在英國的大老板也來到機床邊問候，并拿著機床正在加工的一個G3/4寸的六方螺母說做個樣本。老板也在五星級酒店大擺慶功宴，功成名就，事情至此本該結束了，可下來沒幾天一直默默無聞的總經理突然請我赴他的家宴，雖感到有點意外，但想到絕不會白請，原來總經理是一個小工廠的老板，看上我帶的那幾十把刀具，并讓我為他的產品設計一套效率高的工藝。

　　最后不留懸念，技術部經理和車間主任因不勝任工作，都被炒了魷魚。
         發一組在六軸自動車上加工的零件圖片；


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LIAOYAO

坐前排，聽書
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機械夢想者2

坐前排

狙擊手

   大俠高！

“最后不留懸念，技術部經理和車間主任因不勝任工作，都被炒了魷魚?！?font class="jammer">& E- X( F" Q' }5 F3 A3 O& M" t
   只是 這老板見高人就挖來，可曾想過培養高人？
    老板此舉  概國人之常理，乃國家之常情，亦發展之礙石。

xlf63

只能坐在地板上聽書了。
& ^$ S: A6 y9 f% ?- A, K8 t不過香茗得準備好...呵呵

shanfu_yuan

很有意思，技術高超讓人很是羨慕。

秋葉楓紅

端上杯子，邊喝邊欣賞。

逍遙處士

聽樓主的故事，覺得這六角車床特別適合大批量加工一些小件。
7 D; E4 o+ `& E) L但不知為何，如果不是大俠普及，幾乎從來沒聽說過這種車床。

luxiaoxu

終于等到下文了！嘿嘿

迷茫的維修

“最后不留懸念，技術部經理和車間主任因不勝任工作，都被炒了魷魚?！?br /> : p/ R7 J9 s8 T/ t! u國情啊，國情